Tal y como hicimos la valoración de los anteriores Man A22, ahora toca hacérsela a los nuevos vehículos, que aunque sean del mismo modelo, tienen diferencias notables.
Comodidad:
Bien: Al igual que el anterior modelo, los asientos no tienen tapizado, pero en este caso lo compensan, porque si los anteriores eran resbaladizos, éstos ya no, dado que se han cambiado los materiales e incluso se ha cambiado levemente la curvatura interior del asiento para hacerlos más cómodos. Por lo tanto, sube la calificación.
Agilidad:
Notable: No se quedan cortos, al igual que su predecesor.
Ruidos:
Suficiente: El ruido que hacen se nota bastante en la parte de atrás, pero tampoco es demasiado problemático ni demasiado alto.
Resistencia:
Suficiente: Parecen algo más duros que los anteriores, aunque algunos ya han tenido algún problema mecánico que ha obligado a retirarlos de la circulación.
Capacidad, espacio y distribución de los asientos:
Notable: Tienen los mismos 26 asientos y 80 plazas de pie, que bajan a 64 si hay dos sillas de ruedas o sillitas de bebé. Suficientes para servicios con alta demanda, como las playas.
La valoración general es de bien. Los nuevos vehículos solucionan asignaturas pendientes, aunque cabría mejorar la resistencia, canta mucho que con menos de un mes algún vehículo se haya quedado tirado. Y si se puede insonorizar más la parte del motor, mejor.
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