El BNG hace campaña con imágenes de este blog

Este cartel estuvo dos o tres días en varias marquesinas de la zona de Coia y Plaza de América, y es del BNG que quiere hacer campaña con su demagógica idea del bono-bus para personas desempleadas y sin recursos del cual ya hablé aquí

El panfleto no tendría más importancia si no fuera porque la imagen que lo ilustra es mía. Es decir, que Parada Solicitada se ha convertido, de forma involuntaria, en el ilustrador de una campaña de un partido político de importancia cuyas ideas han sido criticadas en este blog.

Obviamente, no le pido a nadie que me pida permiso para publicar las imágenes que subo en cualquier sitio, ni siquiera es necesario que se cite, aunque es una norma de netiqueta básica. Es más, si es el BNG casi mejor que ni me citen, porque a lo mejor entra en este blog en masa, les convence lo que escribo aquí y pierden los pocos votantes que les quedan. O a lo mejor se dedican a llenar la cola de moderación de comentarios con insultos y cosas peores y como que no me gusta que me insulten.

Por cierto, hay una ordenanza que prohibe colocar esta clase de cartelitos en las marquesinas, y seguramente, a los pocos días se le ha dado cumplimiento por parte del ayuntamiento porque han volado todos.

El nuevo plan de transporte urbano

Pues si señor, ya ha llegado el plan de transporte urbano. Y lo podeis ver en este vídeo. Esto es lo que se va a reformar en esta etapa. A decir verdad, el vídeo no aclara algunas cosas que iré comentando. Lo único general es que los fines de semana se van a uniformizar las frecuencias entre la mañana y la tarde. Lo vemos línea por línea:

C2:

- Puesta en circulación los domingos y festivos.

C4B

- Desaparición y sustitución por L24

C4C

- Sustitución por L4C
- Ampliación a los domingos y festivos
- Cambio de recorrido: Hará circular por el Calvario, yendo por Jenaro de la Fuente - Martínez Garrido - Estorniño - Gregorio Espino - Est.Autobuses - Gregorio Espino y ruta normal.

C5

- Cambio de horarios para distribuir mejor las frecuencias por Navia

L6
- Sustitución del C6
- Recorrido: Igrexa Beade - Estrada Porto - Falcoido - Presas - Seixiños - Coutada - Estrada Bembrive - Alcalde de Lavadores - Ceboleira - Martínez Garrido - Jenaro de la Fuente - Travesía de Vigo - Pizarro - Pz.España (frecuencia 60')

C7:

- Ampliación en 6 servicios los sábados a Zamáns y 4 los festivos
- Viajes a demanda de forma experimental al Cementerio de Valladares (llamar a un número gratuito)

L8:

- Nuevo recorrido desde Arquitecto Palacios: Por Avenida de Castrelos - Gran Vía - Pz.España - Gran Vía Urzáiz - República Argentina - García Barbón - Rosalía de Castro - Areal y ruta normal (unidireccional)

L10

- ¿Corte en Cabo Estai?

L11 o L29

- Ampliación de dos viajes de ida y dos de vuelta hacia A Rotea
- ¿Línea 11 ampliación a Saiáns los fines de semana?

L13

- Ampliación de horario circulando todo el día
- Ampliación desde Pz.Eugenio Fadrique por Tomás Alonso - Pescadores - Eduardo Cabello - VG-20 - Teixugueiras (hasta el número 38)

C15

Cambio de horarios para distribuir mejor las frecuencias por Navia

L16

- Sustituye al C16
- Nuevo recorrido: Coia - Padre Seixas - Pablo Iglesias - Balaídos - Avd.Castrelos - Camelias - Zamora - Pz.España - Gran Vía - Urzáiz - República Argentina - García Barbón - Rosalía de Castro - Areal - Colón - Urzáiz - Gran Vía - Venezuela - Camelias - Hispanidad - Pintor Colmeiro - López Mora - Pz.América - Fragoso - Balaídos - Pablo Iglesias - Padre Seixas - Coia
- Ampliación del horario a los festivos

L17

- Ampliación a Freixo - Matamá con el recorrido del 20

L18

- Ampliación desde Sárdoma por Estrada de Miraflores, Ponte Segade, Moledo, Marco, Relfas, Brea, Lagoa, Couto, Pouleira

L20

- Desaparición y absorción de su recorrido por Matamá y Freixo por la línea 17

L24

- Sustituye al C4B
- Recorrido: Poulo - Cantabria - Avd.Aeroporto - Jenaro de la Fuente - Via Norte - Urzáiz - República Argentina - García Barbón - Rosalía de Castro - Areal.

L27

- Recorrido: Candeán (entrada por Rabadeira), Avd.Aeroporto, Jenaro de la Fuente, Travesía de Vigo, Pizarro , Pz.España, Couto, Marqués de Alcedo, Camelias, Castrelos, Mestres Goldar, Fondo, Falcoa, Macal, Ramiro Pascual - Igrexa de Beade.
- Frecuencia de 60 minutos

L31

- Mejora de la frecuencia los festivos pasando de 75 a 60' (¿y como lo piensa hacer?)
- Servicio a demanda a la Residencia Asistida (llamada a un número gratuito)

Y esto es lo que hay a simple vista. Luego hay que ver los pormenores y los cambios que se harán, porque en el anterior cambio también hubo una versión beta que fue mejorada.

Defectos que le veo al plan:

- La L16 no cubre el circular que el C4B hacía por Coia, dado que viene y va por el mismo sitio
- Se supone que la L21 deja de ir a Pouleira, lo que no aclara es si irá todos los viajes por Matamá. Además, de ser así dejaría sin servicio a la calle Saa Monte, a la calle Seixo y a la calle Chabarras, cubiertas por esta línea.
- No se sabe si el C9B irá por Torrecedeira o por Beiramar o no irá directamente
- No está claro si las líneas 27 y 6 serán circulares por Beade al estilo de la C6, dado que hay gente de Bembrive y Beade que usaba las circulares para ir a Traviesas o al Calvario.
- No se sabe lo que se va a hacer exactamente en Saiáns, no se habla de ampliación por ninguna parte, y en el mapa se corta el 10 en Cabo Estai (¿lo cubrirá la línea 11?)

Se acabó la tarjeta verde para los de fuera

Mañana, el ayuntamiento decidirá suprimir el derecho a la tarjeta verde a los no empadronados, incluidas las parroquias de otros municipios a las cuales llega el Vitrasa. Esto se supone que hará aumentar el número de empadronados en la ciudad y reducir el gasto en los bonos a costa de hacerle la puñeta a miles de personas que tendrán que pagar los 1,32€ del billete ordinario y no podrán transbordar.

Hoy en La Voz de Galicia aparece una genial columna de Ángel Paniagua en la cual se dan ciertas propuestas a raíz de esta que serían propias de un gobernante con serios trastornos mentales, aunque aquí serían propuestas creíbles y "de progreso" ¡quiénes de han creído estos chapelanos que vienen a Vigo a ensuciar y a molestar, que se queden en su pueblucho y que no salgan de ahí! Así está el patio.

Se supone que la oposición está en contra, digo se supone, porque a la Veloso le puede dar algo si vota en conjunto con el PP. Para mi que le da un ataque y se nos queda en el sitio y salimos en el telediario.

Pero vamos al fondo de la cuestión. El ayuntamiento recibe fondos de las demás administraciones, es decir, de todos los españoles, de todos los gallegos y de todos los pontevedreses entre otras cosas, para sufragar el déficit del transporte público, así que no es de recibo que una administración vete este bono a gente que ya lo está pagando de forma indirecta via impuestos ¡si el dinero no está quieto!

Por cierto, cuidado a los no empadronados porque si se quedan sin tarjeta o les caduca, adiós muy buenas, eso si no se la quita directamente el alcalde, que esa es otra. Las tarjetas verdes llevan expidiéndose desde el año 2001 y como las podía obtener cualquiera pues es muy probable que algunos propietarios vivan hasta en el extranjero y no me imagino al alcalde y a su séquito viajando a Groenlandia porque un nativo se sacó una tarjeta verde para poder viajar una semanita por Vigo en el verano de hace diez años y hay que retirársela, aunque con la cara dura que se gasta el alcalde pues el frío no le va a afectar, supongo.

Las tonterías de los políticos

Con el tema de los bonos de Vitrasa se está viviendo una situación en la cual parece que a los concejales les ha dado el baile de San Vito o bien están tratando de justificar su miserable sueldo (miserable lo digo por la forma de ganarlo, claro está)

Para empezar, el BNG salta pidiendo una medida demagógica a más no poder: el autobús gratis para los desempleados de larga duración y con ingresos inferiores al SMI. Se estima que en Vigo hay cerca de 20000 personas en esa situación. El pleno lo apoya, incluido el PSOE y el alcalde, pero ahora dicen que no lo va a aplicar, porque "quebraría el ayuntamiento", pero que es un deseo. Hombre, yo deseo que dimitas y te vayas al Valle del Silencio a meditar sobre tus pecados y a ver si los purgas, pero como que es poco probable ¿verdad?

Pues va a ser que el alcalde tiene razón plena, y no solo por esto. Para aplicar esta medida hace falta pagar todos los viajes de estas personas, que no son pocas, con dinero de todos. Y para ello haría falta aumentar los impuestos, lo cual llevaría a la quiebra a multitud de empresas (sobre todo pequeñas) que están asfixiadas con la presión fiscal que soporta, con lo cual aumentaría el paro, más viajes pagados por el ayuntamiento (además muchos de estos harán como los jubilados y estarán dando vueltas en los autobuses con tal de no gastar nada), más impuestos, más empresas que cierran y así sucesivamente. Yo no sé si los socialdemócratas de todos los partidos piensan seriamente las propuestas que hacen, pero claro, la demagogia puede, y salir en la tele diciendo lo buenos que son puede más. Alguien que diga la verdad a la cara no se comería ni un rosco, y más ahora, que los socialdemócratas han logrado que la gente ni se inmute cuando se le espeta la verdad. De sueños no vive el hombre, pero a veces lo parece, aunque lo virtual no es lo real.

Pues esta medida por suerte no se aplicará, de momento. Hay que recordar que en la economía hay medidas que parecen buenas, pero resultan ser armas de doble filo, ésta es una de ellas.

Luego anuncia el alcalde que va a dejar las tarjetas verdes para los censados, y los que no están censados no tendrán derecho a él, teniendo o bien censarse o pagar los 1,32€ del billete. Incluidos los de Chapela, Trasmañó, Vilar da Infesta, Cabeiro y Negros. Hay que decir que antaño los bonobuses eran solo para empadronados en Vigo y a todas estas parroquias de Redondela. Pero ahora no.

Parece increíble que para la utilización de servicios públicos que pagamos todos, directa o indirectamente (las pérdidas se cubren con dinero público, que puede venir de cualquier parte) se discrimine a la gente si son de aquí o de allá. Además, esta medida va a ser muy problemática y se va a notar en el número de viajeros sí o si. Luego quizás aumente algo el censo, a costa de algunos vecinos de los municipios colindantes, pero esta medida, además de ser inmoral, no va beneficiar a nadie.

Por supuesto, lo ideal sería que se liberalizara el transporte urbano, por lo cual cada empresa podría poner los precios que quisiera (o el que la competencia le fuerce), pero mientras tanto, los caballeros de la vida mangonean a su gusto y si pasa algo la culpa es del "neoliberalismo salvaje", payaso de las bofetadas de todos los políticos déspotas y aprendices de tiranos.

Corte de la calle Tomás Antonio Alonso

Bueno, a partir del 13 de enero, y durante bastante tiempo (seis meses oficialmente) estará cerrada la calle Tomás Antonio Alonso, entre Camilo Veiga y el final, es decir, que será difícil que antes de acabar 2014 esté abierta al tráfico, ya se sabe que en España todo se retrasa, y lo que no retrasa es que aún no ha empezado.

Pues durante esos meses la calle Camilo Veiga será de doble sentido para que los coches puedan seguir de frente en lugar de bajar por la calle Simancas. Esto significa una tortura para los vecinos, que se las tendrán que desear para aparcar en la zona, porque se pierden las plazas de estas dos calles.

Y esto significa que las líneas C3, C15B y C15C y CN sufrirán desvíos.

Antes de empezar, la línea C3 con destino Coia, el C15C y el CN seguirán de frente por Camilo Veiga haciendo las paradas provisionales de rigor. El C15B dirección centro seguirá por Tomás Antonio Alonso hasta la calle Coruña, tomando su ruta en Beiramar.

El C3 de Bouzas irá a la iglesia de Bouzas por calle Coruña, Beiramar e Iglesia, ida y vuelta. El que viene de Castelao dará la vuelta en la rotonda de Tomás Paredes, volverá, irá hasta la VG-20 e irá ahí hasta la iglesia de Bouzas.

Los fines de semana el C3 que viene de Samil y baja por Bouzas para ir por Gran Vía bajará Tomás Paredes hasta la rotonda y tomará su ruta ahí.

Y esto es todo, que os sea leve.

La cabalgata de Reyes

Bueno, un año más se acerca la cabalgata de Reyes, con el recorrido habitual desde 2011, es decir, desde A Calzada hasta la Puerta del Sol. A su paso se cortarán al tráfico las calles García Barbón, Policarpo Sanz, Porta do Sol, Elduayen y Paseo de Alfonso XII incluida la rotonda.

El corte irá por fases, es decir, a primera hora de la tarde se cortará el tráfico en García Barbón entre Isaac Peral y Sanjurjo Badía. Posteriormente se irá cortando al tráfico progresivamente hasta el final. Esto supone desviar todas las líneas que pasan por ahí.

Todas las líneas que suben a Llorones lo normal es que suban por Venezuela y Gran Vía, y cuando todo esté cortado, por Camelias, el C1 desde Plaza de América irá por Camelias y Venezuela, el C2 por Vía Norte, Brasil y Gran Vía, las líneas C3, C5B y 17 por el túnel de Beiramar, Beiramar y calle Coruña, el C7 y el 12B por Marqués de Alcedo hasta Praza do Rei, el 8 y el 12A iniciarán ruta donde puedan, el C9A y B iniciarán ruta en Urzáiz, 60, dando la vuelta en Lepanto si no les dejan bajar más, el 14, el 18 y el 21 iniciarán también donde les dejen.

No olvidemos que el corte va por fases, y por lo tanto, en cualquier momento variarán los desvíos. Para ello siempre es mejor llamar a Vitrasa para informarse de las rutas alternativas.

El problema son los de fuera

Estos días se está cociendo una propuesta que llevaba bastante tiempo sobre la mesa, y es quitarles total o parcialmente el descuento a los usuarios de fuera de Vigo que usan la tarjeta de transporte.

Así en seco asusta bastante ¿Y qué pasa con los vecinos de Chapela, Trasmañó, Vilar da Infesta, Cabeiro y Negros? Hay que recordar que estas parroquias redondelanas están atendidas por la líneas C3 y 28

¿Y qué pasa con los vecinos de Cela que cogen el C7 que va a San Cosme? Hay que recordar que parte del recorrido de la línea C7 entra dentro del municipio de Mos sin hacer parada, aunque hay una a pocos metros de la línea en la Estrada de Herville.

¿Y qué pasa con los vecinos de Priegue que cogen el 10 o el 12A en Saiáns? A esa gente el autobús les pasa a pocos metros de su casa.

¿Y qué pasa con los vecinos del barrio mosense de Peinador, donde hace la cabecera del C9A? Hay que recordar que el autobús para ahí, y lo usa bastante gente.

¿Y qué pasa con todos aquellos que viven en otros municipios, pero necesitan estar en Vigo alguna temporada por trabajo, estudios, etc...? Por ejemplo, una persona de Porriño que estudie en un instituto de Vigo y necesite vivir en una parte de la ciudad a cierta distancia del instituto ¿perdería el derecho a descuento?

Todos estos casos demuestran que no sería buena idea para bastante gente esta idea así en seco. En los primeros cuatro casos se puede negociar con los ayuntamientos afectados, especialmente con el de Redondela, que es el más importante con diferencia. Pero en el quinto caso se obligaría a empadronar a todas las personas afectadas por casos semejantes, lo bueno es que aumentaría el número de personas censadas, lo malo es que los afectados tendrían que perder tiempo borrándose del censo del su ayuntamiento y anotarse en el de Vigo.

El dinero que se ahorraría no sería demasiado, ahora, si aumenta el censo aumentan los impuestos recaudados, así que económicamente puede salir factible, siempre y cuando esto no incluya a las zonas arriba mencionadas, claro.