Una rampa la lía parda.

Sucedió sobre las 12:10 de esta mañana, el autobús número 552, de la línea H2, se acercó a coger a un minusválido en silla de ruedas a la parada de Gregorio Espino, 13, cuando la rampa decidió que no se plegaba. Esto hace que el autobús se quede bloqueado por seguridad, y por lo tanto, de ahí no se mueve. Además, la estrechez del paso hace que este se quede totalmente bloqueado, provocando un pequeño atasco.

El incidente obligó a desviar por el túnel las líneas C2 y 31 por el túnel en sentido Travesía, teniendo que dejar de hacer ésta parada y la anterior.

Ya hablamos aquí del problema de las rampas. Muchas de ellas se averían dado que son muy sensibles, y por eso hay cierto miedo a sacarlas, porque pueden pasar cosas como esta.

La manifestación de ayer y el caos absoluto

Ayer fue la gran manifestación contra la gestión de Feijoo respecto al Álvaro Cunqueiro (en realidad había varios motivos, pero todos giraban en torno a esa cuestión), una manifestación que realmente prometía mucho... y superó todas las previsiones con creces.

A partir de las 19:00 los autobuses que se acercaban al centro empezaron a llenarse, llevándose algunos refuerzos para poder atraer la demanda. Y a las 19:45 empieza a liarse.

Todas las líneas que iban por Pizarro entraron como si nada, estando el tráfico cortado desde la Plaza de Isabel La Católica y sin que hubiera policía para impedirlo. Como resultado, el de la imagen, cerca de 10 vehículos se quedaron atrapados en Pizarro durante dos horas sin poder avanzar ni retroceder porque desde el cruce de Vázquez Varela estaba la calzada totalmente bloqueada por los manifestantes. ¿Quién es el responsable de ésto? ¿Por qué no se dijo por radio que se desviaran todos por Gregorio Espino o que dieran vuelta en la Plaza de Isabel La Católica? ¿Y por qué no había policía para cortar el tráfico?

En algunas zonas como Gran Vía o Travesía de Vigo se montaron varios atascos, y en Gran Vía se quedaron varios vehículos sin poder avanzar durante largo rato.

Con este panorama casi todos los vehículos circularon con retrasos considerables y por recorridos totalmente distintos. Las líneas de Gran Vía fueron por Gregorio Espino y Arquitecto Palacios y las del centro por Isaac Peral, García Barbón, República Argentina, túnel de Beiramar y calle Coruña. Otras líneas como el 12 fueron por Gregorio Espino y por el recorrido anterior y el resto de líneas se las apañó como pudo.

También se produjo un hecho curioso: la línea C2 dejó de ser circular para convertirse en lineal, haciendo el recorrido de la Estación de Autobuses a la Estación de tren por las mismas calles a la ida que a la vuelta. No podía hacer otra cosa, estaban todas las calles por las que circulaba cortadas.

Según avanzaba la manifestación, sobre las 21 horas, muchos fueron abandonando la marcha y yéndose a sus casas, haciendo que se produjeran retenciones casi permanentes en la calle Venezuela, Pizarro o Travesía de Vigo, además de la cantidad de viajeros que se subían a los vehículos, aumentando el retraso que muchos ya llevaban encima.

En resumen, ayer fue un día imposible para el tráfico, aunque la gestión de la crisis dejó mucho que desear, no va a ser Feijoo el único que no sabe gestionar una crisis.

(Imagenes sacadas de un grupo de facebook llamado Tú no eres de Vigo si...)

Vuelve a incendiarse otro Vitrasa, esta vez, el 507

Esta mañana, sobre las 12:45, el Vitrasa número 507 se incendiaba mientras iba hacia la Universidad para hacer el U2 que sale de Filología y Traducción a las 12:47. Cuando iba por la Estrada de Clara Campoamor, justo antes de subir por la Estrada de Fontefría, empezó a arder. El conductor pudo escapar a tiempo y el autobús, al no tener servicio, no llevaba pasajeros.

El incidente solamente hizo que el viaje del U2 se retrasara unos 10 minutos, siendo cubierto por el autobús 550. No hubo daños personales.

Cabe recordar que el pasado 19 de marzo se incendió el 424 en el Hospital do Meixoeiro. Y el 8 de abril de 2014 se incendió el 513 muy cerca de aquí. Para encontrar otro suceso semejante habría que remontarse a mayo del 2010 cuando se incendió el 135 en la Estrada de Casás.

El autobús siniestrado se trata de un Iveco CityClass del año 2003, el último de la serie, y las unidades más antiguas de las que están circulando ahora por la ciudad, y se pensaba en sustituirlo a final de año. Comenzó prestando servicio en el C3, luego pasó al 11, posteriormente al C9 y desde el 2010 es un vehículo de reserva. Entre los años 2011 y 2012 estuvo un año parado volviendo luego a la línea 20, que abandonó un año después. Actualmente se encontraba en la reserva, aunque con mucha frecuencia se utilizaba en la línea C3, de hecho, esta mañana dio una vuelta en esta línea, siendo destinado luego a la Universidad. Desde el 2012 se venía notando que echaba mucho humo por el tubo de escape, más de lo normal, aunque seguramente sea debido a la antigüedad del vehículo.

El hecho puede obligar a que uno de los Mercedes O-530 Citaro del 2002 hasta que lleguen los nuevos Man A22 a final de año.

El suceso cuestiona la seguridad de los autobuses urbanos de Vigo, siendo el segundo incendio en menos de dos meses, cuando antes estos hechos eran muy extraños. Esperemos que sea el último.

Destruido el Vitrasa 424 por incendio

Esta mañana, sobre las 7:15 de la mañana, se produjo un incendio en el autobús 424, de la línea 31, mientras estaba en su cabecera del Hospital del Meixoeiro. El incendio fue de tal magnitud que así quedó el autobús al extinguirlo.

El vehículo incendiado era un Mercedes O-530 Citaro que contaba con 13 años de antigüedad e iba a ser sustituido en los próximos días por uno de los ocho nuevos vehículos. Es decir, que tampoco se ha perdido demasiado con este incendio.

Se investigan las causas, pero lo más probable, estando el autobús parado, y presumiblemente apagado, lo más probable es que se tratara de un cortocircuito.

Este incendio ha obligado a que el viaje de la línea 31 de las 7:20 se retrasara considerablemente y obligó a cortar al tráfico el acceso al Meixoeiro, haciendo que todas las líneas dieran la vuelta en el parque comercial. Posteriormente, el autobús fue retirado y en la base se analizarán las causas del incendio. Mientras no lleguen los nuevos autobuses el parque de vehículos queda reducido a 116 unidades.

El vehículo incendiado estaba fijo en la línea 31 desde hace un año, antes había pasado por otras líneas como el C3, el 17, el C7 o el 13. La última imagen que le saqué fue esta hace dos meses. Aquí se pueden ver todas las fotos que le hice al vehículo.

Accidente del 11 en Santa Mariña

Esta mañana, temprano, sucedió un incidente en la línea 11. Al parecer, el conductor se equivocó y en vez de subir por la Avenida de Santa Mariña siguió de frente. El conductor se dio cuenta de inmediato del error, y en la cabecera del 15A, unos 100 metros más adelante, dio la vuelta, e intentó iniciar la subida a Santa Mariña. Y digo intentó, porque el autobús quedó atascado de la forma que se ve en la imagen.

El incidente obligó a desviar a los 11 que subían por la Avenida de Santa Mariña por la Avenida do Tranvía, durante bastantes horas, hasta que pudieron sacar el vehículo de ahí. El vehículo es el 506, y veremos si este accidente causa suficientes daños como para retirarlo varias semanas o incluso definitivamente.

Este incidente hizo la puñeta a muchos usuarios de Cabral de esta línea que desconocían que estaba cortado y su autobús que les iba a llevar al trabajo, de compras o a donde fuera no pasaría, al menos por las paradas de Santa Mariña.

Tampoco vamos a hacer carne con el conductor porque intentó hacer bien su trabajo llegando por el itinerario correcto, aunque seguro que si fuera por la Avenida del Tranvía no pasaría nada, porque podría llegar a la cabecera y dudo mucho que alguien coja el bus en Santa Mariña para ir a Grileira. Y si hubiera alguien se le deja en el recorrido de vuelta y listo. Pero cuando hay que tomar decisiones rápidas no se piensa muy bien lo que se hace y pueden pasar estas cosas.

También conviene recordar que muy cerca de aquí, hace unos años un vehículo articulado de la 15A intentó dar la vuelta en la cabecera dejándolo atrancado y obstaculizando el tráfico hasta que lo pudieron poner derecho con la grúa. 

Pagar el autobús con monedas de céntimo...

Hoy La Voz de Galicia trae esta noticia

Una viguesa que utiliza con frecuencia el autobús paga siempre el precio del trayecto con monedas de un céntimo. Cuando Mirian Lorenzo Fernández entra en el Vitrasa ya tiene las 132 monedas preparadas para entregárselas al conductor, mientras guarda otras tantas para el viaje de vuelta. Es su particular forma de protestar después de que en agosto de 2010 un autobús de transporte público se la llevara por delante en la calle Urzaiz, denunciara a la concesionaria y el juez no le diera la razón.

Mirian estuvo a punto de fallecer en aquel siniestro. De hecho, minutos después del golpe la dieron por muerta y, según afirma, la llegaron a tapar con una sábana. Su ángel de la guarda fue un médico del Hospital Xeral que pasaba por allí y descubrió que aún tenía pulso y ordenó que la trasladaran urgentemente en una ambulancia.

Esta mujer de 41 años demandó a la concesionaria al considerar que el conductor actuó de manera negligente. Afirma que el vehículo no respetó la distancia de seguridad. Según su versión, se encontraba parada en la acera y se asomó a la vía para ver si llegaba un taxi. Fue entonces cuando el autobús se la llevó por delante, lanzándola por el aire a unos 13 metros de distancia.

Juicio perdido

Sin embargo, perdió el juicio. La sentencia la considera «culpable» del accidente y ahora teme que la compañía de seguros pueda incluso reclamarle los daños que registró el vehículo en la luna delantera cuando impactó contra ella. El juez no la creyó porque testigos declararon durante la vista oral que la vieron cruzar a la carretera desde fuera de un paso de peatones y con el semáforo en rojo. El conductor declaró que frenó y giró a la izquierda y que gracias a eso no le pasó por encima.

Mirian insiste en que las cosas sucedieron de otra manera, y por eso ha recurrido la sentencia. Contaba con una testigo, pero no se presentó al juicio. «Mi única testigo, la chica que se encontraba en el asiento delantero del autobús, a la que pude conocer y escuchar su versión del accidente, casualmente coincidiendo claramente con la mía, desapareció un año después», lamenta.

El fallo judicial implica que no recibirá ninguna indemnización por los daños que sufrió y por los gastos personales que tuvo que afrontar. Inicialmente reclamaba una compensación de 56.000 euros. Aquel accidente le destrozó el lado izquierdo de su cuerpo. Permaneció un mes y medio ingresada en el Hospital Xeral y otras dos semanas en el hospital de Fátima antes de que le dieran el alta.

La compañía aseguradora le cubrió un año de rehabilitación, pero pasado ese tiempo tuvo que continuarla por su cuenta y pagársela de su bolsillo porque sentía que aún le quedaba mucho tiempo para estar bien . «Lo que más les interesaba al seguro era invertir en mí lo justo para sacarme de en medio», expresaba ayer.

Ahorros perdidos

Declara que aquel accidente fue una ruina económica y personal. «A día de hoy no he recibido nada, he pagado médicos, informes y me he gastado hasta el último céntimo que teníamos mi hijo y yo para abrir una tienda de flores, con lo que todavía no he podido incorporarme a mi vida laboral», dice.

Tuvo que emplear unos ahorros que disponía para emprender el negocio los en curarse y seguir subsistiendo durante el tiempo que duró su convalecencia.

A base de mucho esfuerzo y empeño personal, pudo recuperar el estado físico que tenía antes del accidente y volver a jugar al tenis. Recobró la forma, a pesar de que un médico le dijo que se iba a quedar coja y que jamás podría volver a hacer deporte.

Todas las semanas realiza los entrenamientos con la raqueta en Samil y para desplazarse hasta allí no le queda más remedio que hacer uso del transporte público. «Ahora utilizo el autobús, porque gracias a Vitrasa ni tengo coche, ni tengo nada», afirma.

Para que conste su malestar siempre paga los billetes con monedas de un céntimo.

No todos los conductores se toman este gesto de la misma manera. «Hay algunos que son encantadores y se toman su tiempo y a otros les da tiempo para soltar algún taco mientras cuentan las monedas», dice. Algunos incluso agradecen que les facilite tanto cambio. «Lo que más me sorprende es que algunos choferes reemprenden la marcha cuando todavía no han terminado de cerciorarse de que el pago es exacto», afirma. «No es normal que se pongan a contar monedas mientras conducen y tienen a una persona de pie esperando; no es normal que lo hagan por el motivo de tener que cumplir un horario», manifiesta.

Reconoce que alguna vez no ha podido subirse al autobús «por el hecho de que al conductor al verme no le ha dado la gana de parar para no perder tiempo contando monedas.».

Un accidente de tráfico interrumpió durante dos años y medio la vida de Mirian Lorenzo. Por eso ahora no le importa que los conductores de Vitrasa tengan que dedicar unos minutos para contar la 132 monedas que les entrega cada vez que necesita coger un autobús, a modo de reflexión.

COMENTARIOS:

1º: El accidente al que se refiere sucedió el 10 de agosto de 2010,  cuando el vehículo 557 atropelló a la señora en el cruce de la calle Urzáiz con la calle Lepanto, mientras hacía la línea C9B a las 20:40 horas.

2º: El atropello fue debido al parecer, a que la señora estaba saliendo de la acera, supuestamente para ver si venía un taxi, y no vio al autobús que se acercaba, teniendo que dar un volantazo a la izquierda para no pasarle por encima, pero en vez de eso la levantó y la lanzó unos 13 metros por el aire. Cuando fue el accidente todo el mundo pensó que había muerto, dado que incluso habían pequeños charcos de sangre por la calzada, pero aún así se salvó.

3º: No sabemos si se dañó realmente la luna delantera, porque lo cierto es que en la imagen no se aprecian daños y el vehículo siguió circulando los días siguientes con normalidad. Si fue sustituida duró poco tiempo, porque a este vehículo se le rompió el 27 de septiembre de 2010 debido a que estaba detrás del 537 cuando le prendieron fuego y se derritieron varios elementos de delante.

4º: Cualquier conductor de Vitrasa puede negarse a admitir el pago, dado que ningún particular está obligado a admitir el cobro en más de 50 monedas.

5º El conductor no debe denegarle en acceso al no ser que se negara a pagar el billete de forma normal, sin pasar las 50 monedas. En ningún caso se le debe dejar en la parada sin más, porque se debe presumir buena fe.

6º: Normalmente los mendigos también pagan en monedas pequeñas, y generalmente se cuentan durante la marcha, porque estar parado el tiempo que lleva contarlas. En todo caso siempre queda el recurso de echar la mano y tirarlas todas para la caja sin contarlas, además, esta señora dice que las cuenta ella, así que si falta un céntimo o dos alguna vezpues tampoco es para tanto, incluso puede que hasta sobre.

7º: Si el conductor decide parar a contar el cambio el retraso sería de 1 o 2 minutos, que en circunstancias normales es irrelevante. 

8º: Tanto el autobús como los conductores del 557 han pasado a la línea 15, que supongo que será la que utiliza esta señora para ir a Samil, así que si se produce el reencuentro entre el conductor del accidente y la señora será como en las telenovelas mexicanas en las cuales cambia la música y la cámara enfoca a la cara del perjudicado.

El apocalipsis circulatorio llega al poder

- Conductor, levo media hora esperando polo carallo do Vitrasa

- ¿Pero vostede non ve a cola que hai? Se inda chego cedo.

Estos dos días el alcalde tiene ganas de fiesta y para ello ha preparado dos actos para transmitir a los vigueses el sentido de estar de fiesta.

Ayer tocó el túnel de la Plaza de España, y las colas estuvieron a punto de alcanzar, en hora punta, la Plaza de América, y siempre se acercaban al cruce de la Baixada ó Castaño. Las líneas que cruzan esta zona, C3, 6, 25, 29, 7, 8, 15A, 13 y especialmente, el 23 sufrieron grandes retrasos en algunos casos de más de media hora con el consiguiente enfado de los viajeros, además las colas empezaron a primera hora de la mañana y hasta las 22 horas no remitieron, y afectaron también a la calle Emilia Pardo Bazán, afectando también a las líneas 14 y 18. También los hubo del otro lado, pero de menor importancia, dado que no llegaron a alcanzar Urzáiz y las colas no supusieron más de 10 minutos de retraso.

Y hoy tocaba el cierre del túnel de Martínez Garrido, lo cual hacía que el tráfico fuera todo por superficie, es decir, con los semáforos y demás. Las colas solo afectaron a Martínez Garrido hasta la rotonda y a veces algo de Jenaro de la Fuente pero a las 18 horas...

A esa hora normalmente la zona de Jenaro de la Fuente-Llorones se llena de tráfico de la gente que viene del centro o de Pizarro-Gran Vía a casa o a hacer las compras y siempre hay atasco, no tanto como en años anteriores, pero a veces pueden perderse 10 minutos. Pues a esa hora el colapso se extendió por Jenaro de la Fuente, Llorones, Pizarro o Urzáiz llegando casi a la Plaza de España, las líneas 6, 25, 31, 4C y 23 vieron muy afectados sus horarios ya desde la mañana, pero a esta hora los retrasos superaban la media hora, y en las líneas de Llorones eran muy importantes. Hasta las 21 horas que se restableció la circulación el atasco estaba servido

Es decir, dos obras que se podían hacer un fin de semana sin problema, eso si, dando más tiempo a los semáforos que recogen los coches desviados. Pero no, tiene que notarse que estamos en obras.

Mañana complicada...

Esta mañana dos incidencias en la circulación han impedido que muchos de los autobuses llegaran puntuales a sus destinos, y en algunos casos, ni que llegaran.

La primera fue sobre las 9:00, cuando por causas aún desconocidas se cortó la zona de la Estación de Autobuses propagándose los atascos por Martínez Garrido, Gregorio Espino, Llorones, Pizarro o Urzáiz, afectando seriamente a muchas líneas como la 6, el 31 o el 23. El tráfico se restableció una hora después aproximadamente.

Y en otra parte se estaba montando peor. Como bien sabéis, algunos vecinos de Coia están que trinan porque quieren instalar el Bernardo Alfageme en la rotonda de Castelao, que dicen que cuesta mucha pasta (aunque ellos no saben cuánta porque según la pancarta la cifra va de 300.000€ a 700.000€) y claro, con gente pasando hambre como que no. Pero realmente esto no es más que una excusa. Por estas fechas, hace 20 años sucedió algo peor en Teis, por el tema de la empacadora de basuras del Guixar, que hoy funciona y nadie se queja, pero de aquellas se cogía todo lo que se encontraban y lo quemaban a modo de barricada. Si es que hay gente que se queja por todo.

Y estuvo toda la zona vigilada por policías y el camión con el barco escoltado y la gente cortando el tráfico y además, un Vitrasa, el 435, de la línea C3 sufrió el impacto de una piedra en el parabrisas mientras esperaba a que le abrieran paso. 

Esto ocasionó cortes intermitentes en la rotonda, colapsos en Castelao, Florida y Martín Echegaray (donde muchos conductores se quedaron atrapados más de media hora sin poder avanzar ni retroceder, entre ellos un Vitrasa de la línea 23) y desvíos por Florida y Marín-Vilagarcía-Estrada, y retrasos importantes en las líneas que circulan por esa zona.

Por supuesto, mucha gente se habrá quejado hoy de que el bus llega con media hora de retraso y demás, y claro, señora, pero si hay atasco no se puede pasar por encima, hay que tragárselo, es lo que tiene el tráfico, no sigue reglas matemáticas y puede cambiar radicalmente en cuestión de segundos.

El Vitrasa inundado

Esta fotografía estuvo circulando por Twitter desde el mediodía, se trata de una inundación en uno de los Iveco CityClass del año 2003 (del 501 al 507).

Al parecer, esta inundación fue causada en uno de los vehículos que hoy salieron a faenar en la línea 17, cuando uno de ellos se encontró con la inundación en la calle Julián Estévez, y tiene dos opciones, o atravesarla o quedarse atrapado sin posibilidad de dar marcha atrás, dado que no puede circular por la calle Santa Tegra, como el resto de los automóviles.

Tengo ganas de ver al autobús subiendo la cuesta con toda esa agua dentro, desplazándose hacia detrás, seguro que era un espectáculo digno de ser visto.

Y es que hoy ha sido una jornada especialmente complicada para los autobuses, múltiples desvíos y cortes de tráfico (Balaídos, Florida, Ramón Nieto...) y colapsos en casi todas las calles (Gran Vía, Plaza de América, Policarpo Sanz, García Barbón, Coruña, Avenida de Castrelos...). Entre las 14 y las 15 horas estuvieron casi todos los vehículos casi parados por muchos minutos llegándose al extremo de decirles a todos desde base que no se preocuparan de cumplir los horarios, que mantuvieran la calma, que hicieran lo que pudieran y que avisen en caso de incidencia. Y claro, las quejas de los usuarios iban en aumento, siendo hora punta y el bus que no aparece.

Por cierto, un buen ejemplo de vadeo de un Vitrasa lo podemos encontrar en el twitter del Atlántico

Aquí vemos al 140 haciendo la línea 24 tomando la calle Areal inundada desde el Calexón de Miragaia. Para que no se diga que los Vitrasa no saben vadear ríos.

El C3 pierde gasóleo

Esta mañana, un autobús de la línea C3, seguramente articulado, aunque eso no lo podemos confirmar ha sufrido una pérdida de gasóleo.

El incidente sucedió a las 8:30 de la mañana en la Avenida de Galicia, y el autobús circuló hasta Policarpo Sanz expulsando gasóleo. Esto ha obligado a cortar durante dos horas las calles Sanjurjo Badía, García Barbón y Policarpo Sanz para prevenir accidentes y dejar a los operarios limpiar el reguero, especialmente en las rotondas, que es donde más despacio se circula y donde hay más gasóleo.

Como hoy es sábado no hubo problemas especiales de tráfico, pero llega a suceder un día laborable y el caos se adueña del tráfico y la gente llega tarde, muy tarde a sus trabajos, con los cabreos que eso supone.

Múltiples cortes de tráfico

 Esta tarde se han producido hasta tres cortes de tráfico por diversas causas:

1 - Delante de El Corte Inglés, en torno a las 18:30 horas, se estaba celebrando el acto de encendido de las luces navideñas que todos los años realiza los grandes almacenes, por lo tanto hubo que cortar la Gran Vía en sentido descendente en ese tramo provocando retenciones de cierta importancia. Los autobuses que pasaban por ahí tuvieron que ser desviados por Pizarro, Plaza de Isabel La Católica y Brasil, con los retrasos que eso supone teniéndolo que hacer entre un mar de coches.

2 - Otra cosa, mucho más grave y como escenario también la Gran Vía, pero esta vez, a la altura del cruce de la Baixada ó Castaño y la calle Tarragona. En torno a las 20 horas un turismo atropellaba a una señora de 64 años matándola en el acto. El cadáver quedó tendido en medio de los carriles de subida, por lo cual hizo falta cortar el tráfico en todo el sentido Plaza de América-Plaza de España, desviando a todos los vehículos por calles aldeañas, atascando la Plaza de América y las calles que dan hacia ahí, especialmente la Gran Vía en el otro sentido, cuyo atasco a punto estuvo de alcanzar la Plaza de España en torno a las 21 horas, cuando se abrió de nuevo.

3 - Simultaneando con lo anterior, un grupito de estudiantes, compañeros de botellón o "ajuntos" se concentró delante de la comisaría de la policía de López Mora cortando al tráfico por momentos la calle Álvaro Cunqueiro, obligando a todos los autobuses de Camelias a desviarse por Pintor José Frau y López Mora. Este grupito se concentraba pidiendo la liberación de los detenidos por intentar reventar la manifestación contra la LOMCE del miércoles. Como los amigos de los etarras que se manifestaban delante de las comisarías del País Vasco pidiendo la liberación de los presos de ETA, pero en plan estudiantil.

Mañana habrá manifestación a las 20:00, saldrá desde el cruce de Urzáiz con Vía Norte, bajará Colón hasta la sede de la Xunta de la Plaza de la Estrella. A su paso se desviarán todas las líneas de autobús que pasan por ahí. Y el domingo, entre las 10:00 y las 13:00 se hará la carrera solidaria contra la esclerosis múltiple, y ello supone cortar las calles Paulino Freire, Camilo Veiga, Tomás Alonso, Coruña (entre Pz.Eugenio Fadrique y Beiramar) y Beiramar. Eso supone desviar las líneas C3 y 15C, presumiblemente, el desvío será por Castelao, tomando ruta en Avenida Europa (C3) y Avenida Atlántida (15C)