Una rampa la lía parda.

Sucedió sobre las 12:10 de esta mañana, el autobús número 552, de la línea H2, se acercó a coger a un minusválido en silla de ruedas a la parada de Gregorio Espino, 13, cuando la rampa decidió que no se plegaba. Esto hace que el autobús se quede bloqueado por seguridad, y por lo tanto, de ahí no se mueve. Además, la estrechez del paso hace que este se quede totalmente bloqueado, provocando un pequeño atasco.

El incidente obligó a desviar por el túnel las líneas C2 y 31 por el túnel en sentido Travesía, teniendo que dejar de hacer ésta parada y la anterior.

Ya hablamos aquí del problema de las rampas. Muchas de ellas se averían dado que son muy sensibles, y por eso hay cierto miedo a sacarlas, porque pueden pasar cosas como esta.

Ideas para ampliar líneas al Álvaro Cunqueiro

Supuestamente, el próximo mes de noviembre llegarán los 7 nuevos Man A22. Con estas incorporaciones se prevé sustituir a los vehículos numerados de 501 a 506, además del destruido 507.

Pero yo propongo que estos vehículos no sean sustituidos por ahora y se amplíe la flota de vehículos a 123 (no nos olvidemos que, hasta el año 2013, la flota de Vitrasa estaba compuesta por 122 vehículos). Por lo tanto, tendremos 5 vehículos más para ampliar líneas (cogemos 2 de reserva, tirando por lo alto, dado que el resto del parque seguirá envejeciendo y esto supone más averías).

¿Y qué cambios se harían? Propongo los siguientes.

Nueva línea 20:

Ampliación de la H1, desde Policarpo Sanz por García Barbón, Sanjurjo Badía, Avenida de Galicia, Marina Española y Ríos. Damos conexión directa a Teis, y arreglamos el problema de la línea 17 con los viajes que van a Ríos, que molestan a los viajeros de ambos sitios. Además, se pondría servicio cada hora los fines de semana. Se haría con 2 vehículos.

Horarios (todos los días):

Ríos: De 6:40 a 22:40 cada 60 minutos, 22:40 hasta Avd.Castrelos
Hospital: De 6:30 a 22:30 cada 60 minutos.

Nueva línea 21:

Esta línea no es nueva, sería la vuelta al antiguo 21, acabando de una santa vez el hecho de que hayan dos líneas distintas compartiendo el número 18. El recorrido sería: Plaza de España - Emilia Pardo Bazán - Quirós - Moiania - Miraflores - Baixada Laxe - Costa - Falcoa - Macal - Ramiro Pascual - Clara Campoamor - Hospital (1 vuelta) - Estrada Venda - Seixo - Saa do Monte - Saa - Camiño Relfas - Cova - Moledo. Con esto mejoramos el servicio en Beade, además de ampliarlo a la tarde. He decidido quitar el servicio por la calle Chabarras por la cercanía de ambas paradas a otras de la calle Seixo y Ramiro Pascual. Lo haría un único vehículo, ya asignado.

Horarios (solo laborables):

Plaza de España: De 7:30 a 22:30 cada 60 minutos.
Moledo: De 7:00 a 22:00 cada 60 minutos.

Nueva línea 22:

Sustituye a la línea H2. Irá en ida y vuelta por Avenida de Madrid y Gregorio Espino y se ampliará por Jenaro de la Fuente, Ramón Nieto, Penís, Parachán, Avenida Aeroporto, Fonte Escura, Barreiro y vuelta por Ramón Nieto. Con esto se da servicio a dos zonas muy necesitadas de él como Penís o la calle Fonte Escura, con zonas en cuesta muy pronunciada y con mucha distancia a las paradas. Por supuesto, este servicio quedaría supeditado a que los autobuses de 12 metros pudieran maniobrar perfectamente por esas calles, que seguramente sí pueden, pero para evitar sorpresas, habría que hacer alguna prueba. Además se mejora el servicio en Ramón Nieto y en Gregorio Espino. Se haría con 4 vehículos

Horarios (laborables):

Hospital: De 7:10 a 22:10 cada 30 minutos. 22:30.
Penís: De 6:55 a 22:55 cada 30 minutos. 23:10 hasta Avd.Castrelos.

Horarios (fin de semana):

Hospital: De 7:35 a 22:35 cada 60 minutos.
Penís: De 6:50 y de 7:20 a 22:20 cada 60 minutos.

Nueva línea 26:

Línea desde Teixugueiras - Circunvanación - Eduardo Cabello - Pescadores - Paulino Freire - Camilo Veiga - Tomás Alonso - Coruña - Castrelos - Clara Campoamor - Hospital. Se conecta Navia, Bouzas y Coia con el hospital. Esta es la filosofía del viaje de la línea H, aunque se ampliaría a todo el día. Aunque vaya a atender a menos gente por Tomás Alonso que por Castelao, es preferible mandarla por esta calle debido a que solo la 13 va hacia Plaza de América, y a primeras horas y últimas del día no funciona, y por Castelao hay líneas que van hacia Plaza de América y permiten el transbordo. Esta línea la harían 3 vehículos.

Horarios (todos los días):

Teixugueiras: De 7:15 a 22:15 cada 30 minutos (hace frecuencia de 15 minutos con línea 13)
Hospital: De 7:00 a 22:30 cada 30 minutos.

Además, se harían reformas en estas líneas, reformas necesarias dados los cambios anteriores:

Línea 12B: De lunes a viernes se harían todos los viajes por Matamá. Además, en el hospital solamente se cambiaría de línea 6 a 12B, siendo el resto de líneas independientes.

Línea 17: Desaparecen los viajes a Ríos y todos los viajes se prolongarán hacia Freixo en todos los días.

Línea 18: Se haría la primera salida a las 7:01 del Areal y se prolongarían estas salidas a Pouleira: 7:01, 9:01, 11:01 y 13:01 y todas las salidas se adelantarían 4 minutos. Las salidas de Pouleira serían a las 7:30, 9:30, 11:30, 13:30, 15:30, 17:30,19:30 y 21:30. Las salidas de Plaza de Miraflores pasarían a las y 37 de cada hora en todos los viajes. Esto se hace para poder cumplir los horarios y hacerlos uniformes en todos los viajes, en lugar del lío actual, además de garantizar las entradas y salidas de los trabajos que exigen entrada y salida en hora en punto. Además, se añade un viaje más a Pouleira para que pase uno cada dos horas.

Además, sería conveniente añadir varias paradas en la carretera de Clara Campoamor, dos donde están los edificios, una abajo, otra arriba, otra en el cruce con el Camiño da Pousa, otra en el cruce con el ramal de la calle Macal que desemboca en esta calle, otra en el cruce con el Camiño dos Pasais y otra entre el cruce de la calle Ramiro Pascual y el cruce de Babío, para que la gente que vive en estas zonas pueda aprovechar el servicio de las líneas anteriores. Además, sería muy conveniente que el U1 hiciera una parada delante del Álvaro Cunqueiro, tanto para coger como para dejar viajeros, dado que así se aprovecha el paso de esta línea y sirve de refuerzo.

Resumen programa Vigo hoy por hoy

El 16 de septiembre, el jefe de movimiento de Vitrasa, José Manuel Lloret, fue al programa Vigo hoy por hoy, en Radio Vigo, presentado por Jacobo Buceta. Ya fue en otras ocasiones, pero en esta he decidido tratar el programa aquí por su interés.

Antes de recibir las preguntas, da un pequeño discurso introductorio donde se cuentan los pormenores del servicio al Álvaro Cunqueiro, contando que, mientras que los primeros días, la línea H tenía 300 viajeros al principio, y las cinco líneas actuales mueven 1.500 viajeros al día y creciendo día a día, y que el cambio de la línea C3 de hace unos días se hizo para conectar mejor el viaje con las líneas del hospital. También se habló de los nuevos autobuses, las innovaciones, comentó que las rampas dan menos averías dado que van integradas en el chasis y que en noviembre llegarán los 7 nuevos Man A22. 

Las llamadas pedían (los comentarios son míos):

- Conexión con Teis y el Álvaro Cunqueiro (dos llamadas). Actualmente requiere realizar transbordo excepto a primera hora, que hay un viaje del H2.
- Mejorar la conexión con el Álvaro Cunqueiro los festivos a primera hora de la mañana. Hay un viaje del H2, se puede transbordar con los nocturnos, pero si no se tiene un nocturno al alcance, no hay servicio.
- Que las tarjetas puedan cargarse en otro sitio que no sea Abanca: Cosa del Concello, con la nueva tarjeta se debería poder, ya se verá.
- Retomar las líneas de la PSA Citröen y al polígono de Caramuxo: Quieren retormarlo, ya veremos en qué queda.
- Mejorar la puntualidad del viaje de la 11 que sale a las 7:50 de San Miguel: Parece que por el tráfico suele llegar tarde al centro. También se aprovechó para intentar solucionar los problemas de tráfico de la Avenida de Castrelos, que los atascos son permanentes desde que se abrió el Álvaro Cunqueiro.
- Petición para que los autobuses vayan con ventilación en invierno para evitar que se empañen los cristales: Esto no suele dar problemas, salvo casos puntuales.
- Quejas porque un conductor de Vitrasa no bajó la rampa a un minusválido en Navia: Si es manual es normal que no las abran, porque necesitan una llave para abrirse y da mucho trabajo.
- Petición de información de las conexiones de la Estación de Autobuses y el Álvaro Cunqueiro: Líneas 12B y H2.
- Queja por el cambio de la línea C4B por la 24 en Vía Norte: Antes había gente que lo usaba para ir al centro o incluso a Coia. Pero no había muchos viajeros y decidieron poner el 24. Por supuesto, el número de viajeros en Vía Norte ahora es prácticamente inexistente.
- Queja realmente subida de tono de una empleada del Álvaro Cunqueiro que vive en la Porta do Sol porque no se le garantiza la entrada al hospital porque hay que cambiarse y esas cosas. Le tuvo que cortar el presentador cuando empezó a hablar de denunciar a Vitrasa llegando a decir el presentador que el autobús no puede entrar en los vestuarios. Tiene el nocturno, puede ir a Plaza de América y pillar el H2.
- Petición de un usuario de que cuando una institución cite a una persona le diga las líneas que van al lugar de la citación. Algo que se hace en muchos países y en España no. Es buena idea, aunque no creo que se implante pronto. También se comentó que el Cálculo de Rutas lo están mejorando, es decir, que no está abandonado a su suerte.
- Sugerencia para que los conductores del C1 conduzcan de una manera menos brusca. Realmente ese tipo de cosas no dependen del conductor, vienen forzadas por la circulación.
- Mejorar la línea U1 porque no hay autobuses articulados. El jefe de movimiento dice que los estudiantes quieren esperar al siguiente y los dejan pasar para ir en el siguiente. En Vitrasa hay 10 articulados, es muy raro que se puedan usar los 10, porque alguno suele fallar y hacen falta en otras partes.
- Pregunta para ir desde San Cosme al Álvaro Cunqueiro: Lo cierto es que el jefe dice que puede hacer transbordo en Pereiró con el H1, H2 y 12B, pero lo cierto es que no hace demasiada falta, porque si nos bajamos en la Carretera de Valladares, en la parada posterior al Camiño do Cañizo y bajamos andando por el Camiño dos Cañotais, en menos de 10 minutos andando llegamos al hospital.
- Pregunta para ir de Santa Mariña al Álvaro Cunqueiro: Mejor transbordar en Llorones con el 6 o H2.
- Petición de mejora del servicio a Beade los fines de semana: Las líneas 6 y 27 pasan cada hora entre las dos, cada dos horas cada una. No se va a mejorar porque la demanda es muy escasa.
- Petición de mejora de los horarios de la 18 en Pouleira porque los actuales son inútiles: La demanda de la 18 en esa zona entre nula y casi nula. Se pueden cambiar los horarios si hay peticiones para ciertos horarios concretos.

Quejas hilarantes

No me resisto a comentar la queja del vicepresidente de la asociación de afectados por la autopista (Chapela). Cabe preguntarse por qué la queja la hace esta asociación. Lo cierto es que esta asociación aglutina bastante gente en Chapela, y claro, hay que aprovechar.

El señor, pedía en el Faro de Vigo (20 de agosto) que les pusieran ¡¡una línea con conexión directa con la Plaza de España para poder ir al Álvaro Cunqueiro!!. Lo más divertido es que el propio Faro de Vigo desmonta de manera indirecta la queja poniendo una foto de un autobús de la línea C3, que atraviesa las dos vías principales vías de Chapela.

Aquí dice que va por Plaza de España. Es decir, este señor parece que no ha salido de su casa y no se ha cruzado con el C3 en su vida. Por cierto, también pasa por la Plaza de América, y por el centro, es decir, que se puede transbordar con cualquier C3 para ir y volver al Álvaro Cunqueiro. Por cierto, que el 28, que pasa por Cidadelle, la parte alta de Chapela, también va por la Plaza de España.

Por cierto, la queja principal, que es que Autos González no cubre la Avenida de Redondela, sinceramente poco importa, porque si no puede ir por las dos calles que vaya por la más poblada, por la Avenida de Vigo, además la Avenida de Redondela no está muy lejos, aunque las cuestas pueden ser imponentes.

Líneas gratuitas para mañana

Mañana es el Día Sin Coche, y como todos los años, determinadas líneas de autobuses son gratuitas. Este año son la H1 y H2 en todo su recorrido, y la 6, 12B y 18 en los viajes que salen del hospital.

Implicaciones:

Si somos pacientes o tenemos suerte, podemos ir gratis del centro a Plaza de América o a Castrelos, digo eso porque sale a las y 00 del hotel NH.

Si queremos ir al centro desde Castrelos o Plaza de América podemos esperar al H1 que pasa a las y 34 por Portanet o al 12B que pasa 20 minutos antes. Todo es cuestión de suerte o paciencia.

Si queremos ir desde el Calvario-Llorones a Plaza de América o Castrelos podemos coger el H2 a las y 07 y 37 (este último hasta las 14:37), y para volver, desde el parque de Castrelos a las y 19 (hasta las 15:19) y 49 de cada hora.

Los vecinos de Bembrive, Beade o Ceboleira-Bagunda podrán usar el 6 para ir gratis por su recorrido, e igual los vecinos de Matamá si cogen el 12B (si son listos y dejan pasar al 17 de las y 02, que cinco minutos después les pasa el gratuito. Pero para volver tendrán que pagar, único que cojan el H1 o H2 y bajen en el 12B desde el hospital. También los vecinos de Castrelos-Sárdoma si el viaje que tienen que utilizar es el de las 9:04, 11:04 y 13:04 de la línea 18.

Es decir, este año está más repartido que en anteriores ocasiones, aunque se echa de menos que las líneas 6 y 12B y 18 fueran gratuitas en todos los servicios, aunque eso implica que todos los viajes que se hagan gratis mañana se pagarán con dinero del contribuyente. Así que gratis nada.

Los Mercedes O-530 Citaro del 2002 ¿desaparecidos?

El 24 de agosto, para cubrir los nuevos servicios al Álvaro Cunqueiro, se pusieron en marcha los vehículos 417, 418, 421 y 422. Pero tras los dos primeros días, estos vehículos desaparecieron de la circulación habitual sin dejar rastro.

Esto significa que se han realizado los servicios del hospital, los refuerzos del verano y los universitarios durante unos cuantos días con los 116 vehículos de siempre. Seguramente esto no sea así, porque estos vehículos, si bien, se puede hacer el servicio regular sin ellos, sí que son necesarios a primera hora de la mañana, para hacer refuerzos, a costa de dejar desatendidos unos cuantos.

Esto puede deberse a su edad, que supera los 13 años, pero en una situación casi igual a la actual, hace 4 años, cuando habían 6 Mercedes O-405 N2 del 98 circulando sin SAE por incendios y ampliaciones, circulaban con toda normalidad en líneas regulares.

Otra cosa es que podían ir quitando ya de los paneles el mensajito de "Actualizando o sistema de paneis, consulte horarios teóricos na parada" porque parece que el sistema lleva meses actualizado con bastante éxito (¿alguien se acuerda del asterisco que significaba que el horario que se mostraba era el teórico?), aunque esta mañana estuvo totalmente inoperativo hasta las 11:30 aproximadamente, cuando volvió a funcionar.

Ya estamos en Facebook

Desde hace unas horas el blog Parada Solicitada tiene página en Facebook. Esta página servirá como complemento al blog, publicando cosas menores que no merecen entrada aquí, pero que tienen cierto interés, además de que cada vez que se publique una entrada, se anunciará en la página.

Las redes sociales son el futuro, y debido a esto, cada vez más webs y blogs tienen páginas en Facebook, desde hoy, Parada Solicitada se une a la cada vez más extensa lista.

Podeis visitar la página haciendo click en el logo de Facebook que hay a la derecha. Espero que sea de utilidad y de interés de nuestros lectores.

Líneas combinadas...

Una de las ventajas de los letreros electrónicos es la facilidad con la que se puede cambiar una línea, simplemente introduciendo un código de tres números se cambia de letrero y gracias al SAE, la billetera cambia la línea y por ello se cobra con la nueva línea.

Esta ventaja se aprovecha para combinar las distintas líneas y así facilitar la organización de los servicios. Hay muchas líneas y viajes combinados, sobre todo a primera y última hora del día. Si alguien echa en falta alguno, se agradecía que lo contara en la sección de comentarios. Los servicios están ordenados por su línea principal, si fueran líneas al mismo nivel en el cambio se considera como línea principal la primera.

LÍNEA C1-C3

Los festivos, la línea C1 comienza las 8:20 en Coia como C3 para salir a las 8:47 de Encarnación y volver a las 9:26 a Coia, y a las 10:00 empieza a dar vueltas en la C1

LÍNEA C1-5

En laborables, el viaje de la línea C1 que sale a las 20:50 de la Plaza de América acaba a las 21:20 pasadas, luego, ese autobús va a la cabecera de la línea 5A de Pedra Seixa, saliendo de Caños a las 22:25 como 5B.

LÍNEA C1-14

Los festivos, el viaje de la línea C1 que sale a las 21:15 de Plaza de América vuelven a las 21:45 y se va a Colón para salir como 14 a las 22:05



LÍNEAS C1-28

Los sábados suele salir un tercer vehículo por las tardes para reforzar la línea C1, ese vehículo acaba haciendo el viaje de las 21:50 de la línea 28.

LÍNEAS C1-32

Los viajes de la línea 32 (Servicio Roteas) que salen de Roteas a las 7:10 y 8:00 se transforman en la línea C1 de las 7:30 y 8:20 respectivamente, para continuar con esa línea todo el día. Y además, el viaje que sale a las 20:30 de Plaza de América como C1 llega sobre las 21:05 y a las 21:15 sale para Roteas.

LÍNEAS C2-18

Los sábados, los viajes de la línea 18 de 7:00 de Pouleira, 7:30 de Urzáiz y 8:00 de Pouleira, y el que sale a las 22:00 de Urzáiz son realizados por el mismo vehículo.

LÍNEAS C2-28

En laborables, el viaje de la línea C2 que sale de la Estación de Tren a las 21:00 y vuelve sobre las 21:40 sube a Pizarro a iniciar el viaje de la línea 28 de las 21:50.

LÍNEAS C2-14-18

El viaje de las 14:05 de la línea 14 de Urzáiz, 14:30 de Chans y que sale a las 15:25 de Urzáiz como 18 y sale de Miraflores a las 15:43 pasa a hacer la línea C2 durante el resto del día.

LÍNEAS 4A-4C

Estas líneas los sábados y festivos por la tarde cambian entre sí en Coia (o Muíños en los viajes en los cuales el 4A va allí).

LÍNEAS 5A-5B

En Caños estas líneas cambian entre sí, todos los días, haciendo recorrido circular entre ellas.

LÍNEAS 6-12B-16-24-29-H1-H2

Las líneas 6, 12B, H1 y H2 cambian entre sí en el Álvaro Cunqueiro los laborables. También los laborables la línea 6 cambia a 29 en Plaza de España y viceversa, continuando su recorrido como una única línea. Además, el viaje que sale a las 19:55 de Plaza de España acaba en Fragoselo, yendo posteriormente a Padre Seixas a iniciar la línea 16 a las 20:43, que cambia a 24 en la Estación de Tren, y tras dar una vuelta completa en esa línea vuelve como 16.

LÍNEAS 6-27

Los fines de semana las líneas 6 y 27 cambian en Beade, continuando su recorrido por la línea siguiente. De la misma manera, el último viaje de la línea 27 de Beade todos los días cambia a línea 6 en Pizarro permitiendo a los viajeros seguir recorrido.

LÍNEAS 7-8

Los festivos por la mañana estas líneas con combinadas, los viajes de la 7 de las 10:20 de Zamáns y de las 12:24 de Seoane acaban en Colón (supongo que irán con el letrero de R de esta línea), y van a la Estación de Tren a realizar los viajes de las 11:05 y 13:05.

LÍNEAS 7-R

A las 8:10 sale un refuerzo de la línea 15C de Urzáiz dirección Universidad los días lectivos y luego va a San Cosme para salir a las 8:50 como línea 7 para el resto del día.

LÍNEAS 8-9A

Los sábados, la línea 9A que sale a las y 05 de cada hora combina con la 8 en todos sus viajes, cuando el 9A llega a García Barbón va a la Estación de Tren a cambiar su línea y cuando viene como 8 va a Policarpo Sanz a coger la 9A.

LÍNEAS 8-14-29

Los festivos, a las 14:30 sale el 29 de Plaza de España que vuelve a las 15:00 de Fragoselo, y el vehículo se va a la Estación de Tren para salir a las 16:03 como 8, y al acabar los dos viajes de esta línea, va a realizar el servicio de la 14 que sale de Urzáiz a las 20:05, volviendo a las 20:30 de Chans hacia el centro.

LÍNEAS 8-4C

Los laborables, el viaje que sale a las 21:45 de la Universidad y acaba en Portanet, se va a Coia a hacer el servicio de las 22:20 de la 4C que acaba en Martínez Garrido.

LÍNEAS 9A-24

Los sábados, los viajes de las y 35 de Policarpo Sanz combinan con la línea 24 de la misma manera que con la línea 8.

LÍNEAS 10-12A

Los laborables estas líneas cambian entre sí, la 12A además, permite realizar recorrido circular hasta o desde San Miguel. La 10 acaba en Saiáns y vuelve como 12A. Esto se hace para mantener la frecuencia de 60 minutos de ambas líneas aprovechando mejor los recursos, dado que estas líneas necesitan algo más de una hora para recorrer la amplia distancia que separan sus cabeceras.

LÍNEAS 11-10

Los sábados y festivos por la tarde, los viajes que salen de Cabral a las y 25 de cada hora y que hacen el recorrido por Becerreira, continúan hasta Saiáns y cambiar a la línea 10. A la vuelta, vuelven a hacer el cambio y pasan a realizar la línea 11.

LÍNEAS 12A-31-27

Los sábados en el Meixoeiro estas líneas cambian entre sí, haciendo que el que venía como 12A vuelva como 31 y viceversa. El último viaje que sale del Meixoeiro del 31 y que acaba en Gregorio Espino va a Praza do Rei para empezar el viaje de las 21:49 de la línea 27.

LÍNEAS 13-4C

El viaje de la línea 4C que sale a las 7:00 de Coia y que sale a las 7:40 de Gregorio Espino va a Teixugueiras a hacer la línea 13 durante el resto del día.

LÍNEAS 14-18-29

Los festivos la línea 14 cambia su vehículo con la línea 18 excepto a las 20:05, cuyo viaje lo hace el vehículo de la línea 8, pasando este vehículo a hacer el viaje de las 20:10 de la línea 29 y volviendo de Fragoselo a las 20:40 para volver al 18 y acabar el servicio.

LÍNEAS 15A-15B-15C

En Samil, la línea 15A cambia o a 15B o a 15C y viceversa, permitiendo recorrido circular entre esas líneas. Los sábados, las líneas 15B y 15C cambian en Xestoso, permitiendo que las dos líneas presten servicio al Meixoeiro

LÍNEAS 15C-31-27

Además del cambio anterior, los festivos, la línea 15C cambia a 31 en el Meixoeiro o en Xestoso, Además, el último 31, el que acaba en Gregorio Espino, posteriormente se dirige a Praza do Rei a iniciar servicio como línea 27 a las 21:49.

LÍNEAS 16-24

Los laborables, las líneas 16 y 24 cambian línea en la Estación de Tren, dado que a la primera le falta tiempo para completar el recorrido en una hora y a la segunda le sobra.

LÍNEAS 18-28-29-C2

Los sábados estas líneas son combinadas, hace la línea 18, y a las 12:00 sale de Plaza de España como 29 volviendo de Fragoselo a las 12:25, hace un viaje de la 18 y a las 14:05 sale del Berbés como 28, volviendo a las 16:00 a la ciudad (sin servicio) para hacer la 18, y a las 17:10 vuelve a hacer la 28, volviendo una hora más tarde. Al acabar el viaje de las 20:25 de Pouleira, va a Rosalía de Castro y da tres vueltas como línea C2.

LÍNEAS 23-29

Los sábados, al acabar el servicio de la línea 23, su vehículo se va a la Plaza de España a iniciar servicio como línea 29, a las 21:30. En verano este viaje lo hace el viaje de la línea 11 que sale a las 20:00 de Cabral.

LÍNEAS 24-8

Los festivos, al acabar el servicio de la línea 24, su vehículo pasa a hacer el viaje de las 22:25 de la línea 8.

LÍNEAS 25-29

De lunes a viernes, las líneas 25 y 29 cambian en Plaza de España, permitiendo a los viajeros continuar recorrido con la otra línea.

LÍNEAS U1-U2

Las líneas U1 y U2 cambian en la Universidad, en la facultad de Filología, iniciando ambas líneas su servicio allí y haciendo un único recorrido por la universidad, excepto la U1 en las facultades de ingeniería y telecomunicaciones, que pasa dos veces, una como U1 y otra como U2.

Se acabó el verano...

...el final del verano fue veloz, nubes en el cielo y hojas en la tierra... Esto lo cantaba Franco Battiato en su canción "Carta al gobernador de Libia", una canción no de las más conocidas del autor, pero no por ello menos interesante. Y digo esto, porque la verdad, el final de este verano no es que fuera veloz, es que ni lo vimos pasar, porque las nubes en el cielo han sido continuas y constantes, y a veces, con lluvia incluida.

Y todos los años por estas fechas, el verano se acaba para Vitrasa, y este año el 10 se acaba, es decir, que el 9 es el último día de las ampliaciones de las líneas C3, 4C y 23 a las playas, y esto es porque los próximos días no es que ayuden mucho al disfrute de la playa. Es decir, que con el 10, el 11 y el 15 llega y sobra.

Dos nuevos viajes para el Álvaro Cunqueiro

Desde el pasado miércoles, y anunciado oficialmente el viernes, hay dos nuevos viajes para el Álvaro Cunqueiro, pensados específicamente para los trabajadores el turno de mañana, porque dos autobuses para más de 2000 personas con 750 plazas de aparcamiento (500 gratuitas, me parece a mi que los guantes de boxeo van a ganar popularidad entre los trabajadores del Álvaro Cunqueiro) pues como que va a obligar a muchos trabajadores a utilizar el autobús.

El 6 que sale de la Plaza de España a las 7:25 (ojo, no viene de Fragoselo como 29), ampliará su recorrido al Álvaro Cunqueiro, para mejorar el servicio desde el Calvario-Pizarro-Martínez Garrido y ampliarlo a Ceboleira, Bagunda, Bembrive o Beade.

El H1 tendrá un viaje especial que sale de Teixugueiras a las 7:05 e irá por Bouzas, Tomás Alonso, Calle Coruña y recorrido normal (no pasa por P.Sanz-Pi y Margall-L.Mora) .

Estas ampliaciones mejoran el servicio a esas horas, posiblemente la hora punta del hospital, y que estaba muy desatendida, solamente por el 12B y H2. Por cierto, se agradecería que estos avisos fueran ANTES de los cambios.

La manifestación de ayer y el caos absoluto

Ayer fue la gran manifestación contra la gestión de Feijoo respecto al Álvaro Cunqueiro (en realidad había varios motivos, pero todos giraban en torno a esa cuestión), una manifestación que realmente prometía mucho... y superó todas las previsiones con creces.

A partir de las 19:00 los autobuses que se acercaban al centro empezaron a llenarse, llevándose algunos refuerzos para poder atraer la demanda. Y a las 19:45 empieza a liarse.

Todas las líneas que iban por Pizarro entraron como si nada, estando el tráfico cortado desde la Plaza de Isabel La Católica y sin que hubiera policía para impedirlo. Como resultado, el de la imagen, cerca de 10 vehículos se quedaron atrapados en Pizarro durante dos horas sin poder avanzar ni retroceder porque desde el cruce de Vázquez Varela estaba la calzada totalmente bloqueada por los manifestantes. ¿Quién es el responsable de ésto? ¿Por qué no se dijo por radio que se desviaran todos por Gregorio Espino o que dieran vuelta en la Plaza de Isabel La Católica? ¿Y por qué no había policía para cortar el tráfico?

En algunas zonas como Gran Vía o Travesía de Vigo se montaron varios atascos, y en Gran Vía se quedaron varios vehículos sin poder avanzar durante largo rato.

Con este panorama casi todos los vehículos circularon con retrasos considerables y por recorridos totalmente distintos. Las líneas de Gran Vía fueron por Gregorio Espino y Arquitecto Palacios y las del centro por Isaac Peral, García Barbón, República Argentina, túnel de Beiramar y calle Coruña. Otras líneas como el 12 fueron por Gregorio Espino y por el recorrido anterior y el resto de líneas se las apañó como pudo.

También se produjo un hecho curioso: la línea C2 dejó de ser circular para convertirse en lineal, haciendo el recorrido de la Estación de Autobuses a la Estación de tren por las mismas calles a la ida que a la vuelta. No podía hacer otra cosa, estaban todas las calles por las que circulaba cortadas.

Según avanzaba la manifestación, sobre las 21 horas, muchos fueron abandonando la marcha y yéndose a sus casas, haciendo que se produjeran retenciones casi permanentes en la calle Venezuela, Pizarro o Travesía de Vigo, además de la cantidad de viajeros que se subían a los vehículos, aumentando el retraso que muchos ya llevaban encima.

En resumen, ayer fue un día imposible para el tráfico, aunque la gestión de la crisis dejó mucho que desear, no va a ser Feijoo el único que no sabe gestionar una crisis.

(Imagenes sacadas de un grupo de facebook llamado Tú no eres de Vigo si...)

La manifestación de esta tarde

Esta tarde, a las 20 horas, saldrá una manifestación del Hospital Xeral con este recorrido: Pizarro - Plaza de España - Gran Vía - Urzáiz - Colón - Policarpo Sanz y Porta do Sol, donde se leerá un manifiesto. La manifestación promete ser multitudinaria, así que a partir de las 19 horas, el tráfico de viajeros hacia el Hospital Xeral será muy intenso, así que paciencia.

Poco antes de las 20 horas se cortará la calle Pizarro y según discurra la manifestación se irán cortando todas las calles a su paso. Las líneas se desviarán a su paso, además de las retenciones que habrá debido a los cortes de tráfico, así que paciencia.

Las líneas irán por otras calles como Venezuela, Brasil, Plaza de Compostela... Lo más útil es llamar al 986 29 16 00, si no está colapsado, y allí dirán por donde ha sido desviado.

A las 21:30-22:00 acabará la manifestación, se abrirá el tráfico al centro y cargarán a los cientos de manifestantes, así que los primeros autobuses que entren circularán hasta arriba de viajeros. Así que paciencia.