El nuevo hogar del microbús eléctrico

La Voz de Galicia ha hallado el lugar donde se ubica el Bredamenarini Zeus  que en mayo de 2011 se compró por parte de la Tenencia de Alcaldía, vehículo que costó más del doble de lo que valía realmente (señor fiscal, se le necesita urgentemente)

La última vez que el microbús se rompió, hace ya siete meses y medio, el concejal de tráfico habló de anular el contrato y de rescatar la inversión realizada ¿por qué no se hizo?

El resultado es el que vemos, medio millón de euros tirados a la basura, la mitad seguramente en los bolsillos de algún concejal corrupto y el vehículo ha acabado entre los desechos del parque central de Lavadores, sin saber qué va a ser de él. Probablemente acabe desguazado, vendido para chatarra o comprado por algún visionario o por algún fan de estos vehículos.

La desidia sobre este asunto apenas ha trascendido más que algunos comentarios en la prensa. Lo que en otro país sería un escándalo y haría caer al alcalde y a todos sus concejales aquí pasa desapercibido entre corrupciones de todo tipo. Y luego la culpa será de los políticos. La culpa es de la sociedad que los vota, una sociedad donde los programas de Tele5 son lo más visto tiene lo que se merece. Que luego no se quejen.

El bus del Casco Vello acaba de fallecer

"El vehículo Bredamenarini Zeus, falleció esta mañana a los 15 meses habiendo recibido los Santos Sacramentos y la Bendición Apostólica"

Esta sería la esquela que habría que escribirle al bus eléctrico.

Siete averías han bastado para hartar la paciencia del concejal de tráfico y decidir acabar con el dichoso bus eléctrico. Y de paso la de todos los ciudadanos al comprobar como la desidia ha acabado con un vehículo que "costó" 486000€. Cerca de medio millón de euros a la basura.

El contrato ha sido suspendido y del vehículo vete tú a saber qué será, probablemente acabe en el desguace porque para otra cosa no sirve...

P.D: Como dije anteriormente he creado un segundo blog para escribir sobre cada uno de los modelos de Vitrasa, la lista está al lado y no voy a retirar este modelo, y cuando llegue el turno de escribir sobre él, lo haré

Fiestas de Bouzas y más cosas:

Del 13 al 18 de julio se celebran las fiestas de Bouzas. Por lo tanto, a partir de las 19:00, (salvo el domingo 15 que será todo el día) se cortarán las calles Eduardo Cabello, Beiramar (desde la calle Coruña), Pescadores y Circuvanación Oeste. Por lo tanto las líneas C3, 15B y C22 se verán desviadas.

La línea 15B verá desviados sus viajes de la siguiente manera:

- Dirección Samil

Desde Beiramar tomará la glorieta y en vez de irse de frente tomará la segunda salida (Calle Coruña, hasta llegar a la Plaza de Eugenio Fadrique donde tomará la primera salida (Calle Tomás Alonso y llegará al final donde tomará su ruta habitual girando a la izquierda por Paulino Freire

- Dirección Xestoso

Desde Camilo Veiga en vez de girar en semicírculo para tomar Tomás Alonso para abajo seguirá de frente por Tomás Alonso hasta la Plaza de Eugenio Fadrique donde tomará la cuarta salida (Calle Coruña) y en la siguiente glorieta tomará su ruta habitual tomando la segunda salida (Beiramar)

La línea C22 tomará el siguiente desvío:

- Desde Limpiño bajará por la Circunvanación Oeste y en vez de ir por el carril central irá por el derecho y girará a la derecha en la glorieta para tomar la Avenida de Europa y en el primer cruce girará a la izquierda para bajar Tomás Paredes tomando la segunda salida en la glorieta para volver a su ruta habitual

La línea C3 se desviará de la siguiente manera:

Dirección Samil

Los viajes que vienen de Castelao para Bouzas cuando bajan por Tomás Paredes dan la vuelta en la glorieta para volver otra vez por la misma calle y en el cruce de Castelao girarán a la derecha para tomar la Avenida de Europa y ruta normal. Los viajes que vienen del centro que bajan por Bouzas para Samil girarán a la izquierda en lugar de ir a la derecha, subirán Paulino Freire y Tomás Paredes y mismo desvío que el anterior.

Dirección Encarnación

Los viajes que vienen de Samil por Bouzas bajarán por Tomás Paredes y tomarán su ruta habitual ahí, ya sea para el centro o para Travesía.

El domingo son los fuegos, y los buses para acercarse a la zona a partir de las 21:00 son:

LÍNEA 15C:

SALIDAS DE XESTOSO: 20:35,21:35,22:30

PASOS POR TRV.VIGO 7: 20:55,21:50,22:45

PASOS POR P.SANZ 15: 21:00,21:55,22:50

LÍNEA 10

SALIDAS DE PZ.AMÉRICA:20:50, 21:50, 

SALIDAS DE SAIANS: 21:20,22:15

LÍNEA C3:

SALIDAS DE ENCARNACIÓN DIRECCIÓN CENTRO: 20:10,20:40,21:10,21:40,22:10,22:35

PASOS POR CALZADA:20:25,20:55,21:25,21:55,22:25,22:45

PASOS POR P.SANZ 15: 20:30,21:00,21:30,22:00,22:30,22:50

SALIDAS DE ENCARNACIÓN DIRECCIÓN LLORONES: 20:55,21:55,22:55

PASOS POR LLORONES: 21:10,22:10,23:05

PASOS POR G.VIA 66: 21:15,22:15,23:10

PASOS POR PZ.AMÉRICA: 21:20,22:20,23:15

Para volver a casa por la noche aquí están los viajes nocturnos que se realizarán

El lunes probablemente subirá el IVA (no hay anuncio oficial), y el tipo reducido, que es el que se usa para cobrar los billetes de Vitrasa pasará del 8 al 10%. Se da por hecho de que va a afectar a la tarifa, subiendo uno o dos céntimos. 

El precedente fue en julio de 2010, cuando se subió este mismo tipo del 7 al 8% y todos los billetes subieron un céntimo. Por lo cual barrunto que sucederá otra vez.

Esto me recuerda a los típicos quejicas y políticos demagogos que se andan quejando de que el precio del autobús es muy caro. Primero, para mantener un servicio como este hace falta dinero, mucho dinero, y ese dinero tiene que salir de algún sitio, y de ahí a que haya que pagar lo que hay que pagar (que no es lo que cuesta realmente el servicio, dado que el quebranto lo asumimos los ciudadanos usen o no el bus, lo cual me parece más injusto). ¿Es mucho?. Depende, para mí, el precio es caro si quiero ir del centro al Calvario y rutas cortas, me parece aceptable si quiero ir desde Cabral a la Plaza de América y me parece barato si quiero ir de Teis a Saiáns.

Además, hay que contar que hay gente que no paga el bus, aparte de los pensionistas, que son los hijos y nietos de los pensionistas que usan la tarjeta fraudulentamente y se escapan a los inspectores con una facilidad pasmosa. No hay que olvidar que ese dinero lo pagamos todos, porque las tarjetas están subvencionadas.

Y para acabar, el hit del verano, el mensajito permanente, ha vuelto a aparecer

No echaremos en falta al 376 si no lo han jubilado ya (no lo he vuelto a ver desde su última rotura), tenemos a su sustituto. El bus del Casco Histórico

El bus del casco histórico se vuelve a romper

Otra vez se vuelve a romper el dichoso microbús, otra vez el mismo cartelito, otra vez la misma falta de ortografía en el cartelito, otra vez la desidia de los técnicos de Bredamenarini y otra vez los usuarios del microbús se quedan en tierra. Así no hay quien fomente la línea, normal que siempre vaya vacía.

Por cierto, ahora dicen que lo de las averías lo gestiona una empresa de Vilagarcía para no trasladar al técnico desde Valencia ¿se notará esta vez?.

Cosas Vitraseras...

Durante estos días han sucedido varias cosas dignas de destaque:

La Fiscalía de Seguridad Vial se ha interesado por el caso del bus volador y ha abierto una investigación porque no se cree que el radar esté mal porque como esté mal a ver como se quedan los multados por ese radar. Desde aquí creemos firmemente que el radar está mal porque esa velocidad en un bus urbano, primero, es prácticamente imposible sin forzar la máquina al máximo y sin tener el viento de cola, y segundo, el tacógrafo lo registraría, cosa que no ha sucedido.

Otra cosa que ha sucedido y que está en el mismo enlace es que le han anulado al Concello la deuda de 1,3 millones de euros que tenía con Vitrasa alegando la sala que que la concesionaria no recurrió ningún año las tarifas tras su aprobación y que la oferta con la que ganó el concurso no incluía ningún mecanismo de compensación en la revisión tarifaria del año posterior "a aquel en el que se constatase un número de viajeros inferior al previsto". y que que la concesionaria no dispone de "un derecho absoluto e incondicionado a la completa recuperación de las inversiones en terrenos, instalaciones y material móvil" y 
que la oferta de Vitrasa proponía un ajuste a la baja en la revisión tarifaria si los viajeros reales fuesen superiores a los previstos, pero "no un ajuste al alza para el caso de que fueran inferiores". entre otras cosas.


No voy a entrar en materia, pero es curioso que una concesionaria financiada con dinero de todos se queje de que hay cosas que se queden en el aire y una sala le niegue el derecho a cobrarlo ¿la sentencia se basará en algo más que desconocemos?. Puede ser.


Y para acabar, por fin vuelve el microbús del Casco Vello y no se ha roto otra vez. A ver cuánto dura.

Pagar 476000€ por un bus que cuesta 231448€

476000€ costó el vehículo eléctrico que se puso pocos días antes de las elecciones del 22 de mayo por Santi Domínguez. Sin embargo, el vehículo, un Bredamenarini Zeus cuesta 231448€. Aquí caben varias cuestiones:

- ¿Santi pagó los 231448€ pero puso en las facturas que costaba 486000€ para llevarse la diferencia?

- ¿En Bredamenarini le estafaron y Santi aceptó bien porque no sabía el precio real o lo sabía pero quería inagurarlo antes de las elecciones?

- ¿Miente La Voz de Galicia o Bredamenarini o los dos a la vez?

No sé si lo sabremos algún día, pero como dirían los clientes del Bar Suizo "Isto é un escándalo, Santi"

El bus eléctrico vuelve...al taller

Este letrero vuelve a lucir hoy en todas las paradas que pueden llevarlo del microbús del Casco Vello. El vehículo se rompió a los pocos minutos de salir de la cochera y no sé si llegó a iniciar su primera ruta.

Ahora a ver cuanto tardan, dado que llevamos desde el 2 de mayo así y muy posiblemente lleguemos al mes sin servicio. Una forma idónea de afianzar usuarios.

Por supuesto, el letrero sigue con sus faltas de ortografía. Ese "hasta" duele a la vista. Si no saben escribir en gallego que escriban en castellano, que lo entiende todo el mundo, pero que lo escriban bien.

Y a los técnicos de Bredamenarini, que sepan que se están luciendo con estos problemas. Su vehículo es directamente una basura, la autonomía de las baterías deja mucho que desear, no se puede encender la radio o poner el aire acondicionado porque se agota la batería y aún por encima ahora se rompe.

Y si puede ser la próxima vez que avisen que vuelve que sea de verdad y que esté operativo todo el día si no es mucho pedir.

Nota: La foto es de la anterior vez, pero es que el cartelito no ha cambiado absolutamente nada y sería redundante hacer otra foto.

El lunes vuelve el microbús eléctrico

Parece ser que los técnicos encargados de la reparación del vehículo han acabado su trabajo y la línea CCV reemprende su servicio el lunes 28 de mayo, después de 23 días desaparecido. Ahora veremos si no se avería otra vez como el pasado día 9, aunque dicen que se han puesto serios con este tema y que no va a volver a pasar jamás. Eso esperamos.

El bus eléctrico vuelve...al taller

El miércoles el microbús eléctrico volvió de sus labores de mantenimiento, pero poco duró, porque a las pocas horas de su arranque sufrió una importante avería que obligó a intervenir a la grúa para sacarlo de la zona de la Cruz de los Caídos, donde se rompió.

Y hoy, viernes, en las paradas han puesto este aviso:

"Suspendido o servizo do bus do casco histórico hasta novo aviso por avería"

(Nota: donde pone "hasta" debe decir "ata", se nota que los de Vitrasa no son gallegohablantes)

Esto es de nota, es decir, que seguramente la pieza esa que decían que les faltaban la han colocado mal o alguien ha tocado donde no debe, porque es de nota, el microbús no fallaba hasta hoy. Y ahora a saber cuándo lo volverán a poner. Espero que no le pase como al 132 o al 420 que llevan meses y meses en el taller y vete a saber tú cuándo volverán.

El bus eléctrico cumple un año...en el taller

El próximo día 6 de mayo (domingo) el microbús del Casco Vello cumplirá un año en circulación (aunque tuviera un lapso de casi cuatro meses parado), y lo cumplirá en el taller.

El jueves se pusieron carteles en varias paradas de la citada línea que decían que el microbús no prestará servicio el jueves y el viernes por labores de mantenimiento. Debe ser la inspección anual que le tendrán que hacer. Espero que le cambien el cristal de atrás, que tiene una grieta que algún día de estos se rompe. Por supuesto, la información en la web es inexistente y en el Facebook están más preocupados en subir fotos de buses extravagantes y paradas fantasiosas.

La línea C24 (CCV) es la línea menos utilizada de Vitrasa, con entre 25 y 45 usuarios cada día laborable (los fines de semana y festivos no circula) básicamente debido a su recorrido, con escaso interés salvo para ir al Mercado del Progreso o para dar un paseo, que parece que es la orientación del bus, además, durante el mediodía tiene que estar parado para cargarlo porque no llega para más, eso quitándole la radio y el aire acondicionado porque si no la batería no llega a las 13:15. En fin, una vergüenza de bus.

Yo pienso que es muy buena idea la implantación de este tipo de microbuses, sobre todo para zonas rurales con caminos estrechos y con paradas de bus lejanas, pero si son como este vehículo, apaga y vámonos.

Y para acabar, propongo un nuevo recorrido para la CCV a fin de que sea más utilizable y utilizada:

Berbés-Real-Almeida-Cesteiros-Elduayen-P.Alfonso-Elduayen-Abeleira Menéndez-Paseo Granada-Ronda Don Bosco-Eduardo Iglesias-Progreso-Doctor Cadaval-Porta do Sol-Policarpo Sanz-Colón-Urzáiz-Gran Vía-Venezuela-Bicentenario-Paseo Cronista Xosé Manuel Álvarez Blázquez-Atalaia-José Gómez Posada Curros-Nazario González-Hispanidade-Camelias-Bicentenario-Camelias-Álvaro Cunqueiro-Pintor Lugrís-López Mora-Pi y Margall-Llorente-Santa Marta-Torrecedeira-Severo Ochoa-Jacinto Benavente-Beiramar-Berbés.