jueves, 28 de febrero de 2013

Líneas C2, C4C y 23: Nueva forma de abordar la Estación de Autobuses

503 en Martínez Garrido

El pasado día 19 contamos el accidente que tuvo el 533 mientras hacía la línea C4C. Pues estos días el Concello ha repintado todo el nudo de la estación de autobuses, haciendo que los vehículos de las líneas C2, C4C y 23 tengan que hacer este recorrido:

- Entran por el ramal que baja de Gregorio Espino, y no atraviesan los carriles para entrar, si no que se ponen en el de la izquierda y dan toda la vuelta. Cuando dan la vuelta entran en la estación.

- Al salir, en vez de meterse directamente para Martínez Garrido o Gregorio Espino, los vehículos dan otra vuelta a la estación, y cuando vuelven se meten en el carril adecuado.

Este nuevo movimiento parece más seguro, pero tiene el incoveniente de que se tarda más en hacer la parada de la estación, en total se puede tardar 4 minutos en hacer todo este movimiento con la alteración en el paso por las paradas que supone esto, y que convendría remediar.

Por cierto, la línea 31, al no tener que entrar en la estación no hace este movimiento, hace lo mismo que siempre.

domingo, 24 de febrero de 2013

Transporte público gratuito ¿es buena idea?

425 en Plaza España

Desde enero de este año, la capital de Estonia, Tallinn, con 410000 habitantes dispone de transporte público gratuito. Se consigue mediante una tarjeta que cuesta dos euros. La medida ha abierto el debate sobre si el transporte público debe ser gratuito.

Ante este debate mi respuesta es: NO

Y cuáles son mis razones: Estas:

1º: Un transporte público gratuito supone que el servicio de transporte esté totalmente subvencionado, algo que vaciaría las ya mermadas arcas públicas. Por ejemplo, en Vigo, si durante 2011 los 22.479.598 viajeros lo hicieran gratis, multiplicando ese número por 1,17 nos saldría la subvención por 26.301.119, 66€. Eso sin contar que con la gratuidad aumentarían los viajeros. Es decir, que el saqueo a los contribuyentes que supondría este servicio lo haría más caro para el ciudadano de a pie. Por ejemplo, la subvención anterior saldría a 88,45€ por vigués al año (suponiendo que no hay aumento de viajeros), lo cual seguramente perjudique a mucha gente, que quiera gastar ese dinero en otras cosas.

2º: Un tranporte público gratuito se convertiría en residencia diurna de sin techo, con las consecuencias que trae esto, especialmente cuando hay mal tiempo.

3ª: Un transporte público gratuito se convertiría en muchos momentos en transporte de ganado, no teniendo derecho el usuario ni a quejarse (si no pagas billete ¿de qué te quejas?). Mucha gente que usa su coche para sus desplazamientos se pasará al autobús al ser gratuito, pero con la incomodidad y la descongestión en el tráfico incitarían a mucha gente a usar de nuevo su coche, quedando en una situación de equilibrio cuando se vuelva a congestionar el tráfico.

4ª: Un transporte público gratuito no genera incentivos para mejorarlo, al contrario, al tener que pagar íntegramente los servicios el ayuntamiento la adición de más autobuses solo generaría costes y nunca ingresos, quitando el incentivo de mejorarlo.

En resumen, que poner gratis el transporte lo único que hace es empeorarlo y desprestigiarlo.

Alguno se estará preguntando ¿y cual es mi modelo ideal de transporte?. Pues es este.

Un modelo en el cual no existan subvenciones ni concesiones, en el cual hayan empresas que compitan libremente entre ellas con sus rutas, sus precios, sus vehículos etc... Al estar estimuladas entre ellas por la competencia mejorarán sus servicios para satisfacer a más clientes y arrebatarse clientes entre ellas, todo ello sin favores de la administración, que solo intervendría para fijar las paradas. Una concesión como la que tenemos en Vigo es darle el monopolio a una empresa, la cual no tiene casi incentivos para mejorar, salvo que la gente lo deje de usar.

jueves, 21 de febrero de 2013

Nuevo recorrido y horarios de la línea C9B

506 en Plaza Eugenio Fadrique

Este sábado la línea C9B estrena horario y recorridos para los fines de semana.

El recorrido es el siguiente:
- Urzáiz (Farola)
- Travesía de Vigo
- Jenaro de la Fuente
- Avd.Aeroporto
- Rabadeira (cabecera nº64) (no sube por la calle Sanguiño)
- Salgueiro
- Goleta
- Manuel Costas Bastos
- Camino Devesa
- Travesía Devesa
- Ramal Derecha Travesía Devesa (Asociación de Vecinos)
- Camino Monte Vixiador
- Subida á Madroa
- San Cristobo
- Avd.Aeroporto
- Jenaro de la Fuente
- Travesía de Vigo
- Urzáiz
- República Argentina
- García Barbón (fin nº7)

Como podeis comprobar, el recorrido por Candeán va en una sola dirección, en lugar de las dos (ida y vuelta) que hacía, una idea muy acertada, que además, permite dar servicio al cementerio de Candeán, que hasta ahora los fines de semana solo tenía un viaje de la línea 28. Este plan es muy parecido al expuesto aquí y espero que se aplique igual los laborables, dado que así se garantizaría la frecuencia de 30' que tiene esta línea.

Los horarios que tendrá esta línea son estos. Nótese que la salida de Urzáiz pasa a ser a las y 25 de cada hora en lugar de a las y 15.



miércoles, 20 de febrero de 2013

Línea C16: Nuevo desvío

137 en Plaza de España

Pues si, ayer cambiaron radicalmente el desvío de la línea C16. Ignoro si es que toda la calle Zamora está en obras o si es porque el bus es incapaz de tomar los giros adecuadamente, pero en cualquier caso el nuevo desvío será este:

Desde la calle Regueiro seguirá de frente, haciendo una parada provisional en la oficina de Tráfico. Posteriormente girará a la izquierda para tomar la Gran Vía, haciendo las cuatro paradas que pilla en esta calle, tomando la ruta en la Plaza de España

Esto anula todas las paradas de la calle Zamora, teniendo que coger el bus o bajarse los usuarios en las paradas de la Gran Vía o bien en la provisional de Regueiro.

Mientras duren las obras se hará este desvío.

martes, 19 de febrero de 2013

Accidente en el C4C


Esta foto la publica el twitter de Vigo low cost. El accidente sucedió sobre las 15:10 horas, cuando el bus de la línea C4C giraba desde la entrada al nudo de la estación de autobuses por Gregorio Espino hacia el interior de la estación.

El vehículo afectado ha sido el 533, uno de los habituales de la línea.

Los autobuses de la línea C2, C4C y 23 tienen que atravesar los dos carriles interiores del nudo de forma un tanto peligrosa para meterse dentro de la estación. De hecho, en ocasiones se ve como dan una vuelta entera para evitar problemas.

Pero este no dio la vuelta, y parece que una moto se interpuso en su camino. Ignoramos el estado del ocupante y de los pasajeros que estuvieran en el bus.

La culpabilidad del accidente no está clara, seguramente sea del autobús, aunque una imprudencia de la motocicleta haya podido provocar el accidente.

lunes, 18 de febrero de 2013

Línea 18 desviada por obras

138 en Policarpo Sanz (2)

A partir de mañana la calle Mantelas se cortará al tráfico por obras (estamos en racha), y mientras esté cortada la línea 18 no podrá bajar a la Salgueira por dicha calle.

Por lo cual, en vez de bajar por Mantelas, continuará Gran Vía para arriba, girará a la derecha para tomar la calle Emilia Pardo Bazán (antigua Carretera Provincial), donde hará la parada situada al inicio de dicha calle y girará a la derecha en la Baixada á Salgueira, y en el cruce de dicha bajada con la calle Mantelas tomará ruta. La primera parada de la calle Mantelas queda anulada.

Si alguien quiere acceder a ese tramo de la calle Mantelas lo mejor que puede hacer es bajarse en la parada de Gran Vía, 85 y bajar andando por esa calle.

domingo, 17 de febrero de 2013

¿Quieres sexo gratis?. Mira detrás del Vitrasa

539 en Camelias

Esta semana ha aparecido detrás del 539 (línea C1) este curioso anuncio. Pertenece a esta clínica de asesoramiento sexual la cual ofrece la primera sesión de asesoramiento gratis sea cual sea tu dificultad de sexo. Así que de sexo gratis nada, a seguir soñando, pajilleros :)

No obstante esta técnica publicitaria empieza a ser recurrente. No olvidemos que un anuncio tiene que llamar la atención, y este es llamativo ¿a qué sí?.

viernes, 15 de febrero de 2013

Línea C16: Desvío por corte en la calle Zamora

416 en Plaza de América
Desde el lunes, y hasta nuevo aviso, el trozo de la calle Zamora, comprendido entre la calle Tarragona y la Avenida de Hispanidad estará cortado al tráfico.

Por lo tanto, mientras esté cortado, la línea C16 desde la calle Zamora girará a la izquierda por la calle Tarragona, luego girará a la derecha para tomar la calle Zaragoza, y posteriormente girará a la derecha para tomar la Avenida de la Hispanidad. En este punto, girando a la izquierda vuelve a tomar ruta en la calle Zamora. Por lo tanto, la parada de Zamora, 71 queda anulada.

Desde este blog no sabemos si un vehículo de 12 metros como el de la foto podrá realizar los giros, pero los midibuses seguro. Así que no creemos que pongan vehículos grandes en esta línea mientras esté eso cortado.

jueves, 14 de febrero de 2013

El informer de Vitrasa

519 en García Barbón

Desde hace unos meses en las universidades españolas se está extendiendo como la espuma los "informers", grupos anónimos (generalmente de Twitter o Facebook) en los cuales los estudiantes transmiten a sus compañeros lo que no les quieren decir a la cara. Generalmente, los mensajes publicados son anónimos.

Pues bien, como hoy es San Valentín y no puedo pasar por alto este tema, ha aparecido un "informer" de Vitrasa. Es este. Lleva unos días circulando y ya tiene un puñado de mensajes.

Los mensajes publicados son de gente que se enamora de otros pasajeros/as e incluso del conductor/a mezclados con las típicas protestas de universitarios de la escasez de buses que hay para ir allí en hora punta (otro día hablo de eso, que tiene miga)

Animo a quien quiera a que deje sus mensajitos. Quien sabe, de ahí puede que salga tu media naranja, eso si, sin abusar, que eso está mal visto.

miércoles, 13 de febrero de 2013

Un año de Parada Solicitada

416 en Ramón Nieto (4)

Hoy, miércoles 13 de febrero este blog cumple su primer año. Confieso que el tiempo pasa tan rápido que uno no se da cuenta de lo que lleva realizado, pero este blog bien lo merece.

La idea nació el 2 de febrero de 2012. En muchas ciudades españolas existían blogs de este tipo, y en Vigo este era un sector vacante y pensaba que podría hacer yo la labor. Ese día saqué la fotografía que encabeza el blog, sacada en el vehículo 380 mientras hacía la línea C3 por la Avenida de Galicia. El viaje sufrió un accidente debido a que un tipo con un Seat Ibiza blanco de la segunda generación intentó pasar entre el bus y la medianera de la Travesía de Vigo mientras el bus estaba parado en el semáforo peatonal de la entrada al parque de Matías. El tipo se puso como un energúmeno y llegó a amenazar con no quitar el coche de ahí si el conductor del bus no se declaraba culpable del accidente en el parte. El bus llevaba desde entonces una mancha blanca en el lateral izquierdo.

Sin embargo no estaba muy seguro de si debía abrirlo, y el 13 de febrero decidí lanzarme a la aventura. Y he de decir que estoy enormemente satisfecho con el blog.

Y desde entonces han pasado 150 entradas, con más de 6300 visitas, lo que equivale a algo más de 17 visitas diarias de media, lo cual no está nada mal siendo el tipo de blog que es este.

Además, he creado un segundo blog dedicado a los modelos que actualizaba semanalmente desde agosto todos los sábados. Lo acabé el pasado sábado y desde entonces ha recibido casi 2000 visitas.

Y lo mejor de todo es la aceptación que ha tenido este blog. Este blog gusta a quien tiene que gustar y disgusta a los que tiene que disgustar. Las reacciones de estos últimos han consistido en insultos que son borrados sistemáticamente por mi, e incluso una amenaza de denunciarme porque según el individuo que amenazaba, escribir un blog criticando las actitudes de los empleados que hacen una huelga es delito. Con dos cojones. Ni que decir que no me la puso, y si me la puso ni me he enterado. Por supuesto, todos anónimos, demostrando su cobardía.

Y por todo esto esperamos escribir el año que viene otra entrada celebrando nuestro segundo año. Gracias a todos los lectores habituales y no habituales.

martes, 12 de febrero de 2013

Líneas C9B y 28: Desvío por obras

411 en Urzáiz

A partir de mañana, y seguramente hasta el viernes, habrán obras en la calle Sanguiño, por lo cual las líneas C9B y 28 serán desviadas.

La línea C9B será desviada desde Rabadeira de frente, girará a la izquierda en el cruce de Besada y luego girará a la derecha para coger la ruta en la Avenida do Aeroporto.

Se anulará la parada del viaducto y la parada de la Avenida del Aeropuerto siguiente a esta.

De vuelta girará a la izquierda en el cruce semaforizado de Rabadeira, girando hacia esta calle y tomando ruta en Rabadeira, 30. Se anula la parada de la Avenida del Aeropuerto siguiente a esta y la del puente de la autopista.

547 en Colón

La línea 28, sin embargo, seguirá recta por la Avenida del Aeropuerto haciendo la paradas anuladas de la C9B siendo anulada solo la del puente

lunes, 11 de febrero de 2013

¿Es legal sacar fotografías a los autobuses?

379 en Plaza América

Hace casi cuatro años que me he aficionado a la fotografía. Mi tema principal es la ciudad de Vigo, de la cual he hecho 12488 fotografías, y uno de mis subtemas son los autobuses de Vitrasa, el más productivo con casi 2000 fotografías.

Hay gente que piensa que fotografiar a los autobuses y subir las fotos es ilegal, e incluso hay denuncias en los juzgados puestas por ello. Aquí voy a aclarar este tema. Para hacerlo más cómodo de leer lo estructuraré en formato FAQ


¿Puedo fotografiar al autobús en la calle circulando?
Si, sin ninguna restricción. En la calle se pueden tomar fotografías y filmar libremente a lo que deseemos, incluso personas. De hecho los programas del corazón lo hacen a diario.

Pero los autobuses tienen dueño ¿no tengo que pedir permiso para fotografiarlos?
No, los autobuses son una propiedad industrial, pero ello no impide que cualquiera los pueda fotografiar en un espacio público.

¿Puedo publicar las fotografías que saque de los autobuses?
Si. Sin ningún problema. Si alguien afirma lo contrario entonces estaría incurriendo casi todo el mundo que publica fotografías en público, dado que cuando se fotografían monumentos a veces aparecen estos vehículos.

¿Pero si sale alguien y no le pido permiso la puedo publicar?
La ley orgánica 1/82 de Protección Civil del Derecho al Honor, a la Intimidad Personal y Familiar y a la Propia Imagen lo prohíbe. Sin embargo, se fijan dos excepciones.
- Que la persona tenga notoriedad pública y esté en un acto público
- Que la imagen sea sobre un suceso o acontecimiento público y la imagen de la persona sea accesoria

Cuando se fotografía al autobús se fotografía al autobús, no a quien lo conduce ni a sus pasajeros, estando en público (la calle), por lo cual si os salen estas siluetas las podeis publicar igual sin problema como habeis visto en el apartado anterior.

¿Me puede prohibir alguien que saque fotografías a los autobuses?
Nadie, ni siquiera la Policía. Si no es ilegal nadie, ni mucho menos la autoridad te lo puede impedir. Por supuesto, si no es un agente de la ley quien te lo impide, en ningún caso te lo puede prohibir.

¿Me puede alguien denunciar por una foto en la que sale esa persona de forma accesoria?
Como vimos antes, no. Es más, esta persona estaría cometiendo un delito de denuncia falsa, y si amenaza con que o quitas la foto o te denuncio entonces estamos hablando de un delito de coacciones.

¿Puedo fotografiar el interior de un autobús?
Depende, si la compañía lo permite si, pero si haces la foto con gente dentro se pueden molestar y puedes ser expulsado del bus o como mínimo abroncado. Si la compañía lo prohíbe no. No olvidemos que para entrar en un autobús hay que pagar, y que por lo tanto no es un espacio público por lo cual la compañía puede decidir si las permite o no. En el caso de centros comerciales, estaciones y demás si se pueden hacer porque es un espacio privado, pero en el cual se entra sin identificación por lo cual a estos efectos es un espacio público.

¿Puedo hacer fotos de fuera desde el interior del bus?
Si la compañía no pone pegas sí, si no, no.

¿Vitrasa permite las fotos en el interior?
No es público, pero desde hace unos años los conductores tienen orden de permitirlas.


jueves, 7 de febrero de 2013

Cambio en el C9B este fin de semana

504 en Plaza Eugenio Fadrique
El miércoles se ha hundido un trozo de la calle Rabadeira, exactamente donde el C9B daba la vuelta los fines de semana, impidiéndole realizar esta maniobra. Por lo tanto, este fin de semana, la línea C9B hará el recorrido circular que hace los laborables cuando entra por la calle Sanguiño (Rinxela) siguiendo luego por Rabadeira (donde esperará al lado del socavón a que sean las y 48 de cada hora), Salgueiro, Goleta, Manuel Costas Bastos, Camino Devesa, Travesía Devesa, Subida á Madroa, San Cristobo y Avenida del Aeropuerto hasta Urzáiz, 13.

Pienso que para mejorar la línea debería hacer el recorrido inverso a este de forma circular, para así dar servicio a todas las zonas por las que pasa cada 30 minutos los laborables y 60 los fines de semana, cosa que hoy en día no se cumple, dado que los laborables pasan dos vehículos cada hora más o menos distanciados dependiendo de la zona. Los fines de semana pasa dos veces, una para Rabadeira y otra para el centro, dejando sin servicio la zona de Rinxela y el trozo de la Avenida del Aeropuerto entre Rinxela y San Cristobo, atendido solamente por la línea C9A.




domingo, 3 de febrero de 2013

Línea 20: Uno de sus conductores denunciado

505 en Plaza Eugenio Fadrique

En el Facebook que Vitrasa pone a disposición de sus usuarios a veces se publican cosas que son de interés para este blog. Una de estas es el comentario que se publicó el miércoles por un tal Juan Carlos Comesana Solleiro, y que reza así (negritas mías)

Por parte de la plantilla de Vitrasa(20% de los trabajadores y al frente, el conductor de la L20.do Freixo,Antonio),se practica acoso grupalmente(incluido inspectores y altos cargos)de tal manera que la víctima(pasajeros)"estigmatizada" no pueda defenderse,que no pueda hablar o que su palabra ya no tenga ningún valor.

La indefensión de la victima proviene de la pasividad de los testigos(inspectores,conductores,directivos,etc)de la violencia ,que permiten la destrución de otro ser humano(pasajeros)de manera indignamente cobarde.
EJEMPLO:JUZGADO DE GUARDIA DE VIGO.NUMERO 3 DE VIGO.
Como obligación ciudadana y atenor de lo que se dispone en los arts.264 y 265 de la L.E.Criminal,por medio de la presente pone en conocimiento de la AUTORIDAD JUDICIAL que corresponda los HECHOS que segidamente paso a relatar por considerarlos constitutivos de una o varias infracciones penales:
DENUNCIADO:
ANTONIO,trabajador de vitrasa,de la L.20 que va desde C/Eugenio Fadrique hasta O FREIXO.
que
desde hace año y medio,cuando el declarante comenzö a coger la línea 20 para trasladarse a su domicilio,el conductor de este autobus le somete a vejaciones,humillaciones,coacciones,degradando su persona y sometiéndole a amenazas.

Ignoramos hasta qué punto lo comentado aquí es cierto, lo cual tendrá que determinar el juzgado pero no es menos cierto que hay individuos con cierto comportamiento mafioso (como se pudo ver durante la huelga y que en este blog tuvimos que padecer con hasta ocho mensajes insultantes, uno de ellos amenazando con denunciarme). El autor de este comentario señala que se trata del 20% de la plantilla (1 de casa 5 empleados, o sea, unos 60-70 que practican esta clase de tácticas - Vitrasa tiene a más de 300 empleados - ) incluyendo altos cargos e inspectores, lo cual es bastante revelador.
No obstante, será la ley quien tenga que hablar, y si es cierto lo que se comenta sería una cosa realmente escandalosa, sinceramente.