Las motos de discapacitados consiguen el permiso para subir

Las necesidades cambian, hace diez años sería impensable que un discapacitado en una silla motorizada pudiera subir a un Vitrasa, hace veinte años era impensable que una silla de ruedas pudiera viajar en un Vitrasa que no sea el especial de los discapacitados, nacido en 1996. Y hasta hace poco las sillas motorizadas tampoco.

Y una manifestación en la parada del Santa Irene y un alcalde deseoso de ganar votos hacen que estas cosas sean posibles, y el alcalde anuncia que podrán subirse a los autobuses

Y por supuesto, gracias a un permiso novedoso, la gente subida en este tipo de sillas podrán subir a los autobuses como un discapacitado más, adelantándose a una próxima legislación estatal.

Aunque el permiso no será inmediato, es probable que en los próximos meses sea efectivo y ningún discapacitado se quedará en tierra... al no ser que falle la rampa, o sea manual y no tenga acompañante, o directamente no tenga. Pero eso será cosa del pasado dentro de un puñado de años ¿verdad?

Nuevo modelo de marquesinas

En estas semanas se han acabado de instalar un par de marquesinas bastante curiosas.

Una está en la calle Abade Juan de Bastos, en Matamá, en la tercera parada según se entra por Manuel Cominges, para los viajes de la línea 17 que van a Freixo.

Y otra está en Lavadores, delante del campo de fútbol, en el enlace de la Avenida da Ponte con la Estrada Vella de Madrid, paralelo a la A-55. En esta parada paran el 12B y el 15B y el U2 si alguien se quiere bajar allí. 

Ambas marquesinas dejan de estar diseñadas por Norman Foster, teniendo un diseño más casero, con paredes de cemento, techo de uralita y un banco de madera firmado por el Concello de Vigo para sentar las posaderas. Y para que se vea la llegada del bus se colocan varias ventanitas transparentes. 

Lo cierto es que este modelo tiene ventajas y desventajas:

Ventajas:

- No entra la lluvia, porque está totalmente cubierto

- Además, protege mejor del viento

- Y además, cuando hace calor no quema ni congela las posaderas cuando hace frío.

Desventajas:

- Los horarios no se pueden ver dentro de la marquesina

- No se les puede instalar un panel de información de tiempos de espera

- No tienen luz propia de noche.

Ahora, si son mejores o peores que las normanfostianas, lo dejo a criterio del lector

Servicio definitivo al Álvaro Cunqueiro

Ayer se publicaron los horarios de las cinco líneas que cubrirán al hospital Álvaro Cunqueiro a partir del 24 de agosto. Los horarios comentados se referirán solamente a los viajes que prestan servicio al hospital.

LABORABLES

LÍNEA 6-29

Recorrido: Fragoselo, Carretera de Fragoselo, Manuel Lago Lago, Carretera de Camposancos, Florida, Gran Vía, Plaza de España, Pizarro, Travesía de Vigo, Jenaro de la Fuente, Emilio Martínez Garrido, Ceboleira, Alcalde de Lavadores, Estrada Bembrive, Estrada Coutada, Estrada Porto, Estrada Venda, Hospital.

Salidas de Fragoselo: 7:45 (desde Plaza de España) y de 8:25 a 19:25 a las y 25 de cada hora, 20:50 (desde Plaza de España)
Salidas del Hospital: De 8:15 a 19:15 a las y 15 de cada hora. 20:15 y 21:15 acaban en Plaza de España

LÍNEA 12B

Recorrido: Hospital do Meixoeiro, Estrada Madrid, Avenida da Ponte, Estrada Vella de Madrid, Avenida de Madrid, Plaza de España, Gran Vía, Urzáiz, Colón, Policarpo Sanz, Porta do Sol, Paseo de Alfonso XII, Falperra, Cachamuíña, Praza do Rei, Camelias, Avenida de Castrelos.
Itinerario 1: Clara Campoamor - Hospital
Itinerario 2: Castrelos, Canteiros, Manuel Cominges, Ramiro Pascual, Clara Campoamor, Hospital.

Salidas del Meixoeiro: 6:50 y de 8:00 a 21:00 a las y 00 de cada hora. 8:00 y de 10:00 a 13:00 van por el itinerario 2, el resto por el itinerario 1.
Salidas del Hospital: De 9:00 a 16:00 (por el itinerario 2) y de 17:03 a 22:03 (por el itinerario 1).

LÍNEA 18

Recorrido: Gran Vía (inicio número 46), Emilia Pardo Bazán, Quirós, Moiania, Miraflores, Baixada á Laxe, Costa, Falcoa, Macal, Ramiro Pascual, Clara Campoamor, Hospital.

Salidas de Gran Vía, 46: 8:29 (desde Urzáiz-Príncipe), 10:30, 12:30
Salidas del Hospital: 9:04, 11:04, 13:04

LÍNEA H1:

Recorrido: Hospital, Clara Campoamor, Castrelos, Alcalde Portanet, Fragoso (vuelta Avd.Castrelos), Camelias, López Mora, Pi y Margall, Paseo de Alfonso XII, Policarpo Sanz (vuelta en García Barbón, 7 - hotel NH)

Salidas de García Barbón, 7: De 8:00 a 22:00 a las 00 de cada hora
Salidas del Hospital: De 8:25 a 21:25 a las y 25 de cada hora. 22:20

LÍNEA H2:

Recorrido: Hospital, Clara Campoamor, Castrelos, Gran Vía (circular) - Avd.Madrid, Gregorio Espino, Travesía de Vigo, Pizarro

Salidas de Gregorio Espino, 79: 6:50 (desde García Barbón, 106 por S.Badía, B.Aires y Trv.Vigo, cogiendo recorrido en Llorones), de 7:37 a 16:37 a las y 07 y 37 de cada hora y de 17:07 a 21:07 a las y 07 de cada hora
Salidas de Hospital: De 8:40 a 15:40 a las y 10 y 40 de cada hora y de 16:40 a 21:40 a las y 40 de cada hora. 22:30


FINES DE SEMANA Y FESTIVOS

LÍNEA 12B

Recorrido: Hospital do Meixoeiro, Estrada Madrid, Avenida da Ponte, Estrada Vella de Madrid, Avenida de Madrid, Plaza de España, Gran Vía, Urzáiz, Colón, Policarpo Sanz, Porta do Sol, Paseo de Alfonso XII, Falperra, Cachamuíña, Praza do Rei, Camelias, Avenida de Castrelos, Clara Campoamor, Hospital

Salidas del Meixoeiro: 7:05 (solo sábados), 8:05 (solo sábados), 9:05 (solo sábados) y de 10:05 a 21:05 a las y 05 de cada hora.
Salidas del Hospital: 8:07 (solo sábados) y de 9:07 a 22:07 a las y 07 de cada hora.

LÍNEA H2

Recorrido: Hospital, Clara Campoamor, Castrelos, Gran Vía (circular) - Avd.Madrid, Gregorio Espino, Travesía de Vigo, Pizarro

Salidas de Gregorio Espino: 6:50 (sólo sábados - empieza en García Barbón, 106 y va por S.Badía, B.Aires y Trv.Vigo cogiendo ruta en Llorones), 7:09 (solo festivos, es el mismo viaje que el anterior, pero sin ampliación) y de 7:57 a 21:57 a las y 57 de cada hora.
Salidas del Hospital: De 7:35 a 21:35 a las y 35 de cada hora, 22:25

--Opinión personal--

Con este servicio se cubren todas las entradas y salidas con al menos un vehículo, incluso los festivos por la mañana, aunque en este caso si no vives en la zona por donde pasa la línea o al menos haya un nocturno a esa hora para transbordar pues lo llevas claro. El hospital tiene menos servicio que el Meixoeiro en muchos aspectos. Además, se quitan servicios por la tarde, dado el menor tráfico que genera un hospital por las tardes.

Los vecinos de Matamá pierden los tres viajes que le quedaban a la 18, pasando todos al 12B, una idea acertada, aunque también pierden los viajes de esa línea por la tarde, concentrándose el servicio de esta línea solo por la mañana, por lo cual la mejoría es escasa.

Cabe destacar que gracias a este hospital, la Estrada de Porto tendrá servicio, del cual carecía, puesto que la única línea que pasaba por allí, los viajes del 27 que llevan a Presas no hacían parada. Ahora tendrán que poner dos o tres paradas. Además, la zona de Porto y el Parque Tecnológico ganan un servicio directo al Calvario, Llorones o Pizarro, aunque sus horas de paso apenas se diferencias de las del 8.

Con las líneas H1 y H2 se refuerza la comunicación entre el centro y la zona de Pereiró-Castrelos (además, el primer viaje siempre puede servir para suprimir algún refuerzo, puesto que ya actúa como él, y sirve para llegar puntual a las 9:00 al centro. El H2 refuerza la comunicación con Llorones, y comunica Gregorio Espino-Llorones-Pizarro de mejor manera con el parque de Castrelos, dado que tarda menos que el 27, además de funcionar los fines de semana. Lo cierto es que, a partir del lunes 24, el parque de vehículos aumentará a 120 unidades. Aunque lo más probable es que los vehículos que volverán a la circulación no lo hagan hasta la primera semana de septiembre, cuando haya que prestar servicio de nuevo a la universidad, porque por ahora se puede prescindir de ellos.

Por cierto, tanto Comesaña, como Coruxo, y como Sárdoma, tendrán servicio directo al nuevo hospital, pero se ve que Elena Muñoz no se ha enterado, esperemos que lea este blog y se entere.

Avance del nuevo servicio al Álvaro Cunqueiro

Esta mañana se ha presentado el avance del nuevo servicio al Álvaro Cunqueiro, y a falta de saber los horarios definitivos, sí sabemos las líneas y recorridos que llevarán los autobuses.

Se crearán dos nuevas líneas, la H1 y H2, y se prolongarán las líneas 6 y 12B. Con este cambio se añadirán 4 vehículos más a la circulación, y estará en pruebas durante 6 meses, añadiéndose más servicios si fuera necesario. El servicio comenzará el lunes 24 de agosto.




- La línea 6 modificará su recorrido: Desde la Estrada da Coutada, irá por la Estrada do Porto, Estrada da Venda, y entrará al Álvaro Cunqueiro por el acceso de atrás.



(Esta imagen pasará a la historia, porque el 12B ya no parará aquí)

La línea 12B desde Pereiró, ampliará recorrido por Canteiros, Manuel Cominges, Ramiro Pascual, Clara Campoamor y Hospital Álvaro Cunqueiro.

Esto implica que ambas líneas pasarán a ser combinadas, es decir, que en el Álvaro Cunqueiro, el 6 pasará a 12B y viceversa.

Además se crearán dos líneas:

H1: Desde Policarpo Sanz por Pi y Margall - López Mora - Avd.Castrelos - Clara Campoamor - Hospital

H2: Desde Llorones por Pizarro - Gran Vía - Avd.Castrelos - Clara Campoamor - Hospital.

El H1 pasará cada hora y el H2 cada media hora por la mañana y una hora por la tarde. Estas dos líneas, junto con el 12B, hacen una frecuencia de 15 minutos los laborables por la mañana en Plaza de América-Avenida de Castrelos. Los fines de semana solo irán al hospital el 12B y el H2 con una frecuencia de una hora cada uno.


OPINIÓN PERSONAL:

El servicio no está mal pensado, especialmente añadiendo otras líneas, no obstante cabrían realizar dos mejoras:

- La línea U1 debería parar delante del nuevo hospital, sin necesidad de que entre dentro, ya que pasa por ahí, puede hacer lo mismo que hace actualmente la lanzadera del Parque Tecnológico.
- La línea 8 debería entrar al Álvaro Cunqueiro por el ramal de la Estrada da Venda, que seguro que apenas le lleva tiempo y mejora bastante el servicio, además de comunicar el hospital con el interior de Castrelos. De todas formas, hay poca distancia andando.
- El H2 sería mejor que diera la vuelta en Jenaro de la Fuente, porque en Llorones no hay sitio para estacionar si al autobús le sobra tiempo, pero en Jenaro de la Fuente sí puede hacerlo sin problema, al igual que el H1 debería dar la vuelta en García Barbón, en la rotonda de Miragaia, son dos ampliaciones pequeñas, pero importantes.

La línea 27 es más complicada de cambiar, puesto que apenas tiene tiempo, pero sí se puede ampliar su frecuencia a 30 minutos y que la realicen cinco vehículos, para que el conductor pueda descansar media hora en Beade, algo menos en los viajes a Presas, en los cuales, tendría que ir por ahí dos veces, una para dejar viajeros, y otra para recogerlos.

Cabe destacar que el transbordo será fundamental en muchos sitios como Teis, Coia, Bouzas o Ramón Nieto.

Nuevas paradas

Hace unas semanas se han estrenado varias paradas en varios lugares de la ciudad, y se han movido un par de ellas. Aquí las comento:

- Camelias, 10 (L4A, 4C, 7, 11, 12B, 17, 27 y N2) y Camelias, 11 (L27). Dos paradas colocadas entre la de la Praza do Rei y Camelias, 46, y del otro lado, entre Camelias, 37 y Venezuela, 2. Entre esas paradas había mucha distancia, y por lo tanto, se justificaba la presencia de una parada. Curiosamente, no han puesto una en la calle Romil, homóloga a estas para las líneas que bajan de Camelias al centro y también hay bastante distancia hasta la de Falperra, 37.

- Manuel de Castro, 10 (L23): Una parada en la calle Manuel de Castro, para cubrir esa calle en sentido Plaza de América, dado que entre la de Martín Echegaray y la de Balaídos hay una distancia, aunque aparentemente alta, no lo es tanto por los carriles que tiene que tomar la 23 para ir a Balaídos, aunque puede ser considerable si venimos de la calle Pablo Iglesias o Alexandre Bóveda, para cruzar la calle. Del otro sentido no hay, porque no hay tanta distancia entre la parada de Manuel de Castro y la de Echegaray.

- Emilia Pardo Bazán, 120 y Emilia Pardo Bazán (al pasar el mercado de frutas) (L14): Parada pensada para el mercado de frutas, puesto que la línea 14 para en dos puntos lejanos entre sí con el mercado de frutas en medio, o para antes del cruce con el Camino de Quirós o si no hay que ir al Camino de Raviso, al final de la calle.

- Praza de América, 3 (H): Supongo que será una parada provisional solo para esta línea. La parada está anexa a la marquesina, pero son paradas distintas. La línea H tiene que parar ahí porque si no, no puede tomar la plaza para ir a la Avenida de Castrelos.

- Hospital Álvaro Cunqueiro: Tres paradas para la entrada principal, urgencias y consultas. Por ahora solo las utiliza la línea H, pero en breve las utilizarán otras líneas.

Así mismo, se han trasladado dos paradas:

- Avenida de Galicia, 153 pasa al 143. Estaba muy próxima a la parada del 167, y bastante alejada a la del 103 (Siete Torres), con este cambio ya está más equidistante entre las dos.

- Sanjurjo Badía, 97 pasa al 93: Cambio motivado porque antes, la parada estaba situada justo delante de un paso de cebra, con el peligro que conlleva que un vehículo adelante mientras hay gente cruzando delante del bus, ahora la parada está pasando el paso de cebra.

Nueva línea N3

Una de las demandas más solicitadas es la ampliación de las líneas nocturnas, dado que las dos existentes solo cubren el centro urbano y pasan entre las dos cada media hora los fines de semana, circulando las noches de verano con mucha gente. Pues bien, a partir del próximo fin de semana, a las dos nocturnas habituales se le añadirá una tercera.

La nueva línea N3 irá desde Navia (Teixugueiras, 29) por Limpiño, Circunvanación Oeste, Eduardo Cabello, Pescadores, Paulino Freire, Camilo Veiga, Tomás Alonso, Praza de Eugenio Fadrique, Conde de Torrecedeira, Paz, Pi y Margall, Paseo de Alfonso XII, Policarpo Sanz, García Barbón (hasta rotonda de Rosalía de Castro con Miragaia).

En cambio, el recorrido de vuelta será este: García Barbón (rotonda), Policarpo Sanz, Porta do Sol, Paseo de Alfonso XII, Pi y Margall, López Mora, Fragoso, Pablo Iglesias, Padre Seixas, Teixugueiras.

Funcionará solo las noches de los viernes y los sábados y de Navia saldrá de 23:00 a 5:00 cada hora y de García Barbón de 23:24 a 5:24 cada hora.

Cabe destacar que el recorrido parece que no será circular, dado que la entrada a Navia no es por la Avenida de Ricardo Mella, si no por Teixugueiras, cortando el recorrido circular, es decir, la línea va por unas calles a la ida y vuelve por otras. Seguramente se hace porque el recorrido de vuelta por Tomás Alonso ya está cubierto por el N1. De todas formas, si la parada larga se hiciera en García Barbón y en Navia se entrara por la Avenida de Ricardo Mella para que hiciera recorrido circular creo que sería mejor, incluso puede que tarde algún minuto menos en hacer el recorrido.

De todas formas, las ventajas de esta línea son las siguientes:

- Da servicio nocturno a Navia, López Mora, Fragoso, Pablo Iglesias y Padre Seixas.
- Conecta directamente con el centro la zona de Bouzas - Tomás Alonso.
- Aumenta el servicio nocturno por el centro y García Barbón.

Hay que recordar que empieza el 17 de julio y acabará el 5 de septiembre, es decir, solo se pone en verano, seguramente en periodo de pruebas para decidir si se implanta definitivamente o no.

Se estrena la nueva línea H

(Imagen de Vigo al Minuto)

Ayer se produjo el estreno de la nueva línea H, la que lleva de la Plaza de América al Álvaro Cunqueiro, parece ser que con unos pocos viajeros en sus expediciones, que irán aumentando según aumenten los servicios del hospital.

Cabe destacar un detalle, en la imagen de Faro de Vigo, aparece el vehículo 510, pero en las de Vigo al Minuto aparece el 525.

(También de Vigo al Minuto)

Esto puede deberse a dos causas, dado que la imagen de Faro de Vigo parece sacada a primera hora de la mañana mientras que la de Vigo Al Minuto seguramente se sacó más tarde. O bien, las primeras salidas las realiza un autobús que luego se va a hacer otra línea y el resto los hace un vehículo proveniente de un refuerzo (por ejemplo, los refuerzos de la mañana del C3, que acaban en la misma parada donde empieza la línea H), o bien se ha cambiado el vehículo por avería u otras causas.

De todas formas hay que recordar que el servicio es provisional y se irá adaptando al nuevo hospital hasta el 24 de agosto, que llegará el definitivo.

Los nuevos rótulos de los Vitrasa

Desde hace algo más de un mes algunos rótulos de las líneas están siendo cambiados en algunos viajes sin criterio alguno como el que se ve en la imagen. Estos rótulos son puestos de forma automática por el SAE, apagándose la matricial de entrada del código que está encima del puesto del conductor.

Estos letreros tienen un problema, y es que en el letrero lateral aparece solo el número de la línea, y en muchos casos, dos caracteres extraños.

Cabe destacar que muchos rótulos son cuanto menos, curiosos. En las líneas 10 y 17 aparece la denominación "Cominges" para dos sitios distintos (calle Manuel Cominges, en Matamá y calle Arquitecto Antonio Cominges en Oia), en el 17 aparece en los viajes de Ríos a Freixo el rótulo Freixo (Cierre). En el 15B y 15C desaparece la letra y la distinción entre una y otra hay que averiguarla por lo que dice el panel (y la hora de paso, claro), en el 10 aparece el nombre "Sayanes" cortado como "Saya", topónimos en castellano (Zamanes, Plaza del Rey, La Guia... cuando se recomienda el gallego para ponerlos...) y una curiosidad, el clásico "Fora de Servizo" castellanizado como "Fuera de Servicio". Y seguro que hay más, pero estos son los que he visto por ahora. Hay otros que marcan origen-destino, lo cual me parece un acierto.

De todas maneras se siguen empleando de forma normal la entrada manual de letreros mediante código, siendo estos una excepción, que próximamente pueden implantarse de forma definitiva.

Ya empieza el servicio al Álvaro Cunqueiro

                                        (No, tú por ahora no)

Desde el pasado lunes el nuevo hospital Álvaro Cunqueiro echa a andar, y por lo tanto, le hace falta un servicio. Pues a partir del lunes comienza el servicio con la nueva línea H

Esta línea saldrá de Praza de América, 3 (es decir, donde está el alto edificio de la biblioteca de Afundación) e irá por la Avenida de Castrelos y Clara Campoamor al nuevo hospital, haciendo tres paradas dentro del recinto. Cogerá a todos los usuarios de las paradas de la Avenida de Castrelos.

A la vuelta, cogerá a los usuarios del hospital y no cogerá viajeros en la Avenida de Castrelos. 

Aquí sus horarios

Solo funciona los laborables de lunes a viernes, que es cuando se supone que va a funcionar el complejo, hasta las 16 horas. El recorrido será cubierto por un único vehículo, que si hace buen día, supongo que se podrá utilizar como refuerzo para la playa, porque a las 16:30 en la Plaza de América...

Línea 18: Ampliación en todos los viajes a Miraflores

Desde ayer, la línea 18 de A Salgueira hace su cabecera en la Praza de Miraflores también por la mañana, prestando servicio a esta zona en todos sus viajes. Es decir, de 9:27 a 14:27 saldrá de la Praza de Miraflores y desde el Areal desde las 9:05 a 14:05, a partir de ahí comienza el horario de tarde, con todos los viajes ampliados y las tres expediciones a Pouleira.

¿Y por qué esta ampliación? Pues porque fue pedida por los vecinos de la zona, para ir al Centro Comercial Gran Vía a hacer la compra, y de paso, hacer que por la zona pase un autobús más para ir al centro que el otro 18 de las mañanas, que ya pasa a las y 15 pasadas.

Cabe destacar que la ampliación empezó ayer, pero Vitrasa avisa hoy, es decir, con más de un día de retraso, cuando antes se avisaba con unos cuantos días de antelación ¿Será para darle más emoción al asunto?

Nuevas marquesinas

Durante estos días se han colocado una serie de nuevas marquesinas por diversas calles de la ciudad, marquesinas que eran pedidas por los vecinos, y ahora que llegan las elecciones, con ellas llegan las marquesinas.

Las nuevas marquesinas se ubican en las siguientes paradas:

- Avenida do Alcalde Portanet, 34 (se mueve la parada que antes estaba ubicada en el número 30)
- Avenida da Atlántida, 109 (se mueve la parada del 113)
- Rúa de Aragón, 181
- Avenida das Camelias, 136 
- Avenida de Castelao, 21
- Avenida de Fragoso, 21 (se mueve la parada del 15, y en Fragoso, 1 se coloca una nueva parada)
- Rúa da Finca dos Aires (junto Rúa Francisco de Sales)
- Avenida da Florida, 43
- Rúa de Marín (San Francisco)
- Rúa de Marín (cruce Vilagarcía de Arousa) (esta parada se ha movido por las obras de la iglesia de Nuestra Señora del Rocío, y le quitaron la marquesina, el hecho de que la repongan puede significar que la parada se va a quedar ahí definitivamente)
- Rúa de Martín Echegaray, 1
- Avenida da Ponte, 15 (se mueve la parada del número 11)
- Rúa de Severino Cobas, 37
- Rúa das Teixugueiras, 17
- Travesía de Vigo, 30
- Travesía de Vigo, 37

Por ahora estas son las marquesinas registradas. Si alguien conoce alguna más, que lo diga en los comentarios. Cabe destacar que la mayoría son paradas del casco urbano con cierta utilización, y donde hacía algo de falta. En algunas paradas se ha eliminado el apartadero para meter la marquesina, por lo cual ahora se para en el carril de la derecha. 

Ha desaparecido una parada...

Y sin decir nada...

Desde no se sabe qué año, las distintas líneas que pasaban por el Berbés hacían parada en esta zona. Lo cierto es que, salvo a primerísima hora de la mañana, el movimiento de viajeros era entre alguien y nadie.

Y lo cierto es que la situación de la parada favorece enormemente esta situación, puesto que el tramo de acera que hay es inexistente, y para acceder al otro lado hay que cruzar por encima de la entrada del túnel de Beiramar con coches pasando constantemente a alta velocidad, lo cual hace que el viajero que se atreva a bajarse ahí tendrá que sortear todos estos peligros. Las viejas para qué decir nada.

Y por ello se ha optado por la solución más drástica, que es eliminar la parada. Ahora quien quiera ir a esta zona o se baja en el Centro Comercial A Laxe o en Beiramar, frente a la estación de servicio, lo que hace que la distancia entre una parada y otra sea considerable.

Pero se prevé instalar una parada a la entrada de la Plaza del Puerto Pesquero, haciendo circular a las líneas 10, 15B y 28 por superficie (y el 6 y el 9B especiales también). Así se soluciona este problema, además casi enfrente está la parada de las Almas Perdidas, así que su justificación es total.

La actualización del SAE se empieza a mostrar

                                                           (Qué tiempos...)

Estos días se está procediendo a la actualización del SAE para soportar la nueva versión, que será implantada en marzo, junto con los 8 nuevos vehículos que la incorporarán.

Su implantación no está exenta de problemas, y ya ocasionó varias caídas del servicio en los cuales los paneles mostraban la "presentación" (Vitrasa e Concello de Vigo, parada informativa) y fecha y hora. En otros casos la información que mostraba era incorrecta.

Y una novedad es el cambio de la información de destino, que salvo excepciones, solo dice el lugar donde termina, sin información de itinerario. Aunque sigue dando fallos y a veces se mezcla con el formato anterior. Lo que sigue sin cambiar es que en muchos casos muestra el nombre de la parada donde termina, en los viajes de determinadas líneas que acaban en un punto distinto al de la cabecera normal.

Y han aprovechado para poner en los bajos de las pantallas esta información:

>>: Llegada inminente
*: Horario teórico
++: Más de 60 minutos

Que no está de más ponerla, porque hay gente que no lo sabe, especialmente el asterisco, que muchos no saben aún qué significa (se utiliza cuando el autobús está deslocalizado, por cierto)

Y otros errores no imputables al sistema son:

- En la 5A en los viajes que va a Muiños la información no entra en la pantalla, dado que se añade a la de la línea: "Pedra Seixa (Navia) - Mol" es lo que muestra. Por cierto, se puede utilizar el nombre en español Molinos, pero sería conveniente utilizar el gallego, más que nada porque los nombres en gallego son los originales y los castellanos son simples adaptaciones fonéticas.
- En la 17 dice "La Guía". Ídem, es un nombre correcto y válido, pero para estas cosas mejor utilizar el nombre en gallego.
- La 7 aparece la cabecera de Zamanes. Igual que el anterior.
Pero lo que no es tolerable es esto:

- 10: Saiáns por Cabo Estay: O en castellano o en gallego, pero en los dos a la vez no, por favor.
- 12A: Saianes: Confieso que al verlo por primera vez hasta me hizo gracia, pero es una patada a la toponimia gallega en todas las *******. Viene a ser como una especie de castrapo, mitad castellano (Sayanes) mitad gallego (Saiáns) ¿será que el responsable no se ha aclarado en qué idioma ponerlo y ha decidido optar por un fifty-fifty.

Y para acabar, en la aplicación oficial, la codificación de caracteres no está en UTF-8, lo que hace que se muestren caracteres extraños en vez de las vocales con tilde y las eñes. Detallito para arreglar.

Regades habla, peligro

                                            (Doble WIFI_VITRASA)

Ayer, el concejal de tráfico, a la postre, David Regades, también conocido como el transmisor de electricidad, ha dado muestras de tener una convulsión eléctrica conocida como chispazo. Aprovechando los datos de afluencia de los autobuses tras el Oasis of the Seas, descubrimos que existe una línea desconocida hasta ahora, la "circular del centro", que acompaña a la C1. En esta línea supuestamente operaron 5 autocares más de lo habitual un sábado, por lo cual estuvieron haciendo 7 vehículos la línea. Eso da una frecuencia de 5-6 minutos. Poca cosa.

En los autobuses se subieron unas 9000 personas más que un sábado cualquiera, es decir, de 28000 a 37000, es decir, una cierta diferencia hay. Y supuestamente eso acabó con los atascos. Si tenemos un concejal de tráfico fabuloso, bueno, supuestamente tiene a su familia enchufada en el ayuntamiento, pero eso no importa nada ¿verdad?

Y eso no es lo mejor, resulta que las plegarias a San Teleco también ayudan. Cuando fue la fiestuqui aumentó en un 30% de viajeros en los autobuses, pero eso es porque los chavales van más en bus a la fiesta que a estudiar. Ya se sabe, a los chicos/as les preocupa más los estudios que las fiestas, porque a la fiesta no va nadie más que los que estudian allí. Lo que no sé es si Regades hace lo mismo, porque para mi que no se ha recuperado de la plegaria a San Teleco consistente en emborracharse hasta no recordar nada, porque para decir estas cosas hace falta estar colocado.

Ahora lo mejor es que este señor considera que subirse al bus es ser "crítico". Ya sabeis, chicos, si queréis ser críticos, los más guapos de la ciudad (aunque seas como Betty la fea) y los más listos del mundo mundial subiros al bus. Este señor debe pensar que ser crítico es votar por la banda de ladrones que compone su partido (más bien, partida). Yo diría que ser crítico es botarlos, pero oyes, es que uno es un puto facista de mierda, asesino, neoliberal, machista y todos los istas habidos y por haber.

Y como premio a ser críticos, ya sabeis, wifi gratis, en todos los autobuses, para todas las líneas y para todas las direcciones. Si es que no hay nada como ser borrego crítico.

Nueva organización de las paradas de Mantelas

Estos días se han reorganizado las paradas que la línea 18 hace en la calle Mantelas:

Por una parte, se ha puesto el poste a la parada que se venía haciendo en el número 2, para sustituir a las paradas de Gran Vía, 66 y Gran Vía, 95. Ya iban siendo horas

El problema es que la parada del número 16 queda bastante cerca, pero ahora ya no hay ese problema...ya no existe esa parada.

 Ahora se ha trasladado a enfrente del número 61, para facilitar el servicio a esa zona llena de casas.

Nueva parada en Zamáns

En la Subida ós Padróns, cruce Camiño da Chan da Rabicha ha aparecido esta nueva parada de la línea 7 que solo afecta a los viajes que suben a San Cosme. No se sabe si ya comienza a funcionar o tiene que esperar.

Esta parada dará mejor servicio a las casas del entorno y las de la Cova da Rabicha, que alguna hay. Pero hay un detalle como mínimo sorprendente.

(guau, estaba en Zamáns y de pronto estoy en la Avenida de las Camelias)

Suele ser costumbre reutilizar las paradas que se quitan de otras partes, por ejemplo, de la Avenida de las Camelias, dado que está en obras. Y uno de los postes retirados acabó aquí. No sabemos si le borrarán la inscripción pronto o quedará así para los restos, pero no deja de ser curioso.

Nueva parada en la Avenida de Castelao

Hoy se han colocado estos dos postes de una nueva parada en la Avenida de Castelao. Concretamente frente al número 65, justo antes de la rotonda del Alcampo.

Con esta ya son 7 las paradas que hay en la Avenida de Castelao dirección Plaza de América. Hay que destacar que hace dos años solamente eran 4.

En esta parada harán su parada las líneas C3, 4A, 4C, 10, 12A, 15A, 23 (temporada de playas, N1 y N2.

Con esto se facilita a los usuarios de los edificios colindantes, los del Alcampo, los de la calle Tui y parte de Martín Echegaray coger el autobús, puesto que antes o cruzaban en los semáforos para ir a la del número 41 o bien iban hasta la del número 73. No sabemos cuándo empezará a funcionar, pero a ver si se consigue mejorar el servicio sin ralentizar demasiado el paso del autobús (no nos olvidemos que además está al lado de un semáforo, si lo pierde porque hay un pasajero, pues un minuto más de retraso).

Nuevas paradas y cambios de ruta

Estas dos nuevas paradas están instaladas desde algunos días en la Estrada Vella de Madrid, frente al número 109 (poco antes de llegar a Manuel Álvarez viniendo desde Vigo). Estas dos paradas mejoran la atención a los vecinos de esta zona, el Camiño Vello, Cortellas, Carballeiros, Bouzaboa... que tenían que cruzar Manuel Álvarez para bajar por el Camiño Vello y llegar a sus casas. Unos minutos que se ahorran. Ahí pararán las líneas 12A, 12B, 13 y U2.

Por cierto, los viajes de la línea 18 que vienen del Camiño de Quirós van desde hace unos días por el Camiño da Moiania. Esto se debe a que el Camiño de Quirós, entre Miraflores y Moiania es sentido único ascendente, por lo cual el Vitrasa no puede bajar por ahí, pero sigue subiendo. Esto supone ahorrarse 200 metros de recorrido y la parada de la Estrada de Miraflores, 36 deja de hacerse (solo para estos viajes, los que empiezan en Miraflores siguen parando ahí)

Nuevas paradas

Tras los nuevos semáforos de la Avenida de Castelao han emergido dos nuevas paradas.

Estas dos paradas están situadas en la Avenida de Castelao, 25 y Avenida de Castelao, 42. Con ello se da servicio a la gente de la zona, sobre todo a los de la calle Quintela, Doctor Darío Durán Gómez y Tellada, que tenían que ir o al número 41/48 o al número 21/16 para cogerlo. Con esto, la parada del número 48 se traslada al número 52.

También se añaden dos paradas en la Avenida de Santa Marina, para la línea 11, una delante de la Asociación de Vecinos de Cabral y otra enfrente. Sirve para estar al nivel de los viajes de la 11 que van por Becerreira, que tiene parada (con marquesina) en el cruce de estas calles.

También le han cortado la cabeza a los paneles indicadores antiguos que quedaban, el de Colón, 27 y el de Urzáiz, 28. Con esto, los usuarios de estas paradas se quedan sin la información que suministraban, por lo menos mientras no pongan marquesinas con el panel correspondiente.

De ampliaciones, desvíos y servicios especiales...

Lo malo que tiene ser estudiante es que en época de exámenes prácticamente no podemos hacer otra cosa que prepararlos, así que este blog lo he tenido que desatender estos días. Pero hoy tenemos tregua y por lo tanto, puedo comentar lo que ha pasado estos días.

Lo primero. Mañana en la parada de Balsa habrán obras que impedirán que los autobuses que hacen allí la cabecera puedan dar la vuelta (el asfaltado cortará media carretera. Esto incluye a los viajes de la línea 17 que no van al Freixo, los viajes del 12B y los del 18 que van a Matamá, tendrán que hacer la cabecera en la Plaza de San Mauro o por ahí.

El fin de semana estará toda la carretera de Balsa cortada, por lo cual, se anulan las tres paradas de la carretera de Balsa. Los viajes que van al Freixo dan la vuelta en la capilla de San Xoan y no bajarán a Balsa. Los que no dan la vuelta en la Plaza de San Mauro




¡Qué tiempos cuando la línea 18 pasaba por aquel entramado en obras que era Policarpo Sanz!

La línea 18 se va a prolongar a la Plaza de Miraflores a partir del lunes en todos y cada uno de los viajes que antes acababan en el Centro de Salud de Sárdoma. Con esto se les repone a los vecinos parte del servicio perdido tras la reforma y desaparición de la línea 21. Los domingos irá en todos los viajes.

Para los domingos propongo este recorrido que se hizo hace unos tres años en una ocasión que estaba la Baixada á Salgueira cortada:

Desde Mantelas por Carballo, Emilia Pardo Bazán, Quirós, Miraflores, Baixada a Laxe y recorrido normal haciendo circular hasta la Salgueira.

Así fusionamos las dos líneas sin perder servicio.

Otra cosa es el servicio de este lunes para ir a las hogueras de San Juan. A partir de las 18 horas partirán refuerzos cada 10 minutos desde Llorones y desde Policarpo Sanz hasta Samil. Y el servicio nocturno habitual para que podais quemar los apuntes con normalidad.

Y para acabar decir que ya ha llegado el sistema este de mejora de tráfico que comentamos en abril de 2012 y que estaba previsto implementarlo en dos meses ¡26 meses han pasado desde entonces! El sistema consiste en unas cajitas que están instaladas en un puñado de semáforos de Urzáiz, Gran Vía, Plaza de España y Avenida de Madrid y que cambian la luz del semáforo cuando el autobús circula con retraso. 20 vehículos de Vitrasa están probando ahora mismo este sistema.

Y esto es todo, por ahora.