Vitrasa lee este blog

Ayer, comentando el desvío de la línea C1 en este blog, dije

"Sin embargo no veo por qué la mandan por el túnel, dado que puede ir hasta San Amaro y girar por la calle Conde de Gondomar para tomar la Gran Vía, como pasó la última vez. Así se podría hacer una parada más y molestar menos a los que van hacia la Plaza de España."

Dicho y hecho, Vitrasa ha modificado el aviso y se hará tal y como dije

Este hecho no ha pasado desapercibido para mi, sobre todo, después de estos hechos

- El lunes 14 de enero se decidió modificar los horarios de la línea C6 y el viernes, después de la queja de varios usuarios, entre ellos yo mismo con la entrada antes enlazada, se suspendía el cambio en un movimiento inédito hasta la fecha.

- El martes 19 de marzo comentaba el hecho de que el viaje de las 20:05 de la línea 28 se retrasaba siempre, a los dos días, ese viaje desaparecía en el primer recorte realizado en una línea desde hace muchos años. No sé si es porque leyeron esto y cayeron en la cuenta de que ese viaje no les interesaba realizarlo.

Este tercer hecho constata que desde Vitrasa se sigue a este blog, algo bastante lógico, dado que desde aquí se comentan cosas que no salen en ningún sitio y que solo con "trabajo de campo" se pueden descubrir. Aunque a lo mejor todo esto es casualidad y los peces gordos de Vitrasa no saben de la existencia de este blog. Dejo a criterio del lector la respuesta.

Más cortes de tráfico

El miércoles día 4 y el jueves día 5 la Subida ós Padróns estará en obras, por lo cual la línea C7 no irá por ahí cuando vaya a San Cosme. En su lugar después de la Iglesia bajará otra vez, girará a la derecha por la carretera de Zamáns hasta San Cosme sin parar. Todas las paradas entre San Cosme y la Iglesia de Zamáns quedan anuladas.

Los usuarios tendrán que ir o a San Cosme o a la iglesia de Zamáns para coger el autobús.

El viernes día 6 lo que estará cortada será la plaza que veis en la imagen, la extraoficialmente llamada Plaza de la Iglesia. Por lo tanto, la línea C7 no entrará ahí. Se quedará parada en el cruce de la Estrada de Zamáns con la Estrada da Igrexa y la Estrada de Cidáns o irá directamente a San Cosme.

Advertir a los usuarios que el viernes la línea puede sufrir adelantos en el horario, porque el recorrido es bastante más corto.

Y además

La línea C1 verá cortada el viernes la calle Barcelona desde las 9 de la mañana hasta que se acaben las obras, por lo tanto se meterá por el túnel y discurrirá por la Gran Vía haciendo todas sus paradas. Se anula la parada de San Amaro, las cuatro de la calle Barcelona, la de la calle Pintor Laxeiro y la de Camelias, 136.

Sin embargo no veo por qué la mandan por el túnel, dado que puede ir hasta San Amaro y girar por la calle Conde de Gondomar para tomar la Gran Vía, como pasó la última vez. Así se podría hacer una parada más y molestar menos a los que van hacia la Plaza de España.

Javier Mosquera se equivoca

Confieso que siento cierta admiración hacia el periodista Javier Mosquera, de Faro de Vigo. Su Patio de Cachamuíña, que denuncia ciertos problemas de la ciudad con su fino sentido del humor, es lectura indispensable para mí. Pero ayer, su sección contenía un grave error

Y es este:

"Uno a la hora y casi siempre vacío...

Vitrasa se ha decidido a pintar a lo largo de Torrecedeira las paradas del C9B y que antes y brevemente utilizaba el busiño del Casco Vello, de inolvidable recuerdo para Santi Do &friends.

El C9B pasa cada hora y casi siempre vacío, pues muere la plaza de Eugenio Fadrique, así que lo que se ha logrado es, eliminar plazas de aparcamiento tocando más los balancines y al vecindario y que la zona de reserva se utilice para carga y descarga..."

La línea C9B es cierto que por Torrecedeira pasa cada hora, y muchas veces con escasa gente, dada la parte del recorrido que realiza. Pero lo que es mentira es que acabe en la Plaza de Eugenio Fadrique.

En la Plaza de Eugenio Fadrique se hace la cabecera, y la salida de ahí es a las y 00 y 30 de cada hora. Cualquier usuario puede seguir ruta sin pagar otro billete. Si alguien se sube antes de bajar República Argentina podrá seguir hasta el cruce de Colón, y en el caso de que alguien se suba después hasta el final del circuito neutralizado de Candeán. 

El recorrido por Conde de Torrecedeira es circuito neutralizado, lo cual implica lo ya dicho antes. Es evidente que Javier Mosquera ha cometido un error y no se ha informado correctamente. Simplemente ha visto el autobús parado en Plaza de Eugenio Fadrique y ha deducido que ahí termina la ruta, lo cual es mentira.

Le he mandado un email con este contenido y a ver si rectifica, si lo hace le honra, porque rectificar es de sabios y errores los comete todo el mundo.

Los nuevos horarios de las líneas U1 y U2

Cómo se nota que se acaban las vacaciones... el 2 de septiembre los universitarios iniciarán sus clases, y se van a encontrar con nuevos horarios de las lineas U1 y U2.

Por la mañana no sufrirán variaciones, pero por la tarde desaparecen los viajes que salen de la Universidad a las 18:55, 19:25, 19:55, 20:25 y 20:55 y también los que salen de la ciudad a las 19:25, 19:55 y 20:25

Alguno preguntará ¿y esto por qué? Será por falta de rentabilidad de estos viajes. No olvidemos que fletar estos autobuses le cuesta un dinero tanto al Concello como al Rectorado, y como no hay dinero en la caja pues hay que suprimir gastos. Y seguramente han determinado que estos viajes no tienen suficiente demanda para realizarlos.

Ahora, esto supone que por las tardes, los días laborables van a circular 4 vehículos menos de lo habitual, y probablemente estos vehículos sean los normales (509, 510, 511 y 512) y dejen los articulados circulando. Es más, es posible que cambien los normales de la mañana por articulados, excepto en algún viaje de primera hora, e incluso puede que uno o dos de los retirados de las universitarias vaya para la línea 8.

También puede ser que los cambien de línea y asignen a las universitarias vehículos más viejos y den estos a líneas como la 13, 23, C22 o 29, que llevan vehículos bastante antiguos.

De todas formas veremos como evoluciona esto, porque no olvidemos tampoco que las ampliaciones a las playas siguen vigentes, con lo cual estos vehículos se ponen por encima de los que ya están circulando. Es decir, que el trabajo por las mañanas va a ser hercúleo, y más ahora que hay tantos vehículos desaparecidos (130, 406, 409, 432, 501, 505 y 530) ¿volverá alguno?

Línea 8: Empieza la ampliación

Este domingo, la línea 8 va a sufrir su primera modificación, en el viaje que sale de las 22:15 del Areal. Para empezar se atrasa a las 22:25 y saldrá desde la estación del tren. Es decir, saldrá del Areal a las 22:27 aproximadamente.

¿Y por qué solo este viaje? Pues porque es el que hace el vehículo de la línea 31 al acabar su servicio (al acabar el viaje que sale del Meixoeiro y acaba en Gregorio Espino se iba al Areal y a las 22:15 salía). Es el viaje más fácil de manejar y puede que lo usen como prueba.

La ampliación de esta línea está prevista para no se sabe cuando y desde Policarpo Sanz ampliará su recorrido por García Barbón, Rosalía de Castro, Serafín Avendaño y Areal. Esta ampliación conectará la Estación del Tren con la Universidad, demanda de los universitarios.

¿Te acuerdas...cuando el Vitrasa iba por Purificación Saavedra?

En 1986, con el nuevo plan de líneas se creó la línea 18, cuya cabecera estaba en la calle Purificación Saavedra, zona muy poblada y con importante actividad. Cuando posteriormente se amplió dicha línea a la Encarnación se accedía a esa calle a través de Enrique Lorenzo.

Pero en 2002 la línea 18 pasó a integrarse en las líneas C3 y C5 por lo cual desapareció el paso por esa zona...o no, porque el 17 pasó a ocupar su sitio y ampliado. Desde Sanjurjo Badía bajaba por Purificación Saavedra, Enrique Lorenzo, Santa Tegra, Guixar y Julián Estévez.

Pero en 2008 se decidió cambiar de sentido de circulación la calle Purificación Saavedra, por lo cual la línea 17 no podía pasar por esta calle y por Guixar a la vez, así que se decidió que fuera directamente por Enrique Lorenzo.

Las imágenes están extraídas de Google Maps y están fechadas en octubre de 2008, cuando Sanjurjo Badía estaba en obras y las paradas estaban anuladas.

Múltiples cortes de tráfico

El domingo, entre las 8 y 16 horas la calle Romil (como no) estará cortada por obras. Por lo tanto, las líneas C4A, C4B, C4C, 11, 12B, 17 y N1 estarán desviadas desde Álvaro Cunqueiro por Pintor José Frau, López Mora y Pi y Margall. 

La Vuelta Ciclista a España cortará el domingo entre las 12 y las 14 horas las siguientes calles: Avenida de Vigo (Chapela), Avenida de Galicia, Sanjurjo Badía, García Barbón, Areal, Concepción Arenal, Montero Ríos, Cánovas del Castillo, Beiramar, Pescadores, Paulino Freire, Atlántida, Samil, Canido, Cesáreo Vázquez y Ricardo Mella además de la Estrada de Zamáns.

Los desvíos previsibles (no son oficiales) serán estos:

C1:

Desde Torrecedeira por Llorente, Pi y Margall, Paseo de Alfonso XII y ruta normal

C3:

Nota: el lunes estará cortada la Avenida de Redondela en torno a las 13:10, por lo cual los viajes afectados desde Travesía de Vigo irán por Buenos Aires, Avenida Galicia y Avenida de Vigo (a saber dónde dará la vuelta)

Desde García Barbón por San Lorenzo, Travesía de Vigo, Ángel de Lema y Marina, Avenida Redondela (vuelta instituto-los que entren en Chapela por abajo irán por arriba y darán la vuelta en el IES Chapela)

Terminará en Coia o en Plaza de Eugenio Fadrique. Los que vayan por el centro y terminen en Coia desde Plaza Eugenio Fadrique irán por calle Coruña, Castelao, Porriño y Coia. Los viajes de Bouzas empezarán en Plaza de Eugenio Fadrique

C4C:

Terminará e iniciará en Coia

C5B:

Desde García Barbón por San Lorenzo, Travesía de Vigo y cambio a C5A. No bajará a la Estación de Tren

C7:

El viaje de las 13:55 de Zamáns es posible que inicie en Seoane (esto no es seguro)

L8:

Inicio en García Barbón, 7 (viaje de las 13:05)

L10:

Desde Castelao por Porriño, Padre Seixas, Florida, Camposancos, Saiáns.

L11:

Desde Camposancos por Camposancos, Cesáreo Vázquez, Ricardo Mella, Estrada Vao y ruta normal

C15:

Inicio y fin en Coia (igual dirección Samil da la vuelta, va por Tomás Paredes e inicia recorrido en Camilo Veiga como C15C. La línea C15C terminará en Plaza de Eugenio Fadrique (aunque puede desviarse por Calle Coruña, Castelao, Tomás Paredes, Camilo Veiga, Tomás Alonso como circular)

L17:

Inicio y fin en Travesía de Vigo (Caños) después de desviarse desde García Barbón por San Lorenzo y Travesía de Vigo

L18:

Inicio en García Barbón, 7 subiendo directamente por Colón

L23:

Inicio y fin en Avenida Europa (rotonda Circunvanación)

L31:

Inicio y fin en Travesía de Vigo (Caños)


Como dije antes, estos desvíos son teóricos y cualquier cosa los puede modificar y son meramente orientativos. Pueden surgir variaciones en cualquier momento.