jueves, 27 de junio de 2013

Línea 21: Nuevas paradas en la Estrada do Marco

Hace dos años con la construcción de aceras en la Estrada do Marco y el Camiño da Cova, y el asfaltado de la Subida ás Relfas la línea 21 dirección Plaza de España ha dejado de subir por la Subida ás Relfas yendo por el Camiño da Cova y la Estrada do Marco.

No se anulaba ninguna parada dado que en la Subida ás Relfas no la había, pero se recorría más distancia y no se pusieron paradas nuevas (porque así los vecinos de Moledo y las casas colindantes aprovechaban para coger el 21)

Hasta hace cosa de dos meses:

Muy cerca de la Plaza de Moledo, en la Estrada do Marco, 4 se ha puesto esta parada


Nótese que va con perfume incluido por cortesía del Concello de Vigo

Y un poco más adelante, en la Estrada do Marco, 16 se ha puesto esta otra


Se echa en falta una tercera parada en el Camiño da Cova, en la zona de las casas, para captar más usuarios. No nos olvidemos que la línea 21 es la menos rentable de Vitrasa, que no llega a tener un pasajero por kilómetro y que toda captación de usuarios es poca.


viernes, 21 de junio de 2013

Entre San Juan y las playas

La noche del domingo a lunes es la noche de San Juan, la noche más corta del año y donde la gente prepara las hogueras para saltarlas y quemar los apuntes del curso.

Pero el domingo es festivo y para ir a Samil no habrán los autobuses habituales para llevar a la gente a Samil,  por lo cual se habilitará una lanzadera especial que irá desde Llorones por Pizarro, Gran Vía, Pza.América, Castelao, Avenida de Europa y Samil. Desde las 18:00 cada 10 minutos sin hora de finalización prefijada (supongo que sobre las 23:00 dejarán de prestar servicio)

También podemos utilizar varias líneas para ir a Samil


431 en Policarpo Sanz (C3)


LÍNEA C3 (POR P.SANZ)

ENCARNACIÓN: A las y 10 y 40 de cada hora hasta las 22:10. 22:35
S.BADÍA: A las y 20 y 50 de cada hora hasta las 22:20. 22:45
P.SANZ: A las y 00 y 30 de cada hora hasta las 22:30. 22:52
PZ.INDUSTRIA: A las y 08 y 38 de cada hora hasta las 22:38. 23:00

LÍNEA C3 (POR PZ.ESPAÑA)

ENCARNACIÓN: A las y 25 y 55 de cada hora hasta las 21:55. 22:20, 22:55
TRV.VIGO (CARREFOUR): A las y 05 y 35 de cada hora hasta las 22:05. 22:30, 23:00
LLORONES: A las y 10 y 40 de cada hora hasta las 22:10. 22:35, 23:05
PZ.ESPAÑA: A las y 15 y 45 de cada hora. 22:15, 22:40, 23:10
PZ.AMÉRICA: A las y 20 y 50 de cada hora. 22:20, 22:45, 23:15


532 en Plaza Eugenio Fadrique (L10)

LÍNEA 10

SALIDA DE PLAZA DE AMÉRICA: A las y 50 de cada hora hasta las 21:50
PASO POR BOUZAS: A las y 55 de cada hora hasta las 21:55


538 en Ponte (C15A)

LÍNEA 15A:

SALIDAS DE CABRAL: A las y 10 de cada hora hasta las 21:10. (16:06 y 19:06 desde Praza da Feira)
PASO POR LLORONES: A las y 25 de cada hora hasta las 21:25
PASO POR PZ.ESPAÑA: A las y 28 de cada hora hasta las 21:28
PASO POR PZ.AMÉRICA: A las y 33 de cada hora hasta las 21:33


564 en Jenaro de la Fuente (C15C)

LÍNEA 15C

SALIDAS DE XESTOSO: A las y 35 de cada hora hasta las 21:35. 22:30
PASO POR R.NIETO (CABRAL): A las y 42 de cada hora hasta las 21:42. 22:35
PASO POR LLORONES: A las y 55 de cada hora hasta las 21:55. 22:45
PASO POR P.SANZ: A las y 02 de cada hora hasta las 22:02. 22:50
PASO POR PZ.INDUSTRIA: A las y 10 de cada hora hasta las 22:10. 22:55



Habrá el servicio especial nocturno habitual (es decir, cada 15 minutos hasta Policarpo Sanz)

Y a partir del lunes se activa el servicio de playas con las líneas C3, C4C, 23 y Lanzadeira Praia do Vao (A las y 28 y 58 de cada hora desde Plaza de América y a las y 15 y 45 de cada hora de la Playa del Vao en días de buen tiempo)

Los horarios serán los mismos que el año pasado

lunes, 17 de junio de 2013

Los Vitrasa de hace diez años

En esta cuenta de Flickr se están publicando fotografías de los vehículos de Vitrasa de hace poco más de 10 años (2001-2002).

Hay multitud de imágenes de vehículos que hace ya años que no circulan, en su mayoría con las líneas anteriores a este plan de líneas. Solamente uno de los vehículos que hasta ahora se han publicando sigue circulando, y algunos de ellos han sido fotografiados por mi en algunas ocasiones.

Casi todas las fotografías están tomadas en el centro, salvo algunas que están tomadas en Samil.

jueves, 13 de junio de 2013

Cosas varias

Varias cosas han sucedido estos días y que merecen comentario

En la Universidad siguen de exámenes. No pasamos selectividad y ya estamos pensando en los exámenes de junio y julio de los universitarios. Para ello se habilitarán de nuevo las lanzaderas universitarias con estos horarios


Esto hasta el 17 de julio cuando se replegarán las velas y no volverán hasta septiembre.

En el apartado de sucesos destacar un atropello producido ayer a las 17 horas en la calle López Mora, a la altura del número 17 (donde está el Gadis). Parece ser que la señora cruzó indebidamente y vino el autobús y la atropelló hiriéndola gravemente. El tráfico fue cortado desviándose por Tomás Alonso. Por la hora se pudo tratar del C5B dirección Navia, o del C9A dirección Pz.América, o del 12A dirección Saians o del C5A dirección Caños, o del C9B dirección Candeán, aunque no se descarta que fuera otro que por alguna razón fuera retrasado de más.

Además sabemos que el tipo aquel que supuestamente forcejeó con el conductor ha sido sancionado con 30€ de multa solamente por injuriar e insultar al conductor, que es lo único demostrado, dado que el forcejeo no ha sido probado. 

Y además ¿os acordais de aquella denuncia por prohibir entrar a un niño en el bus vestido con una toalla? Pues como no estaba clara la cosa ayer Vitrasa puso pegatinas en el mostrador de los conductores para recordar que está prohibido subirse en traje de baño, vestidos con toallas y con el torso desnudo. Así que ya sabeis, o vais vestidos civilizadamente o no os dejan entrar. También recuerdan que está prohibido comer ni beber en el autobús por si a alguien se le olvida.

Y para acabar, destacar esta nueva parada que se abrirá en los próximos días en la calle Falperra


La realizarán las líneas C4A, C4B, C4C, 11, 12B y 17 dirección Paseo de Alfonso y permitirá a los usuarios bajarse más cerca del Concello además de beneficiar a las casas de la zona, cuyos vecinos tenían que bajarse en el Paseo de Alfonso XII y subir ahí

lunes, 10 de junio de 2013

El cuadro de mando de los autobuses


Celebro mis 200 entradas con un reportaje sobre el cuadro de mando de los autobuses. Evidentemente no soy conductor, por lo tanto se me pueden escapar muchas cosas. Si algún vitrasero lee esto se agradece su colaboración.

Hay que decir que los primeros vehículos que llevaron este sistema fueron los Mercedes O-530 Citaro que llegaron en el año 2000. Los vehículos anteriores llevaban un sinfín de luces y botones que hizo que Mercedes se esmerara en cambiarlo, y las demás marcas lo imitaron. A día de hoy no queda ningún vehículo que lleve el sistema antiguo, y salvo el Scania N94UBX2 todos siguen este patrón.

Empiezo por lo que llevan encima de los conductores

- Radio: Es el entretenimiento básico de los conductores y está sincronizado con los altavoces de todo el vehículo haciendo de hilo musical.
- Aire acondicionado: De distinta marca y manejo según el vehículo, pero generalmente llevan botones para encender y apagar el aire frío o caliente o dirigirlo a la zona de conductor o pasajeros
- Programador de líneas: De marca BKB, cada uno de los más de 200 rótulos de los que disponen las líneas tiene un código de tres cifras. Los rotativos tienen otro código que va delante del número. Por ejemplo: 037 es el código del C1 - C.CENTRO, pero si ponemos 1037 nos pondrá, además del letrero anteriormente citado el rotativo.
- Guantera: Está encima de los tres aparatos anteriormente citados. Llevan el tacómetro, los papeles del seguro, los triángulos de emergencia y seguramente algo más.

Debajo del volante, además del velocímetro, hay un código de luces y una pantalla. La información que dan varían de un vehículo a otro, pero en líneas generales esto es lo que suelen dar:

- El testigo rojo de arriba indica avería grave
- El testigo amarillo de arriba indica avería leve
- Los testigos de abajo varían de un vehículo a otro, pero normalmente indican: Intermitentes, parada solicitada, gasolina, luces y alguna cosa más.

En el Scania NUB4X2 no existen testigos y toda la información se procesa en pantalla. Los intermitentes se representan con las típicas flechitas de un coche normal.

La pantalla muestra toda la información del vehículo y de los niveles de presión y temperatura y demás. Se cambia de pantalla pulsando un botón a la derecha de la pantalla. Los mensajes de avería grave y leve se pueden ver ahí. Además, los indicadores de parada solicitada y rampa solicitada en algunos modelos se ven en la pantalla.

A la izquierda hay varias palanquitas y botones entre los cuales destacan:

- Freno de estacionamiento: Parecido al freno de mano de un vehículo y actúa de la misma manera
- Freno de emergencia: Al accionar este botón (de color rojo con un triángulo de emergencia dibujado) el vehículo queda frenado, se conectan los cuatro intermitentes y las luces de las puertas y las rojas del pasillo, y se desconecta la batería, quedando el vehículo totalmente apagado. Solo se puede usar en caso de incendio, en caso de que el motor se embale y no pueda parar y demás, si se usa como freno de estacionamiento se puede joder el sistema.
- Botones de apertura de puertas: Dos o tres botones grandes de color rojo que abren o cierran una puerta cada uno.
- Botones de encendido de luces interiores: Para encender las luces de dentro del vehículo
- Conexión o desconexión del ASR: El ASR es un sistema que evita que las ruedas patinen en suelos deslizantes. Está siempre activado y evita que los neumáticos se embalen provocando el patinaje en suelos deslizantes y corta aceleración. Pero si hay que arrancar cuesta arriba se puede desactivar con este botoncito y se transmite toda la potencia del vehículo a las ruedas.
- Retardador: Ayuda a los frenos cuesta abajo teniendo que ser activado en estas cuestas. Si la carretera es resbaladiza no se debe activar porque puede ocasionar bloqueo de ruedas.
- Interruptor de sobreelevación: Eleva el vehículo sin inclinarse para evitar obstáculos en el pavimento. Se desactiva a la velocidad de 13 km/h.

A la derecha hay otras palanquitas y botones que tienen este significado:

- Freno de parada: Es una palanquita que sirve para frenar el vehículo de la misma forma que se frena manteniendo pulsando el freno. Se usa en las paradas y en las esperas en los semáforos. No se puede estacionar con ese freno porque no es difícil que se suelte.
- Botón de rampa y botón de arrodillamiento: Si se pulsa el primero sale la rampa y en el segundo el vehículo se inclina a la derecha
- Luces de puerta: Luces rojas que se encienden cuando alguna puerta está abierta. Cada luz tiene una puerta asignada.
- Botones del cambio: Son seis botones cuadrados con las siguientes inscripciones: 1, 2, 3, D, N, R

El cambio es automático, y pulsando el botón D se activa el automático. Pero puede ser útil bloquear la velocidad del vehículo. Si pulsamos 1 vamos en primera, si pulsamos 2 no entra la 3ªvelocidad y si pulsamos 3 entran las tres velocidades. Cuesta arriba es muy útil.

El botón N deja el vehículo en punto muerto y R da marcha atrás. Para ir marcha atrás hay que pulsar el botón N primero y después.

Luego está el SAE y la billetera.

El SAE es el Sistema de Ayuda a la Explotación. Funciona como un GPS que localiza el vehículo y lo muestra en una pantalla en la sala de tráfico de la base. Además controla los servicios y los cambios de línea de las billeteras. También sirve para conectar con base a través de la radio, de forma ordinaria o urgente. Las ondas de radio solo pueden ser recibidas por los terminales de los autobuses, aunque ignoro si pueden ser pinchadas. Además, la radio lleva un micrófono por si es necesario comprobar el ambiente en el vehículo.

La billetera emite los billetes y están sincronizadas las dos mostrándose la información en ambas. Cada billete queda registrado y al final del día se conecta con un cable de fibra óptica a la base de datos de Vitrasa.

domingo, 9 de junio de 2013

Colega, dónde está mi Vitrasa


Este divertido vídeo, hecho por la Escuela de Ingeniería Industrial cuenta, en la parada de la Avenida de Madrid, 2 (la cabecera de la línea U2) sus peripecias en la Universidad a un estudiante que llega por primera vez. En este vídeo se parodia la dificultad del curso (que hace que los estudiantes pasen 10 años de media), siendo la asignatura más difícil que te atiendan en la cafetería. Pero sin duda el espectáculo es conseguir los apuntes de termodinámica, con un profesor que parece Moisés con los mandamientos (de la termodinámica, claro). Teniendo además la copistería convertida en una especie de discoteca, pues es hasta gracioso.

Lo más gracioso es cuando se denuncia la escasez de chicas en la facultad, pero mientras lo cuentan, pierden el bus (nota: seguro que al rodar, el bus que dejaron escapar fue el 13, por el modelo que lo hacía), y el veterano pone el famoso tema de Adele (Someone Like You) y se va por ahí, cogiendo la comida y la bebida a dos tipos en Conde de Torrecedeira y yendo al CUVI por la Avenida de Castrelos y la Carretera de Clara Campoamor. En fin, un vídeo muy divertido, especialmente si eres de Industriales.

sábado, 8 de junio de 2013

Para ir a la fiesta de la Cereza

136 en Bembrive (C6)

Mañana, 9 de junio, se celebra en Beade la fiesta de la cereza, fiesta que lleva celebrándose desde 1986 en honor a las cerezas, tan abundantes en la zona.

Las cerezas deben recolectarse el día anterior a la fiesta, porque se pudren rápidamente, por lo cual hoy deben estar los campesinos de la zona recolectándolas.

La fiesta se celebrará delante del centro cultural, en la Estrada da Coutada, 44.

Y por ello la línea C6 no podrá pasar delante del centro cultural, haciendo este recorrido y con estos horarios

(click para ampliar)

Esto es sólo mañana, así que quien quiera disfrutar de la fiesta podrá usar la línea C6 para acercarse hasta allí. 

Desde Parada Solicitada deseamos que todos los que asistan a la fiesta se lo pasen bien.

viernes, 7 de junio de 2013

Prohibido viajar en pareo y toalla

426 en Plaza América (C3)

Comenta hoy el Faro de Vigo que el pasado martes un vitrasero impidió viajar en el bus a un menor que iba en pareo y toalla. El conductor ha sido denunciado por ésto.

El vehículo en concreto pasó sobre las 19:45 por el Parque de la Riouxa dirección Chapela (supongo, porque el padre es dueño de una cafetería de la Travesía de Vigo.

No sabemos hasta qué punto iba vestido o no el menor, pero no es menos cierto que está prohibido subirse al autobús "en cualquier situación que atente contra la dignidad de los demás" e ignoro si este era el caso, pero no es menos cierto que los vitraseros suelen dejar que por ejemplo, si alguien se sube sin camiseta se la dejan poner. Supongo que por el retraso no le dejaron ponérsela.

Pero lo más chocante del caso es que tuvieran que viajar en un taxi. El C3 pasa por ahí cada 15 minutos y es tiempo suficiente para cambiar de ropa e ir mínimamente en condiciones.

A la luz de todo esto pienso que es un incidente que se ha exagerado de más hasta el punto de ser denunciado el conductor y que el Faro de Vigo lo recoja, pero aviso a navegantes: si vais igual que este menor podeis quedaros en tierra.

lunes, 3 de junio de 2013

Corte en la calle Paulino Freire

El martes día 4 y durante una semana la calle Paulino Freire estará cortada, por lo cual las líneas que pasan por ahí sufrirán los siguientes desvíos (la calle Camilo Veiga será de doble sentido durante las obras)


150 en Gran Vía (C3)


La línea C3 que acaba en Bouzas hará su cabecera en la rotonda do Rato, iniciando y acabando su servicio en la calle Tomás Paredes o en la calle Camilo Veiga dependiendo de si va por Travesía o por Policarpo Sanz. Se anularán las paradas de Camilo Veiga, 33 (para el que baja a Bouzas), Tomás Alonso, 194 Tomás Alonso, 236, Pescadores, 10, las de la calle Eduardo Cabello y la de la Alameda Suárez Llanos.

El C3 que viene del centro irá por Camilo Veiga, haciendo una parada provisional enfrente de la parada de Camilo Veiga, 33 y anulándose las paradas de Tomás Alonso, 194 y Tomás Alonso, 236

Los fines de semana el C3 que baja a Bouzas dará la vuelta en Tomás Paredes tanto yendo a Samil como yendo hacia Travesía (no baja por la Circunvanación Oeste). El que baja a Bouzas y va por el centro irá por Avenida de Europa-Tomás Paredes-Camilo Veiga y ruta normal.




434 en Ramón Nieto (C15B)

El 15B dirección centro hará ruta normal, pero dirección Samil desde Beiramar subirá la calle Coruña, Pz.Eugenio Fadrique, Tomás Alonso, Camilo Veiga y ruta normal.

Se anularán las paradas de Barreras, Freire y la del muelle de Bouzas y la de la Alameda Suárez Llanos y se harán las de Coruña, 39 - Pz.Eugenio Fadrique, 3- Tomás Alonso, 72, 114, 156 y Camilo Veiga frente 33


501 en Ponte (C15C)

La línea 15C hará recorrido normal dirección centro y dirección Samil irá por Camilo Veiga, anulándose las paradas de Tomás Alonso, 194 y 236


374 en Plaza América (C22)

La línea C22 desde la iglesia de Bouzas irá por Beiramar y subirá la calle Coruña. Paradas anuladas: Alameda Suárez Llanos, Camilo Veiga 33 y Tomás Alonso 233, 193, 151 y 113. Nuevas paradas en Beiramar (Mercado), 229, 153, 99 y Coruña, 39.

sábado, 1 de junio de 2013

El Celta se salva

Pues si, amigos, aunque todo el mundo lo daba por muerto, el Celta se ha salvado. Es decir, el Celta estará otro año en primera y el Deportivo caerá a segunda. No me gusta alegrarme de las desgracias de los demás pero Lendoiro se lo tiene merecido, porque un impresentable que se dedica a insultar a los periodistas que informan sobre el estado de las cuentas del Deportivo es lo que se merece como mínimo. Pues un añito de humildad no vendría mal y que se vaya a su casa mejor (y si toca en vigilancia en un establecimiento penitenciario). Felicito desde aquí a los celtistas a los cuales les gusta el fútbol y son fans del Celta por su forma de jugar. No me gusta el fútbol, pero no soy un esnob de los que piensan que son once tíos detrás de una pelota. A los que no felicito son a los celtarras y chusma variada a los cuales les importa una mierda el fútbol y solo buscan el enfrentamiento y la violencia con el pretexto del fútbol. Esa gente no tiene cabida en nuestra sociedad.

Los vigueses han vivido su particular enajenación colectiva. Dudo que muchos de los que estaban en las terrazas y en Balaídos les guste el fútbol, y es posible que muchos no tengan ni puta idea de fútbol y se crean que son once tíos detrás de una pelota. Pero la enajenación colectiva es así, hay que seguirla para evitar que los demás nos miren mal. Menos mal que hay gente a la que le importa una mierda lo que piensen los demás y pasa de seguir la corriente. La gente con ideas propias mueve el mundo, no los borregos que van detrás del líder.

Pero este blog no está para hablar del fútbol ni mucho menos para impartir lecciones de moral. Este blog está para hablar sobre los Vitrasa y hablaremos de ello.

Hoy los autobuses, con motivo del partido lucieron la banderita (no todos) y muchos pusieron carteles rotativos con el lema "Todos co Celta" como podeis ver en las imágenes




481 en Sanjurjo Badía (C3)

538 en Porta do Sol (L12A)


Podeis comprobar como en la segunda imagen no les entra el letrero al ponerlo en tamaño grande. Además, parece que no han tenido criterio único al colocar las banderillas porque como podeis comprobar en el primer vehículo está en el costado izquierdo, mientras que en el segundo está en el costado derecho (mirando de frente, claro, si miramos de espaldas se invierte el orden). Lo del cartel en tamaño grande parece pensado más para llamar la atención que para soltar el lema porque el hecho de que no entre la última sílaba es un poco ridículo de más ¿no creeis?

Aprovecho para recordar la última ocasión en la que se usaron los letreros rotativos para soltar lemas, que fue cuando España ganó la Eurocopa. Si es que hay que decirlo, los letreros rotativos así funcionan mejor.