Si viajas en Vitrasa ayudas a Filipinas

Pues sí, desde mañana y durante toda esta semana, todo billete vendido o tarjeta pasada supondrá 1 céntimo más destinado a Filipinas a través de Unicef. Puede parecer irrisoria esta cifra, pero contando estos cinco días la cantidad podría llegar a los 3000€, que no es más que un granito de arena de lo que necesita el pueblo filipino. Además, como veis en el anuncio cualquier usuario puede aportar también dinero.

Es importante que quien manda el dinero es Unicef y de los suministros que se compran con ese dinero se encarga la propia Unicef de repartirlos a través de 90 personas que trabajan para ello en las islas. Así que podeis estar seguros de que esta ayuda no se la va a comer ningún gobierno corrupto de los que mantienen en el hambre a sus ciudadanos para enriquecerse ellos a costa de la ayuda a los demás (¿alguien se acuerda de lo de Etiopía, en 1984, que inaguró esta nueva forma de los gobernantes de explotar el hambre de la gente que ellos mismos generan o bien aposta, o bien con sus disparatados planes para su único beneficio?)

Aparte de esto, esta mañana se abrió de nuevo el tramo de la calle Urzáiz, que estaba en obras desde el 16 de septiembre, y que de un mes pasó a casi dos (ya se sabe, en Vigo todo se retrasa, y si no se retrasa es porque aún no ha sido empezado). Es decir, las paradas vuelven a sus sitios originales y los autobuses de las líneas C4, C5A, C9, 11, 15B, 15C y N dejarán de subir por Condesa Casa Bárcena. 

 Como se puede comprobar se ha asfaltado todo, y por supuesto, las vías del tranvía han vuelto a ser subterráneas... pero se ha quedado un cabo suelto, y está en el paso de cebra de la calle Gonzalo Torrente Ballester.

 Fuera de ésto, las paradas vuelven a ser las mismas de siempre, y vemos abajo a un Vitrasa en pleno uso de la parada de Fernando El Católico, hasta que haya que abrir otra vez la calle.

Adiós al 406 y al 409

Via @jbagra nos llegan estas imágenes, de los vehículos 406 y 409, vehículos que hasta poco estaban en activo, y que ahora se encuentran en este estado, con destino al desguace.

¿Y desde cuando? Pues el 406 se empezó a echar en falta por mayo y el 409 desde julio. Éstas son las últimas fotos que les hice

(Realizada el 10 de abril de 2013)
(Realizada el 3 de junio de 2013)
¿Por qué se han retirado? Seguramente por alguna avería importante (correa de transmisión o alguna pieza importante) que dada su antigüedad y escasa vida útil que les queda (ahora tienen 13 años, es decir, que deben ser retirados según el pliego de condiciones) no compensaba reparar. Es una pena, pero es algo que ya se vio en otras unidades de este modelo y que acabó con el desguace del 413 antes de tiempo.

¿Y qué supone esto? Pues que el parque de vehículos se reduce de 122 a 120 unidades, dado que no han salido sustitutos y que de este modelo solo quedan el 404 y el 405. Y esto supone que algún refuerzo matutino desaparece, dado que entre las 8 y las 9 de la mañana salen todos los vehículos que pueden prestar servicio y si faltan vehículos pues algún refuerzo no podrá salir. Más allá no se nota, incluso aunque se mantuvieran los horarios de las líneas U1 y U2 dado que por la tarde siempre suelen haber vehículos en base (los que vienen de los refuerzos de mañana y los que los mecánicos van reparando)

No sabemos si la reducción será provisional (mientras no compran más para sustituirlos) o definitiva (en vez de 4 o 12 vehículos comprarán 2 o 10), eso se verá más tarde, pero si es la segunda opción las reducciones pueden aumentar (¿os acordais de la encuesta que se hizo en mayo? ¡A que era para ver dónde se podía meter la tijera sin molestar mucho!)

Cosas del partido

Esta imagen se vio alrededor de las 21:45 horas de ayer en la parada de Camelias, 135. Se ven como los dos vehículos de la línea 12B van a tardar lo mismo en llegar, con la clara diferencia de que mientras el 12A va en hora, el 12B lleva media hora de retraso ¿Por qué? Por el partido entre el Celta y el Barça.

Es obvio que a Balaídos van miles de personas cuando hay partido, personas que van andando, llevan su coche o van en los autobuses, y eso es mucho tráfico, y cuando hay mucho tráfico los autobuses se retrasan. Son gajes del oficio.

A todo esto, si alguien se lo pregunta, el primero en llegar fue el 12A.

Por cierto, hablando de paneles, esto se vio la semana pasada en la parada de la Estación de Autobuses (Avenida de Madrid)

No había nada anulado por obras, solo que de vez en cuando aparecía este cartel ¿se les escaparía? A veces las cosas fallan...

Las matrículas cambiantes

Me ha llegado por email esta imagen con esta curiosidad

Es de la presentación de los 7 primeros Iveco CityClass, hace casi 10 años, pero si os fijais en las matrículas... (se ven del 502 al 506)
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Exacto, se tratan de las matrículas del modelo anterior, del Mercedes O-530 Citaro del 2002.

No sabemos cuál es la causa de este cambio (si es que la imagen no está manipulada, claro), pero la única teoría que se me ocurre es que, como había que presentarlos a toda prisa (no olvidemos que en noviembre de 2003 Ventura Pérez Mariño estaba a punto de abandonar la alcaldía por una moción de censura del PP y del BNG) y no estaban matriculados, les pusieron esas provisionalmente, para luego, con más calma, entregarles las matrículas oficiales y que pudieran salir a la calle.

Cambio en el semáforo de la calle Bagunda

En septiembre de 2009 se decidió poner la calle Bagunda en sentido único debido a la estrechez de la calle, y para que eso no impidiera que la línea 25 pasara por allí en los dos sentidos se instaló un semáforo específico para autobuses

El semáforo consistía en un detector mirando hacia la rotonda, y que cuando venía el autobús giraba el torno y el semáforo que veis en la imagen, que siempre estaba ámbar pasaba a rojo y el autobús pasaba con normalidad.

Pero ahora se ha cambiado el sistema, el detector se ha transformado en semáforo en rojo permanente, y cuando viene el autobús se tiene que parar en una marca en el asfalto donde hay una célula fotoeléctrica que activa al semáforo y lo pone en ámbar para él y en rojo para el resto.

¿Y cuál es el problema? Pues el típico listillo con el coche que se posa delante de la célula fotoeléctrica y activa el semáforo deteniendo la circulación para que pase él, como ahora el sistema no detecta si lo que viene es el autobús o es un coche o un carro de caballos pues se activa igual.

¿Y cuál es la solución a ésto? Pues revertir el sistema o una cámara que grabe al infractor. Otra cosa no cabe.

El Vitrasa vadeante

Anoche, a las 22:00 reventó el colector de agua de la calle Cantabria (entre Ramón Nieto y Avenida Aeroporto) y se montó una riada que daba miedo... salvo al Vitrasa, claro.

En la imagen se ve al vehículo número 544 intentando cruzar el río, cosa que lograría. A dos minutos de distancia venía el 15C, que supongo que también lograría pasarlo, y a la vuelta otra vez a cruzarlo. Ignoro si en algún momento se cortó la circulación en todo el cruce y la ruta alternativa que seguirían (como no fuera por Severino Cobas...)

Estas cosas a veces pasan, y cuando pasan vienen las lamentaciones, seguro que a los dueños de la casa que se ve en la imagen no les hizo ninguna gracia que los rescataran los bomberos, ni a los dueños de las casas de más adelante tampoco ni a los vecinos de la zona que se quedaron sin suministro de agua.

Pero también pueden dejar imágenes para el recuerdo, y esta del Faro de Vigo, en la que se ve al autobús antes de vadear el río pues es bastante...ilustrativa.

Por cierto, aunque esto en principio no afecte a los Vitrasa, la calle Cantabria estará cerrada hasta que reparen la tubería, que pueden ser varios días, las alternativas, o la calle Pardavila o Jenaro de la Fuente-Aeroporto. Que os sea leve.

Imagen (Farodevigo.es)

Para huir de un atraco lo mejor es el Vitrasa

Esta mañana, sobre las 12:15 un indeseable atracó la farmacia que hay en la Estrada Vella de Madrid (la que veis al fondo de la fotografía). Lo novedoso del asunto es que utilizó un Vitrasa para huir, a eso de las 12:25. Y a esa hora casi seguro que utilizó el 13, dado que pasa exactamente a esa hora por esa zona, aunque si el 12B o el 31 llegaron algo retrasados también pudieron ser utilizados.

Lo bueno del caso es que tanto despliegue policial y tanto registro de autobuses y al final el fulano se escapó. Si hubiera pillado un coche lo habrían cogido seguro porque por esas carreteras no es difícil pillarlo y si se mete por la zona de Sabaxáns-Naia lo más seguro es que le hubieran cogido porque por esas calles no pasan dos coches juntos y si viene uno de frente tendría que parar para poder pasar y ahí la policía le puede tender una emboscada. Si se mete por Manuel Álvarez-Ramón Nieto lo más seguro es que se viera bloqueado en algún semáforo y si bajara por la Bouciña y entrara en Severino Cobas... a saber.

Sea lo que fuere el hecho es que se ha escapado. Curiosamente, se subió al autobús con el dinero y la pistola, y seguramente el conductor ni lo vio, porque en caso contrario se convertiría en cómplice de atraco (porque si se diera cuenta sería facilísimo atraparlo, se para el autobús, se llama a la policía y se mantienen las puertas cerradas hasta que se lo lleven)

Deseamos que lo pillen pronto y que esto no sirva de lección a los atracadores, porque recordamos que hace unos meses pasó algo similar y lo pillaron. Es decir, que el Vitrasa no siempre vale para todo.