sábado, 30 de noviembre de 2013

Reacciones a los recortes de Vitrasa

563 en Samil

Desde que La Voz de Galicia haya sacado el tema de que Vitrasa recortaría viajes varias han sido las reacciones:

La Federación Vecinal (brazo de agitación social del BNG) afirma que "el precio del bus ya es bastante caro" y que "la forma de actuar debe ser la contraria, es decir, mejorar las frecuencias, sobre todo en el rural, donde hay bastantes carencias" y que "por congelar el billete no se puede reducir la oferta porque ya hay bastantes carencias"

Hace unos meses escribí una entrada donde proponía ideas para mejorar el servicio, sobre todo en el rural, que es donde hace más falta, no solo por las frecuencias, si no por la accesibilidad, que en algunas zonas los autobuses pasan muy lejos.

La oposición dice (copio de La Voz de Galicia)

En un sentido similar se expresa la oposición del PP. El concejal Marcos Araújo reprocha al Concello que no haya hecho nada para fomentar el uso del transporte público, lo que ha llevado a la pérdida progresiva de pasajeros. Un ejemplo, dice, es que no existen tarjetas de bonos para determinados colectivos de la ciudad, como parados, ni tampoco para turistas, como sucede en otras ciudades. Entiende que la congelación del billete de este año es falsa «porque la empresa no la aceptó y en realidad es una deuda que la pagamos todos». Apuesta por potenciar el servicio y por más rotación y no cree que sea necesario reducir frecuencias ni líneas para congelar el billete. En caso de que alguna línea no sea rentable propone buscar alternativas que bien podían pasar por una colaboración con los taxis. «Nunca se diseñó un buen servicio», añade.

Este se debe pensar que fomentar el transporte público es tan primordial que está por encima de que la gente se traslade. Vamos a ver, si la gente no se traslada porque hay crisis y muchos están parados no es por falta de concienciación (otro mantra que sacan los políticos para obligarnos a cambiar nuestro estilo de vida queramos o no), es por falta de traslados.

 Al BNG le parece el colmo que se hable de reducir cuando en lo que se debería trabajar es en mejorarlo para hacerlo más eficiente y paliar la caída de pasajeros. En opinión del grupo nacionalista, lo que tiene que hacer el gobierno municipal es exigirle a Vitrasa que cumpla con sus obligaciones, entre las que figuran la mejora de líneas y frecuencias, en lugar de intentar reducir las primeras y últimas del día.Apunta la portavoz del BNG que en algún caso puntual puede estar bien el transbordo, pero no como tónica general, «porque ao mellor non é o máis adecuado para as persoas do rural». Recuerda que su grupo lleva meses demandando un nuevo plan de transporte para mejorar el sistema en aquellos aspectos que no funciona.
 Entiende que cualquier cambio en el transporte público debe de ir precedido de un estudio minucioso línea por línea con el número de viajeros, kilómetros, paradas y frecuencias, algo de lo que hasta ahora no tiene conocimiento. «Non se pode decidir de calquer xeito, ten que ser moi estudiado e buscando dar un bo servicio aos usuarios», advierte.
¿Y si no hay transbordo que hacemos? ¿Líneas que pasen por todos y cada uno de los barrios y zonas de la ciudad? Eso si que es insostenible, y además está pensado para las personas del rural, que con una línea ya se apañan y luego se transborda con otra. Lo que deberían mejorar es el tiempo de transbordo, que 45 minutos llegan a poco (un tipo que venga de Negros tarda unos 35 minutos en llegar a Jenaro de la Fuente, y a partir de ahí solo tiene 10 minutos para transbordar).

Y para acabar el alcalde, también conocido como "mentireiro man" (si lo ponen al polígrafo yo pienso que con poner la grabación de "miente" llegaría) dice:

Muy diferente es la opinión del alcalde, quien desmiente a los trabajadores de Vitrasa y asegura que «no va a haber recortes». Caballero responde que «vamos en la dirección contraria, va a haber una ampliación». Cree que de lo que hablan los trabajadores data de hace dos años y medio.
Pues si mentireiro man dice esto será lo contrario. En pocos meses lo veremos.

viernes, 29 de noviembre de 2013

Ya a la venta el calendario de Vitrasa de 2014


El año pasado, un grupo de trabajadores de Vitrasa, al leer en la prensa que la asociación Alento estaba en dificultades decidió echarles una mano haciendo un calendario benéfico para el cual posaron un nutrido grupo de empleados. El dinero recaudado fue íntegro a esta asociación, lo que sirvió de gran ayuda.

Pues este año lo vuelven a repetir, esta vez con la asociación Berce. Esta asociación, creada en 1995 y sita en el número 65 de la Avenida de Castelao se dedica a la realización de actividades que favorecen el desarrollo integral de los jóvenes, especialmente de los niños en situación de desprotección.

Y este año la asociación quiere comprar juguetes para los críos de la asociación, y allá fueron los vitraseros a echarles una mano con este calendario.

El calendario cuesta 5€ y se puede adquirir en estos sitios:


  • AD Sport (Avenida da Florida, 69)
  • MACB Peluquería (Avenida da Florida, 45)
  • Asociación Berce (Avenida de Castelao, 65)
El dinero recaudado va íntegro a la asociación, así que quien quiera ayudar, ya sabe, a hacerse con el calendario.

Por cierto, mañana vuelve a estar cerrada por enésima vez la calle Romil, desde las 8 de la mañana, por lo cual como siempre, las líneas C4, 11, 12B y 17 sentido centro bajarán por Pintor José Frau-López Mora-Pi y Margall y ruta normal.


jueves, 28 de noviembre de 2013

Desvelado el misterio de la congelación del billete

521 en Policarpo Sanz

La Voz de Galicia revela hoy uno de los grandes misterios en Vigo del 2013, y es el pacto al que llegó el alcalde con Vitrasa para congelar el precio del billete para 2013 y no subir los 5 céntimos previstos según la fórmula polinómica secreta. Hay que recordar que a finales de 2012 el BNG chantajeó al alcalde con que o congelaba el billete o no le aprobaba las cuentas, y el resultado es este.

Para sorpresa de muchos, el alcalde no le estaba pagando bajo mano el dinero que Vitrasa dejaba de percibir con esta medida, si no que ha renunciado a él a cambio de que le dejen hacer recortes en el servicio.

Hay que recordar que este año el 28 dejó de prestar un viaje y la C9B acortó su ruta dejando de pasar por la calle Sanguiño entrando directamente por Rabadeira. Y en mayo de este año se realizó una encuesta a bordo de los autobuses en la que se preguntaba a donde iban los usuarios (trabajo, casa, lugar de ocio...) y una persona anotaba cuantas personas se bajaban y se subían en las paradas. Esta encuesta debía tener como fin comprobar donde se puede meter la tijera sin que se note mucho.

Y los resultados están plasmados en un informe el cual está en manos del ayuntamiento para su próxima aprobación. Se han revisado los viajes y se va a recortar sobre todo a primeras horas de la mañana y a últimas de la noche, especialmente los fines de semana. Esto quiere decir que cualquier viaje que se realice entre las 5:00 y las 7:00 y a partir de las 21:00 (y a lo mejor alguno fuera de estas franjas) es susceptible de desaparecer si solo lo usan entre alguien y nadie. 

¿Supone esto un recorte en los puestos de trabajo? No parece, dadas las horas. Lo único es que los vitraseros trabajarán algo menos y cobrarán algo menos (salvo que les hagan un apaño para que no hagan huelga)

¿Y por qué se recorta? Para bajar el coste del servicio. Desde hace años el precio de mantener los autobuses funcionando aumenta sobre todo debido al aumento del precio del billete y la bajada del número de usuarios, que hace que el Ayuntamiento tenga que aportar más. No olvidemos que quien presta el servicio es el Ayuntamiento, siendo Vitrasa la encargada de prestarlo bajo concesión monopolística.

¿Y saldrá esto adelante? Se supone, no olvidemos que si no se cumple, el ayuntamiento tendrá que pagar 5 céntimos por cada billete que se haya vendido este año, lo cual asciende a cerca de 1 millón de euros (20 millones de viajeros). Y si no paga, nos vemos en los tribunales.

¿La gente protestará? La poca que use los viajes afectados desde luego, y los "ajuntos" habituales desde luego. Pero es lo que tienen estas medidas, son impopulares, pero si se toman es por algo (aunque a veces ese "algo" no es el bien de los ciudadanos, precisamente)

Por cierto, mañana y pasado los voluntarios del Banco de Alimentos no pagarán billete si le enseñan al conductor la camiseta acreditativa (con el frío que hace y les obligan a destaparse, desde luego) Si alguien es voluntario y lee este blog que aproveche.


miércoles, 27 de noviembre de 2013

Las ampliaciones de Navidad

Y otro año más al cual decimos adiós mientras celebramos la Navidad, esa fiesta puramente católica que recuerda que Jesús decía que al prójimo hay que amarlo. Ya se sabe que esto es una ilusión, pero había que decirlo.

Ahora la Navidad ha perdido parte de su espíritu original y se centra en la compra de regalos a los pequeños para que se crean que existe Papá Noel y los Reyes Magos (salvo que el crío tenga la mala suerte de vivir en una casa donde no viene Papá Noel porque los padres se creen el cuento de que es una invención o de los americanos o de la Coca-Cola , que de todo hay. De todas formas si se mantienen estas vacaciones es por el dinero que sacan los comerciantes, porque sin el espíritu cristiano estas fiestas no tienen sentido, ni siquiera cambiándole el nombre por las "vacaciones del solsticio de invierno", que hay que ser cursi.

Pero Papá Noel y los Reyes Magos son nuestros padres, y lo seremos cuando tengamos hijos, y para ello tendremos que trasladarnos a las tiendas o a los centros comerciales y para ello las tiendas abrirán también los domingos y festivos (salvo el 6 y 25 de diciembre y 1 de enero). Y se reforzarán varias líneas los fines de semana, las cuales son:


535 en Plaza de América (C1)

Los sábados de 15:00 a 22:00 horas circulará cada 15 minutos y los festivos de 15:00 a 22:00 vehículos serán tres vehículos que circularán cada 10-15 minutos (autorregulación)


138 en Policarpo Sanz (C2)

Se ampliará su circulación a los domingos y festivos con frecuencia de 40 minutos. He aquí los horarios


574 en Policarpo Sanz (C4C)

Se ampliará a los domingos y festivos con frecuencia de 40 minutos de tarde y 60 de mañana. He aquí los horarios



414 en López Mora (C16)

Y finalmente los sábados por la tarde esta línea tendrá frecuencias de 20 minutos. He aquí el horario

Y esto es lo que hay. Ahora a disfrutar de las fiestas.

viernes, 22 de noviembre de 2013

Múltiples cortes de tráfico

573 en Plaza de América
 Esta tarde se han producido hasta tres cortes de tráfico por diversas causas:

1 - Delante de El Corte Inglés, en torno a las 18:30 horas, se estaba celebrando el acto de encendido de las luces navideñas que todos los años realiza los grandes almacenes, por lo tanto hubo que cortar la Gran Vía en sentido descendente en ese tramo provocando retenciones de cierta importancia. Los autobuses que pasaban por ahí tuvieron que ser desviados por Pizarro, Plaza de Isabel La Católica y Brasil, con los retrasos que eso supone teniéndolo que hacer entre un mar de coches.

2 - Otra cosa, mucho más grave y como escenario también la Gran Vía, pero esta vez, a la altura del cruce de la Baixada ó Castaño y la calle Tarragona. En torno a las 20 horas un turismo atropellaba a una señora de 64 años matándola en el acto. El cadáver quedó tendido en medio de los carriles de subida, por lo cual hizo falta cortar el tráfico en todo el sentido Plaza de América-Plaza de España, desviando a todos los vehículos por calles aldeañas, atascando la Plaza de América y las calles que dan hacia ahí, especialmente la Gran Vía en el otro sentido, cuyo atasco a punto estuvo de alcanzar la Plaza de España en torno a las 21 horas, cuando se abrió de nuevo.

3 - Simultaneando con lo anterior, un grupito de estudiantes, compañeros de botellón o "ajuntos" se concentró delante de la comisaría de la policía de López Mora cortando al tráfico por momentos la calle Álvaro Cunqueiro, obligando a todos los autobuses de Camelias a desviarse por Pintor José Frau y López Mora. Este grupito se concentraba pidiendo la liberación de los detenidos por intentar reventar la manifestación contra la LOMCE del miércoles. Como los amigos de los etarras que se manifestaban delante de las comisarías del País Vasco pidiendo la liberación de los presos de ETA, pero en plan estudiantil.

Mañana habrá manifestación a las 20:00, saldrá desde el cruce de Urzáiz con Vía Norte, bajará Colón hasta la sede de la Xunta de la Plaza de la Estrella. A su paso se desviarán todas las líneas de autobús que pasan por ahí. Y el domingo, entre las 10:00 y las 13:00 se hará la carrera solidaria contra la esclerosis múltiple, y ello supone cortar las calles Paulino Freire, Camilo Veiga, Tomás Alonso, Coruña (entre Pz.Eugenio Fadrique y Beiramar) y Beiramar. Eso supone desviar las líneas C3 y 15C, presumiblemente, el desvío será por Castelao, tomando ruta en Avenida Europa (C3) y Avenida Atlántida (15C)



jueves, 21 de noviembre de 2013

Como afectarán las nuevas humanizaciones a las líneas

131 en Paseo Alfonso XII

En los próximos meses diversas obras de humanización harán que circular por la ciudad sea más tormentoso de lo que ya es, y varias de ellas afectarán directamente a varias líneas de Vitrasa. Las obras son estas:

- Rúa de Tomás A. Alonso (entre Camilo Veiga y Pescadores)

Arranca este martes y afectará a las líneas C3, C15B, C15C, N1 y N2

- Rúa de Jenaro de la Fuente (acera de los pares entre calle Aragón y calle Toledo)

Afectará a las líneas 11 y C15

- Rúa de Álvaro Cunqueiro

Afectará a las líneas C4, C5, C6, C7, 8, C9B, 11, 12A, 12B, C16, 17, CN

- Rúa de Rosalía de Castro

Afectará a la línea C2

- Avenida de Castrelos (entre Alcalde Portanet y Clara Campoamor)

Afectará a las líneas C6, C7, 8, 12B, 17, 20, U1

No son las únicas, calles como Hispanidad (entre Gran Vía y Zamora), Panamá, Brasil, Coutadas (Teis), Doutor Canoa, Baixada Mestre Chané o Ferreiros también serán humanizadas haciendo que aumente el tráfico en las calles aldeañas. Además habrán obras en todas las parroquias, aunque no se especifica donde, aunque se supone que algunas caerán en calles por donde pasan los autobuses dado que estas obras suelen hacerse en los viales principales de las parroquias por donde pasan los autobuses.

Se esperan retenciones e incluso puede que desvíos con las nuevas obras, así que paciencia, que Hormigones Valle Miñor (la empresa del concejal Ángel Rivas a la que "casualmente" le toca suministrar el hormigón en casi todas las obras) lo vale.



miércoles, 13 de noviembre de 2013

¿Es cierto todo lo que se publican en las cartas al director?

548 en Cachamuiña (C4C)

Ayer se publicó la siguiente carta al director en el Faro de Vigo cuyo contenido paso a copiar (negritas mías)

O día 4 do presente mes, ás 08.30h, subo, xunto co meu fillo de 5 anos, ao autobús C-4 na parada de Urzáiz á altura do muro da estación. Pago o importe da miña pasaxe coa tarxeta, mais ao meter a do neno --que ten saldo dabondo-- sáeme "Perfil caducado". Pregúntolle ao condutor que significa iso e non me da ningunha explicación. Repíteme o que di a máquina, "Perfil caducado". Insístolle en que non o entendo, porque a data de caducidade da tarxeta pon 10/37. O condutor di que son cousas diferentes, que teño que baixar ou pagar, que se non o fago chama á policía. Dígolle que a pode chamar, pero que chovendo como está, cun neno pequeno e coa tarxeta con cartos, sen explicación ningunha do problema real, non vou baixar. 
No autobús os pasaxeiros impaciéntanse e comezan a increparme para que pague, de modo que intento pagar, pero só teño un billete de 20 euros e o condutor négase a cobrarme, insiste en que xa chamou á policía e que teño que baixar. Unha pasaxeira mesmo me grita para que con eses cartos colla un taxi! Un señor que vai no autobús tenta pagar o billete do neno, pero o condutor tampouco lle cobra alegando que xa chamara á policía.
Xa na parada de Alfonso XII, a Policía Local sube ao autobús e ante a situación insiste en que baixe. Antes de baixar pregúntolle ao condutor o seu nome, pero el négase a identificarse. A Policía Local ante isto tampouco fai nada, o único que fai é baixarme do autobús, chovendo e cun neno de cinco anos. 
Non acabo de entender:
–Se o perfil caduca, por que non o especifica a propia tarxeta? A única forma de sabelo é xusto no momento de meter a tarxeta no aparello. Tampouco na web de Vitrasa di nada.
–Se tento pagar a viaxe, como é que non se me cobra antes de botar ao neno á rúa.
–Se un pasaxeiro tenta pagar o billete do neno, en que se basea o condutor para negarse a cobrarlle, quen lle deu ese poder?
–En que norma se ampara a Policía Local para botar a un neno de 5 anos do autobús? Por que lle permite ao condutor que non me cobre nin a min nin ao pasaxeiro que se ofrece a pagar?
–E todos os que ían no autobús, todos os que me gritaron para que collese un taxi, a todos eles, calquera día pódelles pasar o mesmo. Pensarán igual entón?

He podido obtener la versión de los auxiliares del SAE que atendieron esta incidencia y deja claras las siguientes cosas

- Tanto el conductor como los auxiliares del SAE intentaron explicar a la señora en qué consiste lo del perfil caducado pero la señora no se lo creyó (debió confundirlo con la fecha de caducidad de la tarjeta)
- Después la señora se negó a pagar, y hubo que retener el autobús en la calle Policarpo Sanz (no en el Paseo de Alfonso XII como se dice ) 15 minutos molestando al resto de tráfico y a todos los autobuses que venían detrás del C4C sin olvidar que es hora punta y con mucha gente que tiene que llegar puntual a su trabajo o a su colegio con todo lo que eso supone (en casos extremos sanción grave en el trabajo o pérdida de derecho a realizar un examen en el colegio) para que viniera la policía a sacarla a la fuerza
- La señora, para evitar ser sacada por la fuerza, antes de que llegara la policía y con el autobús retenido 15 minutos, pagó al conductor con billete de 20 euros (se lo cobrarían, supongo)
- No hubo señor que se ofreciera a pagarle el viaje al niño, si lo hubiera, se le cobraba el billete y asunto solucionado.

Cuestiones a conocer:

- Todas las tarjetas con nombre tienen que renovarse cada 6 meses o 1 año, dependiendo de la tarjeta, básicamente para comprobar que las personas que las tienen siguen en condiciones de beneficiarse de las bonificaciones que pagamos todos los vigueses anualmente. Si se pasa el plazo, al pasarla por el tarjetero da error y en la pantalla muestra "Perfil caducado" y no permite cobrar viaje, por lo cual hay que pagar en metálico. Esto obliga a estar pendiente de la fecha de renovación. La señora esta, evidentemente, no se enteró del tema.
- Los conductores de Vitrasa no pueden cobrar billetes de más de 10€, lo que pasa es que algunos cobran los billetes de 20€ si tienen cambio para ello. Lo aclaro por si alguien no lo sabe.
- Si lo que dijera la carta fuera cierto, sería extraño que los pasajeros la increparan si el autobús se estaba moviendo, dado que según ella, hasta el Paseo de Alfonso XII no llegó la policía y los pasajeros la increpaban antes de este momento.

Conclusión:

Creo que lo que dice la base está mucho más fundamentado que lo que dice la señora, por lo cual pienso que debe ser verdad lo que dice la base. Además, en esos 15 minutos por la calle Policarpo Sanz pasarían cientos de personas que verían algo de lo que sucedió.

Y reflexión final:

Parece increíble que nos estemos preguntando por qué los jóvenes salen como salen. Si esta madre monta este espectáculo delante de su hijo y miente en una carta al director ¿qué ejemplo se le está dando? ¿que se puede ir por la vida como si todo el mundo se tuviera que parar ante nosotros? Luego que no nos extrañe que crezcan los casos de bullying en las escuelas, con madres como esta. Para ser madre hay que dar ejemplo, y no se puede pretender que la escuela haga el trabajo que no se hace en casa.


martes, 12 de noviembre de 2013

Si viajas en Vitrasa ayudas a Filipinas


Pues sí, desde mañana y durante toda esta semana, todo billete vendido o tarjeta pasada supondrá 1 céntimo más destinado a Filipinas a través de Unicef. Puede parecer irrisoria esta cifra, pero contando estos cinco días la cantidad podría llegar a los 3000€, que no es más que un granito de arena de lo que necesita el pueblo filipino. Además, como veis en el anuncio cualquier usuario puede aportar también dinero.

Es importante que quien manda el dinero es Unicef y de los suministros que se compran con ese dinero se encarga la propia Unicef de repartirlos a través de 90 personas que trabajan para ello en las islas. Así que podeis estar seguros de que esta ayuda no se la va a comer ningún gobierno corrupto de los que mantienen en el hambre a sus ciudadanos para enriquecerse ellos a costa de la ayuda a los demás (¿alguien se acuerda de lo de Etiopía, en 1984, que inaguró esta nueva forma de los gobernantes de explotar el hambre de la gente que ellos mismos generan o bien aposta, o bien con sus disparatados planes para su único beneficio?)

Aparte de esto, esta mañana se abrió de nuevo el tramo de la calle Urzáiz, que estaba en obras desde el 16 de septiembre, y que de un mes pasó a casi dos (ya se sabe, en Vigo todo se retrasa, y si no se retrasa es porque aún no ha sido empezado). Es decir, las paradas vuelven a sus sitios originales y los autobuses de las líneas C4, C5A, C9, 11, 15B, 15C y N dejarán de subir por Condesa Casa Bárcena. 

 Como se puede comprobar se ha asfaltado todo, y por supuesto, las vías del tranvía han vuelto a ser subterráneas... pero se ha quedado un cabo suelto, y está en el paso de cebra de la calle Gonzalo Torrente Ballester.

 Fuera de ésto, las paradas vuelven a ser las mismas de siempre, y vemos abajo a un Vitrasa en pleno uso de la parada de Fernando El Católico, hasta que haya que abrir otra vez la calle.


domingo, 10 de noviembre de 2013

Adiós al 406 y al 409



Via @jbagra nos llegan estas imágenes, de los vehículos 406 y 409, vehículos que hasta poco estaban en activo, y que ahora se encuentran en este estado, con destino al desguace.

¿Y desde cuando? Pues el 406 se empezó a echar en falta por mayo y el 409 desde julio. Éstas son las últimas fotos que les hice
406 en Pizarro
(Realizada el 10 de abril de 2013) 409 en Gran Vía
(Realizada el 3 de junio de 2013)
¿Por qué se han retirado? Seguramente por alguna avería importante (correa de transmisión o alguna pieza importante) que dada su antigüedad y escasa vida útil que les queda (ahora tienen 13 años, es decir, que deben ser retirados según el pliego de condiciones) no compensaba reparar. Es una pena, pero es algo que ya se vio en otras unidades de este modelo y que acabó con el desguace del 413 antes de tiempo.

¿Y qué supone esto? Pues que el parque de vehículos se reduce de 122 a 120 unidades, dado que no han salido sustitutos y que de este modelo solo quedan el 404 y el 405. Y esto supone que algún refuerzo matutino desaparece, dado que entre las 8 y las 9 de la mañana salen todos los vehículos que pueden prestar servicio y si faltan vehículos pues algún refuerzo no podrá salir. Más allá no se nota, incluso aunque se mantuvieran los horarios de las líneas U1 y U2 dado que por la tarde siempre suelen haber vehículos en base (los que vienen de los refuerzos de mañana y los que los mecánicos van reparando)

No sabemos si la reducción será provisional (mientras no compran más para sustituirlos) o definitiva (en vez de 4 o 12 vehículos comprarán 2 o 10), eso se verá más tarde, pero si es la segunda opción las reducciones pueden aumentar (¿os acordais de la encuesta que se hizo en mayo? ¡A que era para ver dónde se podía meter la tijera sin molestar mucho!)