El vídeo de la presentación del SIAM

El 30 de junio de 2006 se presentó de forma oficial el SIAM, el Sistema de Información en Autobuses Metropolitanos, y en este vídeo se explica perfectamente su funcionamiento.

Y ojalá fuera siempre así, el problema es que la mayoría de estas pantallas no funcionan, o están apagadas, o no arranca el sistema por fallo de la CMOS o muestra la BIOS, cuando no directamente se cuelga en algún momento. Otras veces solo muestran publicidad.

No obstante, el vídeo es interesante, también porque muchos de los vehículos que aparecen en él ya no prestan servicio en la actualidad. No nos olvidemos que fue realizado hace 8 años, y eso se nota.

Nueva organización de las paradas de Mantelas

Estos días se han reorganizado las paradas que la línea 18 hace en la calle Mantelas:

Por una parte, se ha puesto el poste a la parada que se venía haciendo en el número 2, para sustituir a las paradas de Gran Vía, 66 y Gran Vía, 95. Ya iban siendo horas

El problema es que la parada del número 16 queda bastante cerca, pero ahora ya no hay ese problema...ya no existe esa parada.

 Ahora se ha trasladado a enfrente del número 61, para facilitar el servicio a esa zona llena de casas.

Nueva parada para la línea 13

                                   (qué tiempos ¿verdad?)

En estos días la línea 13 está realizando las dos paradas de la Plaza de España, la que hace esquina con Pizarro y la del quiosco.

Antes de nada, hay que aclarar que la línea 13 siempre ha hecho la parada que hace esquina con Pizarro (como se puede ver en la fotografía, sacada en diciembre de 2010). Esto, hasta la reforma del 24 de febrero de 2014, fecha en la cual se pasó a la parada del quiosco.

Pues bien, ahora hace las dos con la novedad de que en la que hace esquina con Pizarro solo se permite la bajada de pasajeros, no la subida. Sinceramente pienso que ya que el autobús para, qué mejor que deje también subir a los viajeros, porque no cuesta nada, y además se evita la confusión que supone. Por cierto, hacer las dos paradas supone ralentizar el recorrido debido a la existencia de semáforos en la Plaza de España y es peligroso, porque el autobús va a tener que circular por el carril derecho de la rotonda y atravesar el cruce con Pizarro, Gran Vía y Fernando Conde, donde se suelen colar coches desde el interior de la rotonda, con el peligro que supone.

Por lo tanto, la línea 13 solo debería hacer una de las paradas de la Plaza de España, tanto para coger como dejar pasajeros.

El PP sigue batallando por la U3

Bueno, empieza el curso y el 1 de septiembre comienzan a funcionar las líneas U1 y U2 con el horario de siempre.

Pero no está la línea U3 tan batallada por el Partido Popular en un vano intento de demostrar que no es un florero dentro del ayuntamiento. Y claro, estos han montado en cólera.

Luego critiqué en el twitter del concejal Alejandro Pérez el escaso tiempo pasado entre que inició la propuesta (a principios de julio) y el tiempo

Y recibí esta respuesta:

Extrañado por el hecho de que mes y medio haya sido "suficiente tiempo" pregunté cuánto había sido ese tiempo, porque igual lo habían planteado meses antes de que se hiciera público este anuncio. No recibí respuesta, pero mientras tanto recibí esta otra respuesta:

Y ya me fui enterando. O sea, una lanzadera kilométrica que salga desde la rotonda de Isaac Peral y vaya por Sanjurjo Badía, Buenos Aires, Travesía de Vigo, Jenaro de la Fuente y Ramón Nieto y que solo sirva para ir a la Universidad. Pues posible es, pero sale por una pasta, porque si lo queremos poner cada media hora son 4 vehículos, y si lo queremos cada 15 minutos pues 8 vehículos. O sea, que ponemos 4 vehículos para hacer menos que si ponemos 1.

Nueva parada en Zamáns

En la Subida ós Padróns, cruce Camiño da Chan da Rabicha ha aparecido esta nueva parada de la línea 7 que solo afecta a los viajes que suben a San Cosme. No se sabe si ya comienza a funcionar o tiene que esperar.

Esta parada dará mejor servicio a las casas del entorno y las de la Cova da Rabicha, que alguna hay. Pero hay un detalle como mínimo sorprendente.

(guau, estaba en Zamáns y de pronto estoy en la Avenida de las Camelias)

Suele ser costumbre reutilizar las paradas que se quitan de otras partes, por ejemplo, de la Avenida de las Camelias, dado que está en obras. Y uno de los postes retirados acabó aquí. No sabemos si le borrarán la inscripción pronto o quedará así para los restos, pero no deja de ser curioso.

Como inutilizar una validadora

                            (El autobús donde han sucedido los terribles hechos)

Ayer, en el viaje de las 19:50 de la línea 6 (el que sale de la Plaza de España) sucedieron unos hechos que se podían tildar de surrealistas.

En la Avenida del Alcalde de Lavadores, en la parada donde está la pista de karting, se sube un señor bastante mayor que apenas se tiende en pie. Entre que se mete la mano en los bolsillos y saca las monedas llegamos a Bembrive y el señor, ni corto ni perezoso mete una moneda de 1 euro en la validadora.

Por suerte, un pasajero saca la moneda con el DNI, dado que la moneda es grandecita y se ve desde fuera. Pero el señor insiste y mete una de 5 céntimos, y esta ya no sale y se queda alojada dentro de la validadora, inutilizándola. Por supuesto, esta no sale de ninguna manera y el viaje se tiene que continuar con la billetera. El conductor llama a base y en base le dicen que no tienen una validadora disponible, así que hay que seguir así.

No sabemos si se pudo sacar luego o se tuvo que sacar abriéndola en el taller, pero sinceramente, ver cosas de este tipo no tiene precio.

Nueva parada en la Avenida de Castelao

Hoy se han colocado estos dos postes de una nueva parada en la Avenida de Castelao. Concretamente frente al número 65, justo antes de la rotonda del Alcampo.

Con esta ya son 7 las paradas que hay en la Avenida de Castelao dirección Plaza de América. Hay que destacar que hace dos años solamente eran 4.

En esta parada harán su parada las líneas C3, 4A, 4C, 10, 12A, 15A, 23 (temporada de playas, N1 y N2.

Con esto se facilita a los usuarios de los edificios colindantes, los del Alcampo, los de la calle Tui y parte de Martín Echegaray coger el autobús, puesto que antes o cruzaban en los semáforos para ir a la del número 41 o bien iban hasta la del número 73. No sabemos cuándo empezará a funcionar, pero a ver si se consigue mejorar el servicio sin ralentizar demasiado el paso del autobús (no nos olvidemos que además está al lado de un semáforo, si lo pierde porque hay un pasajero, pues un minuto más de retraso).