Entre la semana anterior y esta se han repartido folletos por las líneas con los nuevos horarios, y en muchos de estos se explicaban las supuestas mejoras. Pues esas explicaciones están llenas de mentiras y omisiones. Aquí van las respuestas
Línea C2:
Se garantiza una frecuencia de 10 minutos en los puntos estratégicos (Hospitales, Estaciones de Autobuses y FFCC). Se amplía el servicio a domingos y festivos
La letra pequeña: La línea ha pasado de tener frecuencia de 20 minutos a 30 los laborables y 45 los sábados. Y los domingos, solo circula de 16 a 20 horas. Es decir, que las zonas de Couto de San Horonato, Venezuela o Rosalía de Castro pierden frecuencias.
Línea 4A:
Junto con la línea 4C se establece una frecuencia de 15 minutos entre el barrio de Coia y Jenaro de la Fuente
La letra pequeña: Antes era de 10 minutos en la calle Porriño y entre Plaza de América y Jenaro de la Fuente. Y en las zonas donde coinciden las líneas 4A y 4C antes la frecuencia era de 10-20 minutos, y ahora es de 15. Por supuesto, se omite que la frecuencia en los fines de semana pasa de 40 a 60 minutos. Por cierto, el 4C no llega directamente a Jenaro de la Fuente, si no que antes va por Gregorio Espino y Martínez Garrido.
Línea 4C:
Desde Llorones a la Estación de Autobuses el recorrido se hace en sentido circular reduciéndose el viaje en 10 minutos. Se amplía el servicio a domingos y festivos
La letra pequeña: La calle Estorniño se queda sin servicio, y los usuarios de Martínez Garrido y Jenaro de la Fuente ven como el tiempo de viaje aumenta. Además, los sábados, la frecuencia pasa de 40 a 60 minutos.
Línea 5A:
Se establece la cabecera en Navia con el objetivo de dar mejor calidad y fiabilidad horaria. El núcleo de Molinos queda cubierto con la línea 12A manteniendo la frecuencia de 60 minutos
La letra pequeña: El núcleo de Muiños tenía una frecuencia de 20-40 minutos (el C5A salía a las y 10 de cada hora y el 12A salía a las y 30), por lo cual, lo de la frecuencia es mentira. Y se establece la cabecera en Navia con el objetivo de ahorrar gasto en combustible y si cuela ahorrarse un autobús bajando cambiando líneas en Navia
Línea 6:
Esta línea mejora su frecuencia al cruzamiento con la línea 27, pasando de 50 minutos a 30 en la zona de Beade. Con esto se consigue, además, una mejor frecuencia entre Jenaro de la Fuente y Plaza de España con la incorporación de la línea 27
La letra pequeña: El 6 sale de Beade a las y 30 de cada hora, y el 27 a las y 14, por lo cual, de 30 minutos nada. Además, la mejora en la frecuencia es entre Jenaro de la Fuente y Plaza de España con Florida añadida, que de esto no se dice nada, pero es una mejora muy importante, dado que esta línea cambia con el 29 en Plaza de España, conectando, junto con el 25, Florida y Jenaro de la Fuente sin pasar por el centro cada 30 minutos.
Línea 7:
Se incrementan las frecuencias en sábados, domingos y festivos a Zamáns. Se establece un servicio para conectar el cementerio privado de Valladares
La letra pequeña: Se aumentan las expediciones a Zamáns a costa de empeorar la frecuencia de toda la línea, pasando de 40 a 60 minutos. El servicio al Cementerio de Valladares siempre ha existido, solo que hubo que solicitarlo por teléfono una semana hasta que lo han vuelto a poner fijo.
Línea 8:
Se reduce el viaje de la universidad en 10 minutos. Sustituye el itinerario de Camelias por el de Gran Vía, prolonga su itinerario hasta la estación del ferrocarril
La letra pequeña: El autobús sale a y 20, haciendo la puñeta a los universitarios, porque salen en punto de su facultad, y a todos los trabajadores que la utilizaran que entren en punto al centro, dado que antes esta línea les servía y ahora les deja a y 10. Eso sin contar la vuelta que da para ir a Pi y Margall y López Mora...
Línea 9A:
Modifica su itinerario en viajes alternas para conectar el aeropuerto con las estaciones marítima y ferroviaria (aunque no para en la propia estación de FFCC si no en una parada próxima)
La letra pequeña: Solo en sentido Peinador - Estaciones, en el sentido inverso nada. Por cierto, la parada próxima es la de República Argentina, que supone entre 5-10 minutos de caminata, que con las maletas... Eso si, en viajes alternos, no se vayan a hacer ilusiones.
Línea 9B:
Se establece parada final en Colón para alcanzar una mayor calidad horaria y la integración de esta línea dentro de la malla de la red de transporte. Candeán mantiene su frecuencia de 30 minutos con la línea 27 y 9B y amplía sus destinos con el Hospital Xeral y Castrelos
La letra pequeña: Amplía sus destinos a costa de quitar la conexión con Areal, Plaza de Compostela, A Laxe, Berbés, Beiramar, Torrecedeira o Plaza de Eugenio Fadrique. Lo de la calidad horaria está por ver y lo de la integración en la malla de la red de transporte... ¿es que antes no estaba integrada? ¿no conectaba con nada? Para mear y no echar gota.
Línea 10
Se modifican los horarios del servicio. Pasos por Cabo Estai en expediciones señaladas
La letra pequeña: El 10 siempre hizo esas expediciones por Cabo Estai, y los horarios se modifican los festivos y que desaparece el viaje de las 22:40 que acababa en Tomás Paredes (normal, si no lo coge nadie ¿para qué dar esa vuelta?). Por cierto, la zona de la carretera cortada es firme candidata para el servicio a demanda, porque pocas veces se coge gente ahí.
Línea 12B:
Se acorta el recorrido ya que la zona de Matamá se integra en la L17. Mejor calidad del servicio en cuanto a tiempo de viaje
La letra pequeña: El tiempo del viaje es el mismo, solo se acorta el recorrido para hacerlo más puntual.
Línea 13:
La línea 13 se prolonga comunicando el polígono de Navia con el Hospital del Meixoeiro de forma directa e ininterrumpida durante todo el día con una frecuencia de 30 minutos. Solo laborables
La letra pequeña: Esta línea se come al C22, perdiendo el circular, dado que desde Plaza de América sube por Gran Vía. Además, se pasa de ir por Florida a ir por Castelao y el último viaje de Navia es a las 19:33. Es decir, de todo el día nada. Además, se pierden las salidas de las 20:08 y 20:38 de Navia.
Línea 14:
Se modifican los horarios del servicio. Las salidas/llegadas serán desde García Barbón, 7 (Colón), en lugar de Policarpo Sanz
La letra pequeña: Si se cambia el horario es para que haya un autobús cada 30 minutos por Bembrive con la línea 6, y se quita la salida de Policarpo Sanz para no dar un montón de vuelta para recoger a veces a alguien. Eso si, si los 13 minutos de retraso de los viajes no te coinciden bien, te jodes.
Línea 16:
Amplía su recorrido desde la Plaza de la Independencia hasta Coia estableciendo un corredor entre este barrio, la Plaza de España y la Estación de FFCC. Se incorpora el servicio los domingos y festivos.
La letra pequeña: La frecuencia pasa de 20 a 30 minutos, siendo la única línea que pasa por Zamora, Venezuela o Hispanidad, perdiendo frecuencia. Los sábados pasa de 40 a 60 minutos, lo cual es peor. Además, la línea se corta en la Estación de Tren, dejando tirandos a los que van al Ayuntamiento o a Hispanidad. Con esto, además, se pierde el C4B por Coia, por la Avenida de Balaídos se perderá la frecuencia de 40 minutos los fines de semana y la conexión entre Castelao y Balaídos.
Línea 17:
Amplía su servicio hasta Freixo y Matamá, con lo que se produce una mejora de la conexión de estas zonas con el centro.
Se mejora la frecuencia de la línea, pasando de 20/40 minutos, a 30 minutos.
La letra pequeña: La frecuencia pasa de 40 a 60 minutos. Los sábados se pierden los viajes del 20 por Matamá, que hacían que en las horas pares hubiera frecuencia de 30 minutos. Y por A Guia y Vulcano se pasa de frecuencia de 40 minutos los fines de semana a 60.
Línea 18:
Se amplía su servicio hasta Pouleira. Estableciendo un mejor servicio entre esta zona con su centro de salud y el centro de la ciudad. Integra la antigua línea 21
La letra pequeña: Esta línea estaba tan mal hecha que hubo que cambiarla. El servicio a Pouleira se hace en menos viajes que con la línea 21, se pierden casi todos los viajes para Matamá (por la tarde todos), solo pasa un viaje por Quirós, se pierde servicio por Miraflores, por Saa Monte y Chabarras prácticamente no pasa ni un autobús, el centro de salud de Carneiras queda casi desconectado de Pouleira, los sábados se pierde totalmente el servicio por Chabarras, Saa Monte y Marco y los domingos directamente desaparece el 21. El autobús salía a las y 50 de cada hora por las tardes, haciendo que las esperas fueran interminables...
Pero ahora han cambiado las horas y han añadido viajes por la mañana que hacen el recorrido del 21 hasta Carneiras, y en algún caso hasta Pouleira. Por las tardes se cambian las horas. Rectificar es de sabios. Eso si, faltan cosas.
Línea 24:
LÍNEA DE NUEVA CREACIÓN que da servicio a todo el corredor de Jenaro de la Fuente y Urzáiz con García Barbón y la Estación de FCC y que asume parte del trazado de la antigua C4B
La letra pequeña: Se pasa de 40 a 60 minutos de frecuencia los fines de semana por Poulo y Via Norte. Se pierden muchas conexiones directas que ahora se hacen con transbordo y la línea la usa entre alguien y nadie (microbuses, donde estais)
Línea 31:
El servicio se prolonga a la Residencia Asistida a demanda, en los horarios previstos, previa solicitud de las personas interesadas.
La letra pequeña: El servicio a demanda ha muerto una semana después. Y los sábados pasa de 40 a 60 minutos de frecuencia.
viernes, 28 de febrero de 2014
martes, 25 de febrero de 2014
Crónica del último viaje del 20
Ocho y veinte de la tarde: La noche cerrada de un sábado por la tarde de finales de febrero cae sobre la ciudad, y en una zona de la parroquia de Matamá, concretamente, frente al número 19 de la calle dedicada al arquitecto Manuel de Cominges sucederá algo especial. Tras 28 años de servicio, la línea 20 hará su último viaje.
Sin embargo, el autobús no llega a la hora acordada. El inicio del último viaje se tendría que atrasar a las ocho y veinticinco, cuando se ve por la calle Manuel Cominges las luces naranjas del letrero del vehículo número 131, el encargado de hacer este último servicio. Cuando llega a ese punto, son tres los pasajeros al que se sumaría el cuarto que se sube en esa parada. Y con esto el autobús sube la calle Manuel Cominges por última vez en ese día, dejando a una persona. Al llegar al bar del cruce de Abade Juan de Bastos, tuerce hacia la derecha, como es habitual y encara la calle Abade Juan de Bastos dirección Freixo. Mientras tanto la única visión son las luces naranjas de la carretera, que a mitad de camino desaparecen, siendo sustituidas por las luces del autobús.
Llegamos a la asociación vecinal de Freixo, donde comienza a verse de nuevo la luz, y llegamos al entrañable barrio del Freixo, lugar con excelentes vistas, hoy reducidas a luces naranjas y un mar de oscuridad. Los dos siguientes pasajeros se bajan ahí, el último, frente a la capilla de San Xoan do Freixo. Solo quedaba uno.
El autobús baja con ese único pasajero por la carretera del Zondal, apacible carretera donde la soledad es la única compañía. Al pasar esa carretera entramos directamente a Balsa, y de vuelta al centro de Matamá.
El paso por la calle Canteiros simboliza lo que es la parroquia de Matamá, casas antiguas y viejas puertas cerradas a cal y canto donde antes había tiendas y ahora no se sabe muy bien qué es lo que encierran, símbolo de la decadencia de esta parroquia, que año tras año pierde población. Aquí las luces pasan a ser blancas, debido a los LED que está poniendo el ayuntamiento en algunas zonas, entre ellas, esta. Y en la zona del auditorio se sube el segundo pasajero de este viaje. Bajamos la costa da Cavada y dejamos atrás Matamá y el autobús enfila la Avenida de Castrelos dirección al centro.
Hubo partido en Balaídos, pero el caos se acabó y vuelve a haber el tráfico normal de un sábado por la tarde, es decir, que hay coches pero sin pasarse. Y así se enfila la Avenida de Castrelos, la sesentera Avenida del Alcalde Portanet y la setentera Avenida del Fragoso.
Sin embargo, varios coches esperaban impacientes en el semáforo final de la Avenida de Fragoso, cuyo tiempo es tan ajustado que solo deja pasar a cuatro o cinco coches cada vez. El autobús no puede pasar la primera vez, pasa a la segunda.
Y yendo hacia la calle Coruña, una furgoneta intenta pasar por la izquierda del autobús por el único carril que hay, frenando los dos vehículos y quedando a escasa distancia. El conductor del autobús muestra su enfado con el claxon y todo vuelve a la normalidad.
Los dos pasajeros se bajan en la parada final, en la Plaza de Eugenio Fadrique, en orden inverso al de entrada, por lo cual, el pasajero que se subió en la calle Manuel Cominges se convierte en el último viajero de la línea 20 tras sus 28 años de servicio.
El autobús tira hacia la calle Coruña para ir a la calle Urzáiz, para hacer el último viaje del sábado del 21, línea que el domingo dice adiós también a sus 28 años de servicio, pero hoy era el turno del 20.
Huelga decir que el último pasajero de la línea 20 es quien escribe estas líneas.
lunes, 24 de febrero de 2014
El primer día de la reforma
Y llegó el día de
Detalles de la reforma:
- Los autobuses siguen retrasándose como antes, y yendo a grupos como antes, va a ser que los tiros no iban por ahí
- Han cambiado muchos letreros para hacer resúmenes de las rutas, y en el de la linea 16 aparece el vocablo "Guizar" en lugar de Guixar. Esto para que se vea que redactar apurado puede traer consecuencias. Otra cosa es que en la línea 17 aparece "Matam" en lugar de Matamá, pero esta es por falta de espacio.
- Hay tres nuevas paradas, una en la calle Padre Seixas (para el 16), una en Roteas, y otra en Miragaia, donde paran las líneas 8, 16 y 24. Aún no están en el listado las del recorrido Presas-Seixiños.
- En la web se afirma que el Servicio Roteas solo hace las paradas de Roteas y Plaza de América sin hacer ninguna intermedia, cuando en el folleto se nombran horas de paso de varias intermedias. Se ruega confirmación o desmentido.
- El aspecto de los letreros es feísimo. Las líneas 4A, 4C, 5A, 5B, 9A y 9B hacen un feo tremendo, pero todo es cuestión de acostumbrarse.
- No me consta que algún conductor se haya confundido con los cambios (seguro que los hay, especialmente en las líneas 11 y C15, que pasar de hacer el paso por Urzáiz toda la vida a hacerlo por Llorones cuesta), pero alguno se ha confundido en zonas en las que no cambia el recorrido. Si es que con tanto cambio, ya no sabemos que es lo que cambia y lo que sigue vigente.
- La línea 24 está llamada a ser hecha por midibuses, que tras la reforma, sobran.
Y esto es lo que hay, habrá que esperar unas cuantas semanas a que se estabilice todo y veamos si la reforma triunfa o fracasa, pero para mi que fracasa.
(Nota: La imagen que ilustra este artículo se hizo el viernes a uno de los 2 Mercedes O-530 Citaro del 2000 que quedaban, que con la reforma casi seguro que han pasado a mejor vida, por lo tanto, si esto sucede así, la imagen se habrá sacado en su último día)
domingo, 23 de febrero de 2014
La reforma de las líneas de Vitrasa en detalle (VII): Resto líneas
Primer artículo: C4A, C4B, C4C, C16
Segundo artículo: C6, C9A, C9B, L25, L29
Tercer artículo: L8, U1, U2
Cuarto artículo: L12B, L17, L20
Quinto artículo: L13, C22, C5, C15
Sexto artículo: L18, L21
Séptimo artículo: Resto líneas
Acabamos esta serie de artículos con las demás líneas.
Antes de nada, hay que decir que las líneas C1 y L28 no sufrirán ninguna modificación. A la línea C3 se le corregirán los pasos por las paradas los fines de semana en el tramo que va por Gran Vía - Pizarro - Travesía de Vigo hasta Encarnación porque se han dado cuenta de que esos horarios eran muy optimistas.
Se va a crear una línea nueva con el nombre SR (Servicio Roteas) con el siguiente recorrido:
Pz.América - Florida - Camposancos - Roteas
Sus horarios serán (solo laborables)
Roteas: 7:10, 7:40
Pz.América: 21:15, 21:50
El resto de las líneas se modificarán según sigue:
La línea C2 entre las 9:00 y las 21:00 irá cada 30 minutos. Saldrá de la Estación de tren a las y 00 y 30 de cada hora. Luego habrá otras dos salidas a las 21:25 y 22:05. Los viajes anteriores a las 9:00 seguirán como antes, con la excepción del viaje de las 8:45, que acabará en Gran Vía
Los sábados las salidas de la línea C2 de la estación de tren será a las 8:31, 9:00, 9:35 y de 10:15 a 20:45 cada 45 minutos. Y luego a las 20:45, 21:05, 21:25 (hasta Gran Vía), 21:35, 22:05
Los festivos saldrá de la estación de tren de 16:15 a 20:00 cada 45 minutos y luego a las 20:40.
La línea 7 saldrá 10 minutos más tarde de las cabeceras de San Cosme, Zamáns, Sobreira y Cementerio de Valadares, y 8 minutos más tarde de la Plaza de España. Eso entre las 8 de la mañana en el rural hasta las 20 horas y entre las salidas de las 9:08 a 20:38 en Plaza de España. El resto siguen igual. La novedad es que los viajes del Cementerio de Valladares, acabarán en Garrida si nadie llama al número gratuito y no harán el recorrido de vuelta.
No así los fines de semana, donde se estrena nuevo horario:
Sábados:
Pz.España: 6:22, 7:22, 8:06 (C.C.Camelias), 8:25, 8:55 y de 9:47 a 20:47 a las y 47 de cada hora. 21:30, 22:25. (8:25, 11:47 y 17:47 irán a Sobreira, 8:55, 9:47, 10:47, 12:47, 14:47, 16:47, 18:47, 20:47, 21:30 van a Zamáns
Sobreira: 9:16, 13:16, 19:16
Zamáns: 8:25, 10:14, 11:14, 12:14, 14:14, 16:14, 18:14, 20:14, 21:55
Seoane: 6:00, 7:00, 8:00, 8:30 y de 9:19 a 20:19 a las y 19 de cada hora. 21:05, 22:00, (22:10 y 23:00 hasta Portanet). Excepto horas que sale de Sobreira, claro.
Sábados:
Pz.España: 9:40 y de 10:47 a 20:47 a las y 47 de cada hora y 15:13. 21:30, 22:25. (17:47 irá a Sobreira, 9:40, 13:47, 15:13, 16:47, 18:47, 20:47, van a Zamáns
Sobreira: 19:16
Zamáns: 10:20(hasta Colón), 14:40, 16:14, 18:14, 20:14, 21:55
Seoane: 10:24(hasta Colón), 11:24, 12:24 (hasta Colón), 13:24, 14:45, 15:24, 16:19, 17:19, 18:19, 19:19, 20:19, 21:05, 22:00, (22:10 y 23:00 hasta Portanet)
La línea 10 sufrirá estos cambios
- Bajará por la calle Pontevedra en vez de República Argentina.
- Desaparece el viaje que sale de las 22:40 de Saiáns y acaba en Tomás Paredes
- Los domingos cambia el horario: De Saiáns sale de 9:35 a 21:35 a las y 35 de cada hora y de Plaza de América de 10:10 a 22:10 a las y 10 de cada hora.
La línea 11 sufrirá estos cambios
- En Llorones deja de ir por Urzáiz y Gregorio Espino y va por Travesía de Vigo
- Ampliación a Saiáns los fines de semana, los sábados las salidas de Cabral de 8:30, 9:30 y de 10:25 a 20:25 a las y 25 de cada hora y los festivos de 14:30 y 15:25 a 20:25 a las y 25 de cada hora. Se supone que sale a las y 10 de cada hora de Saiáns, pero no pone ni la ruta ni las horas.
- La última salida de Cabral los festivos acaba en Xurela
La línea 12A sufrirá estos cambios
- Dejará de circular los festivos (ver línea 4A)
- Desaparecen las dos últimas salidas de Saiáns que acababan en Avenida Europa.
- La salida de las 21:35 del Meixoeiro acaba en Saiáns y la de las 22:30 acaba en Muíños.
La línea 14 sufrirá estos cambios
- Pasa a salir de 9:58 a 21:58 (6:45, 8:05, 8:50) a las y 58 de cada hora de Chans y de 8:28 a 21:28 a las y 28 de cada hora y a las 22:25 de Venezuela. Se mantienen las salidas a Segade 13 minutos más atrasadas.
- Los sábados sale de Chans de 7:58 a 21:58 a las y 58 de cada hora y de Gran Vía de 8:28 a 21:28 a las y 28 de cada hora y 22:25 y los festivos se retrasan todas las salidas 5 minutos.
La línea 23 se sincronizará con el 4C y modificará sus horarios:
De lunes a viernes de Echegaray saldrá de 7:58 a 20:28 y de Gregorio Espino de 8:21 a 20:51 a las y 21 y 51 de cada hora. Los sábados mantiene su horario y los festivos sale de Echegaray de 9:50 a 21:50 a las y 50 de cada hora, y de 10:17 a 21:17 a las y 17 de cada hora y 22:12.
La línea 31 adelanta 5 minutos sus pasos por las paradas entre las 9 y las 20 horas ambas inclusive y los viajes a la Residencia Asistida se harán previa llamada.
Los horarios de los fines de semana cambian, y quedan de esta forma.
Sábados:
H.Meixoeiro: De 8:30 a 20:30 a las y 30 de cada hora. 21:25 termina en G.Espino.
San Lorenzo: 8:00 y de 8:58 a 20:58 a las y 58 de cada hora. 8:58, 10:58, 12:58, 14:58, 16:58 y 18:58 van a la Residencia Asistida (si llama alguien).
Festivos:
H.Meixoeiro: De 10:15 a 19:15 a las y 15 de cada hora. 21:25 termina en G.Espino.
San Lorenzo: De 9:40 a 20:40 a las y 40 de cada hora. 9:40, 12:40, 15:40 y 18:40 van a la Residencia Asistida (si llama alguien).
Y para acabar, el N1 y N2 adelantan sus primeras salidas 10 minutos, saliendo a las 22:50 y 23:20 respectivamente
Y aquí se acaba el asunto ¿y qué me parece esta reforma? Pues además de que es una tomadura de pelo, porque se vendió como una ampliación y no es más que un recorte, pues está bastante mal hecha y seguro que habrá que corregirla pronto porque hay líneas que no sé como van a sostener ese horario. Además, todos los cambios van a ser a la vez, por lo cual si ya hay lío cada vez que se cambia una línea, imaginad cuando se cambien prácticamente todas. El caos está garantizado. Lloverán las preguntas de ¿este va por la casa de putas del Manolo? y semejantes. Además, hoy abunda en nuestra especie el señorito irresponsable al que se la suda enterarse de las cosas que le interesan y la culpa siempre es de los demás por no informarle bien. De todas formas el lunes veremos como va tirando, pero que nadie venda esto como un éxito porque no lo es.
Segundo artículo: C6, C9A, C9B, L25, L29
Tercer artículo: L8, U1, U2
Cuarto artículo: L12B, L17, L20
Quinto artículo: L13, C22, C5, C15
Sexto artículo: L18, L21
Séptimo artículo: Resto líneas
Acabamos esta serie de artículos con las demás líneas.
Antes de nada, hay que decir que las líneas C1 y L28 no sufrirán ninguna modificación. A la línea C3 se le corregirán los pasos por las paradas los fines de semana en el tramo que va por Gran Vía - Pizarro - Travesía de Vigo hasta Encarnación porque se han dado cuenta de que esos horarios eran muy optimistas.
Se va a crear una línea nueva con el nombre SR (Servicio Roteas) con el siguiente recorrido:
Pz.América - Florida - Camposancos - Roteas
Sus horarios serán (solo laborables)
Roteas: 7:10, 7:40
Pz.América: 21:15, 21:50
El resto de las líneas se modificarán según sigue:
La línea C2 entre las 9:00 y las 21:00 irá cada 30 minutos. Saldrá de la Estación de tren a las y 00 y 30 de cada hora. Luego habrá otras dos salidas a las 21:25 y 22:05. Los viajes anteriores a las 9:00 seguirán como antes, con la excepción del viaje de las 8:45, que acabará en Gran Vía
Los sábados las salidas de la línea C2 de la estación de tren será a las 8:31, 9:00, 9:35 y de 10:15 a 20:45 cada 45 minutos. Y luego a las 20:45, 21:05, 21:25 (hasta Gran Vía), 21:35, 22:05
Los festivos saldrá de la estación de tren de 16:15 a 20:00 cada 45 minutos y luego a las 20:40.
La línea 7 saldrá 10 minutos más tarde de las cabeceras de San Cosme, Zamáns, Sobreira y Cementerio de Valadares, y 8 minutos más tarde de la Plaza de España. Eso entre las 8 de la mañana en el rural hasta las 20 horas y entre las salidas de las 9:08 a 20:38 en Plaza de España. El resto siguen igual. La novedad es que los viajes del Cementerio de Valladares, acabarán en Garrida si nadie llama al número gratuito y no harán el recorrido de vuelta.
No así los fines de semana, donde se estrena nuevo horario:
Sábados:
Pz.España: 6:22, 7:22, 8:06 (C.C.Camelias), 8:25, 8:55 y de 9:47 a 20:47 a las y 47 de cada hora. 21:30, 22:25. (8:25, 11:47 y 17:47 irán a Sobreira, 8:55, 9:47, 10:47, 12:47, 14:47, 16:47, 18:47, 20:47, 21:30 van a Zamáns
Sobreira: 9:16, 13:16, 19:16
Zamáns: 8:25, 10:14, 11:14, 12:14, 14:14, 16:14, 18:14, 20:14, 21:55
Seoane: 6:00, 7:00, 8:00, 8:30 y de 9:19 a 20:19 a las y 19 de cada hora. 21:05, 22:00, (22:10 y 23:00 hasta Portanet). Excepto horas que sale de Sobreira, claro.
Sábados:
Pz.España: 9:40 y de 10:47 a 20:47 a las y 47 de cada hora y 15:13. 21:30, 22:25. (17:47 irá a Sobreira, 9:40, 13:47, 15:13, 16:47, 18:47, 20:47, van a Zamáns
Sobreira: 19:16
Zamáns: 10:20(hasta Colón), 14:40, 16:14, 18:14, 20:14, 21:55
Seoane: 10:24(hasta Colón), 11:24, 12:24 (hasta Colón), 13:24, 14:45, 15:24, 16:19, 17:19, 18:19, 19:19, 20:19, 21:05, 22:00, (22:10 y 23:00 hasta Portanet)
La línea 10 sufrirá estos cambios
- Bajará por la calle Pontevedra en vez de República Argentina.
- Desaparece el viaje que sale de las 22:40 de Saiáns y acaba en Tomás Paredes
- Los domingos cambia el horario: De Saiáns sale de 9:35 a 21:35 a las y 35 de cada hora y de Plaza de América de 10:10 a 22:10 a las y 10 de cada hora.
La línea 11 sufrirá estos cambios
- En Llorones deja de ir por Urzáiz y Gregorio Espino y va por Travesía de Vigo
- Ampliación a Saiáns los fines de semana, los sábados las salidas de Cabral de 8:30, 9:30 y de 10:25 a 20:25 a las y 25 de cada hora y los festivos de 14:30 y 15:25 a 20:25 a las y 25 de cada hora. Se supone que sale a las y 10 de cada hora de Saiáns, pero no pone ni la ruta ni las horas.
- La última salida de Cabral los festivos acaba en Xurela
La línea 12A sufrirá estos cambios
- Dejará de circular los festivos (ver línea 4A)
- Desaparecen las dos últimas salidas de Saiáns que acababan en Avenida Europa.
- La salida de las 21:35 del Meixoeiro acaba en Saiáns y la de las 22:30 acaba en Muíños.
La línea 14 sufrirá estos cambios
- Pasa a salir de 9:58 a 21:58 (6:45, 8:05, 8:50) a las y 58 de cada hora de Chans y de 8:28 a 21:28 a las y 28 de cada hora y a las 22:25 de Venezuela. Se mantienen las salidas a Segade 13 minutos más atrasadas.
- Los sábados sale de Chans de 7:58 a 21:58 a las y 58 de cada hora y de Gran Vía de 8:28 a 21:28 a las y 28 de cada hora y 22:25 y los festivos se retrasan todas las salidas 5 minutos.
La línea 23 se sincronizará con el 4C y modificará sus horarios:
De lunes a viernes de Echegaray saldrá de 7:58 a 20:28 y de Gregorio Espino de 8:21 a 20:51 a las y 21 y 51 de cada hora. Los sábados mantiene su horario y los festivos sale de Echegaray de 9:50 a 21:50 a las y 50 de cada hora, y de 10:17 a 21:17 a las y 17 de cada hora y 22:12.
La línea 31 adelanta 5 minutos sus pasos por las paradas entre las 9 y las 20 horas ambas inclusive y los viajes a la Residencia Asistida se harán previa llamada.
Los horarios de los fines de semana cambian, y quedan de esta forma.
Sábados:
H.Meixoeiro: De 8:30 a 20:30 a las y 30 de cada hora. 21:25 termina en G.Espino.
San Lorenzo: 8:00 y de 8:58 a 20:58 a las y 58 de cada hora. 8:58, 10:58, 12:58, 14:58, 16:58 y 18:58 van a la Residencia Asistida (si llama alguien).
Festivos:
H.Meixoeiro: De 10:15 a 19:15 a las y 15 de cada hora. 21:25 termina en G.Espino.
San Lorenzo: De 9:40 a 20:40 a las y 40 de cada hora. 9:40, 12:40, 15:40 y 18:40 van a la Residencia Asistida (si llama alguien).
Y para acabar, el N1 y N2 adelantan sus primeras salidas 10 minutos, saliendo a las 22:50 y 23:20 respectivamente
Y aquí se acaba el asunto ¿y qué me parece esta reforma? Pues además de que es una tomadura de pelo, porque se vendió como una ampliación y no es más que un recorte, pues está bastante mal hecha y seguro que habrá que corregirla pronto porque hay líneas que no sé como van a sostener ese horario. Además, todos los cambios van a ser a la vez, por lo cual si ya hay lío cada vez que se cambia una línea, imaginad cuando se cambien prácticamente todas. El caos está garantizado. Lloverán las preguntas de ¿este va por la casa de putas del Manolo? y semejantes. Además, hoy abunda en nuestra especie el señorito irresponsable al que se la suda enterarse de las cosas que le interesan y la culpa siempre es de los demás por no informarle bien. De todas formas el lunes veremos como va tirando, pero que nadie venda esto como un éxito porque no lo es.
sábado, 22 de febrero de 2014
La reforma de las líneas de Vitrasa en detalle (VI): L18 y L21
Primer artículo: C4A, C4B, C4C, C16
Segundo artículo: C6, C9A, C9B, L25, L29
Tercer artículo: L8, U1, U2
Cuarto artículo: L12B, L17, L20
Quinto artículo: L13, C22, C5, C15
Sexto artículo: L18, L21
Séptimo artículo: Resto líneas
Vamos con la sexta parte, dedicada exclusivamente a una línea que es fusión de la línea 18 y la 21, haciéndose con un solo vehículo. La nueva línea 18 tendrá el itinerario de la línea 18 empezando en Urzáiz, pero desde la Baixada á Laxe tomará estos recorridos:
Costa - Falcoa - Macal - Ramiro Pascual - Chabarras - Seixo - Saa Monte - Saa - Relfas - Brea - Lagoa - Couto (Pouleira)
Las salidas de Urzáiz de las 7:35, 9:45 y 11:45 harán este recorrido. El viaje de las 7:35 hará el mismo recorrido que hacía la línea 21 antaño, es decir, por Emilia Pardo Bazán, Quirós y Miraflores (no irá por la Salgueira)
Baixada Laxe - Miraflores - Ponte Segade - Moledo - Marco - Relfas - Brea - Lagoa - Pouleira
Las salidas de Urzáiz de las 14:05, 15:06(Areal), 18:50 y 20:50 harán este recorrido. Este recorrido se realizará en todos los viajes de los sábados, saliendo de Urzáiz a las 7:00 y a las 00 de las mismas horas a las cuales salía el 18
Baixada Laxe - Costa - Falcoa - Macal - Manuel Cominges - Matamá (Balsa):
Este recorrido lo hará en las salidas de Urzáiz de las 8:30, 10:45 y 12:45.
El resto de viajes hará el recorrido del 18 saliendo de Urzáiz (Farola): Las salidas de ahí serán a las 7:35, 8:30, 9:45, 10:45, 11:45, 12:45, 14:05, 15:06(Areal), 16:05 y de 16:50 a 21:50 a las y 50 de cada hora.
Las salidas de las demás cabeceras serán:
Balsa: 9:03, 11:23, 13:23
Pouleira: 7:00 (mismo recorrido línea 21), (8:10, 10:20, 12:20, 14:35 por Saa Monte), (15:35, 19:21 y 21:21 por Moledo)
Sárdoma: 7:15 (recorrido línea 21), 8:25, 9:15 y de 10:35 a 21:35 a las y 35 de cada hora excepto 14:50 y 15:45.
Los festivos la línea 18 hará el mismo recorrido con los mismos horarios sin prolongaciones desde Sárdoma.
En esta línea se manifiesta el deseo de recortar en zonas donde se subía al autobús entre alguien y nadie, quitando muchas salidas de zonas como Pouleira donde no se subía casi nadie al autobús, pero sin quitárselo del todo, llama la atención que el 21 desaparece los festivos y por el camino Quirós solo pasará un viaje de esta línea.
Continuará...
Segundo artículo: C6, C9A, C9B, L25, L29
Tercer artículo: L8, U1, U2
Cuarto artículo: L12B, L17, L20
Quinto artículo: L13, C22, C5, C15
Sexto artículo: L18, L21
Séptimo artículo: Resto líneas
Vamos con la sexta parte, dedicada exclusivamente a una línea que es fusión de la línea 18 y la 21, haciéndose con un solo vehículo. La nueva línea 18 tendrá el itinerario de la línea 18 empezando en Urzáiz, pero desde la Baixada á Laxe tomará estos recorridos:
Costa - Falcoa - Macal - Ramiro Pascual - Chabarras - Seixo - Saa Monte - Saa - Relfas - Brea - Lagoa - Couto (Pouleira)
Las salidas de Urzáiz de las 7:35, 9:45 y 11:45 harán este recorrido. El viaje de las 7:35 hará el mismo recorrido que hacía la línea 21 antaño, es decir, por Emilia Pardo Bazán, Quirós y Miraflores (no irá por la Salgueira)
Baixada Laxe - Miraflores - Ponte Segade - Moledo - Marco - Relfas - Brea - Lagoa - Pouleira
Las salidas de Urzáiz de las 14:05, 15:06(Areal), 18:50 y 20:50 harán este recorrido. Este recorrido se realizará en todos los viajes de los sábados, saliendo de Urzáiz a las 7:00 y a las 00 de las mismas horas a las cuales salía el 18
Baixada Laxe - Costa - Falcoa - Macal - Manuel Cominges - Matamá (Balsa):
Este recorrido lo hará en las salidas de Urzáiz de las 8:30, 10:45 y 12:45.
El resto de viajes hará el recorrido del 18 saliendo de Urzáiz (Farola): Las salidas de ahí serán a las 7:35, 8:30, 9:45, 10:45, 11:45, 12:45, 14:05, 15:06(Areal), 16:05 y de 16:50 a 21:50 a las y 50 de cada hora.
Las salidas de las demás cabeceras serán:
Balsa: 9:03, 11:23, 13:23
Pouleira: 7:00 (mismo recorrido línea 21), (8:10, 10:20, 12:20, 14:35 por Saa Monte), (15:35, 19:21 y 21:21 por Moledo)
Sárdoma: 7:15 (recorrido línea 21), 8:25, 9:15 y de 10:35 a 21:35 a las y 35 de cada hora excepto 14:50 y 15:45.
Los festivos la línea 18 hará el mismo recorrido con los mismos horarios sin prolongaciones desde Sárdoma.
En esta línea se manifiesta el deseo de recortar en zonas donde se subía al autobús entre alguien y nadie, quitando muchas salidas de zonas como Pouleira donde no se subía casi nadie al autobús, pero sin quitárselo del todo, llama la atención que el 21 desaparece los festivos y por el camino Quirós solo pasará un viaje de esta línea.
Continuará...
viernes, 21 de febrero de 2014
La reforma de las líneas de Vitrasa en detalle (V): C5, L13, C15, C22
Primer artículo: C4A, C4B, C4C, C16
Segundo artículo: C6, C9A, C9B, L25, L29
Tercer artículo: L8, U1, U2
Cuarto artículo: L12B, L17, L20
Quinto artículo: L13, C22, C5, C15
Sexto artículo: L18, L21
Séptimo artículo: Resto líneas
Bueno, pues hoy vamos con lo tocante a Navia, y las líneas que llevan hacia ahí.
Las líneas 5A y 5B no presentan ninguna modificación, solo que el 5A deja de ir a Muiños.
En cuanto a la línea 13, sustituye a la C22 y toma su recorrido desde Navia, siguiendo hasta el Meixoeiro por su ruta habitual. Además, saldrá de Navia de 8:03 a 19:33 a las y 03 y 33 de cada hora del final de Teixugueiras. Del Meixoeiro sale a las horas de siempre, iniciando su primera salida a las 9:20 y finalizando a las 20:20, sin prestar servicio los fines de semana. Además, va a Navia por Castelao, se supone que haciendo circular, aunque el hecho de que suba y baje Teixugueiras no nos invita a que eso sea así realmente (aunque sería absurdo que no siendo circular entre por Castelao y salga por Bouzas)
Los C15 van a sufrir algunas modificaciones
- Los tres C15 se van a dejar de meter por Urzáiz y Gregorio Espino, yendo por Travesía de Vigo (Llorones) como las demás líneas.
- El 15B dejará de ir por Beiramar e irá desde la calle Coruña por Tomás Alonso.
- El 15A adelanta tres minutos sus salidas de Cabral, pero en Llorones circulará a la hora habitual.
- El 15B va a ir por la calle Pontevedra, haciendo la parada de García Barbón.
- El 15C va a adelantar sus dos primeras salidas de la universidad 10 minutos sin adelantar el resto de pasos por las paradas (¿?)
- Los festivos cambian los horarios. El 15A saldrá de Cabral a las 9:00 y de 9:43 a 20:43 a las y 43 de cada hora, a las 21:20, a las 22:10 (finaliza en Navia) y a las 22:58 (Caeiro). 16:40 y 19:40 salen de Caeiro. De Samil sale 5 minutos más temprano haciendo las salidas habituales a Caeiro. El 15C sale 10 minutos antes del Meixoeiro, y de Samil sale a las 8:20, 8:50, 9:40 y de 10:25 a 21:25 a las y 25 de cada hora, y a las 22:00.
Continuará...
Segundo artículo: C6, C9A, C9B, L25, L29
Tercer artículo: L8, U1, U2
Cuarto artículo: L12B, L17, L20
Quinto artículo: L13, C22, C5, C15
Sexto artículo: L18, L21
Séptimo artículo: Resto líneas
Bueno, pues hoy vamos con lo tocante a Navia, y las líneas que llevan hacia ahí.
Las líneas 5A y 5B no presentan ninguna modificación, solo que el 5A deja de ir a Muiños.
En cuanto a la línea 13, sustituye a la C22 y toma su recorrido desde Navia, siguiendo hasta el Meixoeiro por su ruta habitual. Además, saldrá de Navia de 8:03 a 19:33 a las y 03 y 33 de cada hora del final de Teixugueiras. Del Meixoeiro sale a las horas de siempre, iniciando su primera salida a las 9:20 y finalizando a las 20:20, sin prestar servicio los fines de semana. Además, va a Navia por Castelao, se supone que haciendo circular, aunque el hecho de que suba y baje Teixugueiras no nos invita a que eso sea así realmente (aunque sería absurdo que no siendo circular entre por Castelao y salga por Bouzas)
Los C15 van a sufrir algunas modificaciones
- Los tres C15 se van a dejar de meter por Urzáiz y Gregorio Espino, yendo por Travesía de Vigo (Llorones) como las demás líneas.
- El 15B dejará de ir por Beiramar e irá desde la calle Coruña por Tomás Alonso.
- El 15A adelanta tres minutos sus salidas de Cabral, pero en Llorones circulará a la hora habitual.
- El 15B va a ir por la calle Pontevedra, haciendo la parada de García Barbón.
- El 15C va a adelantar sus dos primeras salidas de la universidad 10 minutos sin adelantar el resto de pasos por las paradas (¿?)
- Los festivos cambian los horarios. El 15A saldrá de Cabral a las 9:00 y de 9:43 a 20:43 a las y 43 de cada hora, a las 21:20, a las 22:10 (finaliza en Navia) y a las 22:58 (Caeiro). 16:40 y 19:40 salen de Caeiro. De Samil sale 5 minutos más temprano haciendo las salidas habituales a Caeiro. El 15C sale 10 minutos antes del Meixoeiro, y de Samil sale a las 8:20, 8:50, 9:40 y de 10:25 a 21:25 a las y 25 de cada hora, y a las 22:00.
Continuará...
jueves, 20 de febrero de 2014
La reforma de las líneas de Vitrasa en detalle (IV): L12B, L17 y L20
Primer artículo: C4A, C4B, C4C, C16
Segundo artículo: C6, C9A, C9B, L25, L29
Tercer artículo: L8, U1, U2
Cuarto artículo: L12B, L17, L20
Quinto artículo: L13, C22, C5, C15
Sexto artículo: L18, L21
Séptimo artículo: Resto líneas
Cuarto artículo para explicar la reforma de las líneas, y hoy vamos a hablar de la 12B, 17 y 20
Ahora, el servicio en Matamá lo hace casi exclusivamente la línea 17, y la 12B iniciará su servicio frente al cementerio de Pereiró, salvo en cinco expediciones. La 12B mantiene sus horarios de paso por todas las paradas, salvo las de Matamá y las Avenida de Castrelos después de Pereiró.
Las salidas de la 12B en Matamá son a las 7:07, 8:07, 9:07, 15:05, 16:05, 20:05, 21:05, y las salidas del Meixoeiro que llegan a Matamá son las de las 8:00, 14:00, 15:00, 19:00 y 20:00
Los fines de semana no llega en ningún viaje a Matamá, manteniendo las horas de paso por todas las demás paradas.
La línea 17 será la que haga el servicio en Matamá y en Freixo, con los siguientes horarios
Laborables:
M.Cominges: 6:46, 7:46 y de 8:16 a 21:16 a las y 16 de cada hora. (15:46), 22:25 termina en Portanet
Balsa: 6:00, 6:23, 6:50, y de 7:02 a 22:02 a las y 02 y 32 de cada hora. 22:40 termina en Camelias, 135. Las salidas de las y 02 de cada hora y la de las 6:23 van a Ríos.
Ríos: 6:58, y de 7:53 a 20:53 a las y 53 de cada hora. 21:42, 22:40
A Guia: De 6:35 a 21:35 a las y 05 y 35 de cada hora. 21:30, 21:50-Freixo, 22:15, 22:45. Los que salen a las y 35 de cada hora, el de las 7:05 y el de las 15:05 van a Freixo.
Sábados:
M.Cominges: 7:48 y de 8:34 a 20:34 cada dos horas. 21:34.
Balsa: 6:00, 6:40, 7:20, 8:00 y de 8:49 a 21:49 a las y 49 de cada hora. 7:20, 8:00, 9:49, 11:49, 13:49, 15:49, 17:49 y 19:49 van a Ríos
Ríos: 7:53-Freixo, 8:38 y de 10:27 a 20:27 cada dos horas. 20:27 va a Freixo.
A Guia: 6:40, 7:15 y de 8:00 a 21:00 a las y 00 de cada hora. 21:30, 22:30. 7:15 y de 8:00 a 20:00 cada dos horas y 21:00 van a Freixo.
Festivos:
M.Cominges: 8:36, 13:56(12B), 15:34-Ríos, 20:34
Balsa: De 8:49 a 21:49 a las y 49 de cada hora. 9:49, 13:49, 15:49, 17:49 y 19:49 van a Ríos
Ríos: 10:21, 14:21, 16:27, 18:27, 20:27
A Guia: 8:30-Pz.América-Freixo, y de 9:25 a 14:25 a las y 25 de cada hora. De 15:00 a 21:00 a las y 00 de cada hora. 21:30, 22:30. 13:25, 15:00, 20:00 y 22:30 van a Freixo.
Estos horarios significa que se suprime la línea 20, los laborables no se nota, dado que el 17 de Fonte Alvite iba pegado al 20, pero los fines de semana Matamá pasa a tener un bus cada hora, no como antes que a determinadas horas, el 20 combinaba con el 12B. En A Guia pasan de tener bus cada 40 minutos los fines de semana a tenerlo cada 60.
En mi opinión, la fusión con la línea 20 está mal planteada. Pienso que la 20 debería perder el paso por Freixo y ampliarlo por Beiramar para dar más servicio a esa zona y no suprimirlo y que se lo coma el 17. En cuanto a lo del 12B esos viajes que van a Matamá no sé por qué lo hacen, dado que van pegados al 17 hasta Policarpo Sanz y sería más lógico el transbordo en Pereiró.
Continuará...
Segundo artículo: C6, C9A, C9B, L25, L29
Tercer artículo: L8, U1, U2
Cuarto artículo: L12B, L17, L20
Quinto artículo: L13, C22, C5, C15
Sexto artículo: L18, L21
Séptimo artículo: Resto líneas
Cuarto artículo para explicar la reforma de las líneas, y hoy vamos a hablar de la 12B, 17 y 20
Ahora, el servicio en Matamá lo hace casi exclusivamente la línea 17, y la 12B iniciará su servicio frente al cementerio de Pereiró, salvo en cinco expediciones. La 12B mantiene sus horarios de paso por todas las paradas, salvo las de Matamá y las Avenida de Castrelos después de Pereiró.
Las salidas de la 12B en Matamá son a las 7:07, 8:07, 9:07, 15:05, 16:05, 20:05, 21:05, y las salidas del Meixoeiro que llegan a Matamá son las de las 8:00, 14:00, 15:00, 19:00 y 20:00
Los fines de semana no llega en ningún viaje a Matamá, manteniendo las horas de paso por todas las demás paradas.
La línea 17 será la que haga el servicio en Matamá y en Freixo, con los siguientes horarios
Laborables:
M.Cominges: 6:46, 7:46 y de 8:16 a 21:16 a las y 16 de cada hora. (15:46), 22:25 termina en Portanet
Balsa: 6:00, 6:23, 6:50, y de 7:02 a 22:02 a las y 02 y 32 de cada hora. 22:40 termina en Camelias, 135. Las salidas de las y 02 de cada hora y la de las 6:23 van a Ríos.
Ríos: 6:58, y de 7:53 a 20:53 a las y 53 de cada hora. 21:42, 22:40
A Guia: De 6:35 a 21:35 a las y 05 y 35 de cada hora. 21:30, 21:50-Freixo, 22:15, 22:45. Los que salen a las y 35 de cada hora, el de las 7:05 y el de las 15:05 van a Freixo.
Sábados:
M.Cominges: 7:48 y de 8:34 a 20:34 cada dos horas. 21:34.
Balsa: 6:00, 6:40, 7:20, 8:00 y de 8:49 a 21:49 a las y 49 de cada hora. 7:20, 8:00, 9:49, 11:49, 13:49, 15:49, 17:49 y 19:49 van a Ríos
Ríos: 7:53-Freixo, 8:38 y de 10:27 a 20:27 cada dos horas. 20:27 va a Freixo.
A Guia: 6:40, 7:15 y de 8:00 a 21:00 a las y 00 de cada hora. 21:30, 22:30. 7:15 y de 8:00 a 20:00 cada dos horas y 21:00 van a Freixo.
Festivos:
M.Cominges: 8:36, 13:56(12B), 15:34-Ríos, 20:34
Balsa: De 8:49 a 21:49 a las y 49 de cada hora. 9:49, 13:49, 15:49, 17:49 y 19:49 van a Ríos
Ríos: 10:21, 14:21, 16:27, 18:27, 20:27
A Guia: 8:30-Pz.América-Freixo, y de 9:25 a 14:25 a las y 25 de cada hora. De 15:00 a 21:00 a las y 00 de cada hora. 21:30, 22:30. 13:25, 15:00, 20:00 y 22:30 van a Freixo.
Estos horarios significa que se suprime la línea 20, los laborables no se nota, dado que el 17 de Fonte Alvite iba pegado al 20, pero los fines de semana Matamá pasa a tener un bus cada hora, no como antes que a determinadas horas, el 20 combinaba con el 12B. En A Guia pasan de tener bus cada 40 minutos los fines de semana a tenerlo cada 60.
En mi opinión, la fusión con la línea 20 está mal planteada. Pienso que la 20 debería perder el paso por Freixo y ampliarlo por Beiramar para dar más servicio a esa zona y no suprimirlo y que se lo coma el 17. En cuanto a lo del 12B esos viajes que van a Matamá no sé por qué lo hacen, dado que van pegados al 17 hasta Policarpo Sanz y sería más lógico el transbordo en Pereiró.
Continuará...
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