Sucesos paranormales...

Nos encontramos de noche, una noche agradable de un domingo viniendo de un sábado. El centro de Vigo se llena a estas horas de jóvenes que buscan en el alcohol y en las drogas la diversión que no encuentran en su vida normal. Dos jóvenes que vienen colocados esperan al N1 para ir a su casa, en la Avenida de Castelao.

El N1 tarda lo suyo, y llega a las 2:45, es decir, con 8 minutos de retraso, pero les da igual porque como sus padres son muy progres y no exigen hora de vuelta pues como que no pasa nada por llegar tarde.

Y ahí que suben, en un viaje psicodélico a todo gas por Pi y Margall, Tomás Alonso, Avenida Atlántida, Samil, Avenida Europa y Castelao.

Se bajan en la nueva parada situada en la parada del número 65 de la Avenida de Castelao, y mientras bajan la calle Tui para dirigirse a su casa a uno de ellos se le ocurre ver la hora en el móvil, y ve que son las 2:10.

Y uno de ellos dice ¡Pero qué fuerte, con esta cosa retrocedemos en el tiempo, si lo supiera nos quedábamos toda la vida en vinos de fiesta!

......

Pues si, han retrocedido en el tiempo, pero no por la droga que han tomado, es debido a que esta noche de domingo, 26 de octubre se ha procedido al cambio de hora de todos los años que hace que a las seis de la tarde sea de noche.

Y esto hace que a veces se retroceda en el tiempo y los conductores de los nocturnos hagan una hora extra que les será devuelta el último domingo de marzo. Y esto hace que historias como las que he contado puedan ser vividas y los españoles podemos tener la sensación de retroceder en el tiempo.

Para prevenir agresiones...

Como pasa a veces, el tráfico en la ciudad es tenso, caótico, y eso se nota en el carácter de la gente. A mucha gente esto le produce irritabilidad y puede llegar a desencadenar una agresión. Los vitraseros lo saben muy bien.

Son frecuentes los retrasos, ya sea por el tráfico, por algún problema o por las condiciones climatológicas y el conductor no es responsable de ello, más bien, lo sufre, y más se lo hace sufrir cuando algún viajero se lo recrimina (no hablo de preguntarle al conductor de por qué se ha retrasado tanto, algo que es normal si es muy notorio, y el viajero normalmente no sabe que el autobús tuvo que ser cambiado tres paradas antes porque se ha averiado y esto ha llevado 15 minutos o hay un atasco en la otra punta de la ciudad o lo que sea).

Un viajero, especialmente, cuando tiene una hora de llegada que no admite demora (ir al trabajo, a un evento importante...) puede cabrearse por el hecho de que el autobús llegue tarde, porque las personas tendemos a descargar la frustración en algo o en alguien, y el principal objetivo es el conductor del autobús que se ha retrasado. No importa que haya sido rodeado por las tropas de Mordor y por ello haya llegado 5 minutos tarde, la frustración la descargamos en el conductor echándole la culpa.

Otra cosa es el conductor maleducado y/o chuleta, desagradable personaje del que aún quedan unos cuantos ejemplares y cabree a alguien y le pegue, en esta ocasión puede que hasta merecidamente, porque si no te pegaron tus padres a tiempo cuando eras un crío a lo mejor alguien lo hace por ellos. No es justificable, pero en este caso sí puede ser entendible la agresión.

Ya no hablamos de los otros automovilistas, que con razón o sin ella (la mayoría de las veces) insultan e incluso agreden al conductor porque les ha hecho algo que consideran una agresión. Si alguien considera que le han agredido la respuesta lógica es otra agresión. Esto suele ser utilizado como excusa por bandas terroristas y partidos políticos amigos para justificar sus crímenes.

Por ello, desde varios sindicatos, se ha sacado un documento con pautas para actuar frente a estos casos. Es muy recomendable su lectura, sobre todo para los autobuseros que leéis este blog.

Y si alguien siente la necesidad de agredir al conductor del autobús, que respire hondo, cuente hasta diez y seguro que ya no siente esa necesidad, y si la siente, que sepa que le puede caer un buen puro.

El Vitrasa inundado

Esta fotografía estuvo circulando por Twitter desde el mediodía, se trata de una inundación en uno de los Iveco CityClass del año 2003 (del 501 al 507).

Al parecer, esta inundación fue causada en uno de los vehículos que hoy salieron a faenar en la línea 17, cuando uno de ellos se encontró con la inundación en la calle Julián Estévez, y tiene dos opciones, o atravesarla o quedarse atrapado sin posibilidad de dar marcha atrás, dado que no puede circular por la calle Santa Tegra, como el resto de los automóviles.

Tengo ganas de ver al autobús subiendo la cuesta con toda esa agua dentro, desplazándose hacia detrás, seguro que era un espectáculo digno de ser visto.

Y es que hoy ha sido una jornada especialmente complicada para los autobuses, múltiples desvíos y cortes de tráfico (Balaídos, Florida, Ramón Nieto...) y colapsos en casi todas las calles (Gran Vía, Plaza de América, Policarpo Sanz, García Barbón, Coruña, Avenida de Castrelos...). Entre las 14 y las 15 horas estuvieron casi todos los vehículos casi parados por muchos minutos llegándose al extremo de decirles a todos desde base que no se preocuparan de cumplir los horarios, que mantuvieran la calma, que hicieran lo que pudieran y que avisen en caso de incidencia. Y claro, las quejas de los usuarios iban en aumento, siendo hora punta y el bus que no aparece.

Por cierto, un buen ejemplo de vadeo de un Vitrasa lo podemos encontrar en el twitter del Atlántico

Aquí vemos al 140 haciendo la línea 24 tomando la calle Areal inundada desde el Calexón de Miragaia. Para que no se diga que los Vitrasa no saben vadear ríos.

¿La línea 18 sube la calle Reconquista?

Mañana a las 10:00 se corta la calle Reconquista al tráfico, y Vitrasa pone este aviso

Con motivo del corte de tráfico en calle Reconquista por obras, desde el miércoles 15 de octubre a las 10.00 horas, las líneas que hacen su recorrido por este punto se desviarán por:
Líneas procedentes de Cánovas del Castillo con dirección Centro: C1, L10, L15B y L28Cánovas del Castillo, Carral, Marqués de Valladares, Darío Álvarez Blázquez, Policarpo Sanz...
Líneas procedentes de Areal con dirección Centro: C2 y L18Areal, Colón, Policarpo Sanz...
Paradas anuladas para estas líneas:Plaza de Compostela, Reconquista (Correos) 

El problema es que la línea 18 no circula por la calle Reconquista y por lo tanto, el desvío no le afecta (sube la calle Colón).

El paso por la calle Reconquista fue eliminado en la reforma del 24 de febrero (se supone que no debía de justificarse mucho) y se pasó a ir por la calle Colón, pero los responsables de poner los avisos se debieron pensar que esta línea aún pasaba por esta calle y la incluyeron, pero no le debería afectar.

Por cierto, si alguien se pregunta si los autobuses van a poder ir por la calle Darío Álvarez Blázquez le digo que sí, y de hecho, en 2009 tuvieron que ir por ahí varias veces por la construcción del aparcamiento de Policarpo Sanz.

Paradas que faltan y paradas que sobran

En el mapa del transporte urbano de Vigo hay unas 1300 paradas, algunas sobran y faltan algunas. En mi opinión, diré donde hace falta poner alguna parada y donde se puede quitar alguna

SOBRAN O HACE FALTA MOVERLAS:

1850,1890 - Europa, 23 y Europa (frente Colegio): Estas paradas no sobran, pero conviene ponerlas después del cruce de los semáforos para separarlas de las otras dos y acercarlas a las del cruce con la calle Bravo, entre las cuales hay bastante distancia.

2120 - Redondela (Alto Encarnación): Estando próxima la del número 13 de la Avenida de Vigo, esta parada sobra.

2860 - Cánovas del Castillo, 6: Esta parada está a medias entre la del 22 y la del Berbés y antes estaba más lejos de la Estación Marítima. Casi todo el tráfico se concentra en la de la estación marítima y está muy próxima a las dos. Convendría acercar a esta la de la Estación Marítima (ponerla antes del semáforo, por ejemplo) y suprimirla.

6980 - Praza Eugenio Fadrique, 3 para líneas C3 y 15C: Teniendo la de Tomás Alonso, 64, esta parada es prescindible para estas dos líneas, no así el 15B, porque no tiene otra alternativa.

14121 - Reconquista (Correos) para línea C2: La línea C2 para en la Plaza de Compostela y para en ésta, que está a escasos 100 metros, lo ideal sería moverla a la propia plaza para acercarla a la de la Estación Marítima y quitarla del recorrido del C2.

14140 - Emilio Martínez Garrido, 30: Debe moverse para más adelante, porque está próxima a la del 16, y ponerse delante de su homóloga de enfrente, porque hay bastante distancia entre ellas.

14169 - Camelias, 136 para línea C1: Tiene muy próxima la de la calle Pintor Laxeiro, así que o se quita la parada de esta calle o no para en esta. Lo mejor es la segunda opción.

14260 - Gran Vía esquina Avenida de Madrid: Todas las líneas que paran aquí salvo el 15A paran en la misma Plaza de España, a escasos metros, además, la línea 15A puede parar perfectamente en esta parada, como hace la línea 29.

14394 - Inés Pérez de Ceta, 5: La parada del Areal debe moverse para atrás, porque hace que los autobuses de las líneas 8 y 18 tengan que cruzarse entre los coches para subir Colón, y de paso, absorber esta parada.

14892 - Torrecedeira, 123: Se trata de la primera parada de la calle Conde de Torrecedeira empezando por la Praza de Eugenio Fadrique. Las cuatro líneas que paran allí (C1, C3, 9A y 15C) tienen muy próxima una parada en la Plaza de Eugenio Fadrique.

20008 - Torrecedeira, 37: Es la que hace esquina con la calle Llorente, está bastante próxima a la del parque y a la del número 17, acercando esta última se puede prescindir de esta, además está mismo en la zona en la cual el C1 tiene que girar para la calle Gaiteiro Ricardo Portela.

20027 - Castelao, 64: Hay escasos 100 metros entre esta y la del número 68, así que podía ponerse una parada en medio de estas dos y se acabó el asunto.

20075 - Castelao, 65: Esta parada lleva dos meses, y por ahora no se ve que tenga demasiado uso, tiene bastante cerca la del número 73, así que se puede prescindir de ella



HARÍAN FALTA:

- Elduayen: Hay bastante distancia entre las paradas del Paseo de Alfonso XII y la de Porta do Sol y Policarpo Sanz.

- Camelias-Romil: Una en Camelias, hacia donde está el huerto urbano y las escaleras que bajan a Romil y una en sentido contrario en esta calle. Hay bastante distancia entre las de Camelias, 46-37 y Praza do Rei-Falperra.

- Álvaro Cunqueiro (Comisaría): Para atender a la gente que va a esta zona, especialmente a la comisaría de policía, además hay una en sentido contrario en esta calle.

- Pelaios: Si pasa el bus por aquí y hay cierta distancia para la calle Porriño se puede hacer parada en esta calle, de todas formas, cuando se complete el PAU de Navia y esta zona se llene de edificios será imprescindible una parada en esta calle, aunque el servicio solo funcionaría en verano y los fines de semana (o a las 8:30 con el 4C)

- Avenida de Vigo (Chapela), entre la del 126 y 206 y otra en sentido contrario: En ese tramo hay bastante distancia entre una parada y otra, suficiente para meter una parada en medio de estas dos.

- Pizarro, cerca del cruce con Vázquez Varela antes del semáforo: En ese tramo hay bastante distancia entre las del Xeral y las de Isabel La Católica, así mismo, convendría mover la parada del número 65 y ponerla antes de la Plaza de Isabel La Católica.

- Estrada de Porto: Para los viajes de la línea 27 que van a Presas, entre la de Ramiro Pascual y la primera del Camiño do Castañal hay mucha distancia, pueden ponerse hasta dos paradas en este tramo.

- Seixiños polígono Industrial: No hay parada en las naves industriales del Camiño das Lascas, y los usuarios o se trasladan a la de arriba o a la de abajo, habiendo mucha distancia entre estas dos paradas.

- Carretera de Camposancos: Iglesia de Coruxo, Camiño Taberna, Monte dos Pintos, y dos paradas entre Cesáreo Vázquez y la Baixada á Praia: Puede ser difícil, dado que puede invadir competencias con ATSA, pero tanto para el Servicio Roteas como la línea 12A harían falta estas paradas, porque hay mucha distancia entre las que hay colocadas.


Por ahora se me ocurren estas, si alguien cree que hay más que se pueden añadir o suprimir, puede decirlo en los comentarios.

Las marquesinas inútiles

Una de las partes más llamativas de la nueva reforma es que varias marquesinas que antaño se usaban para esperar al autobús ahora ya no sirven para eso porque nadie coge el autobús allí. Podemos poner unos cuantos ejemplos:

- Padre Seixas (Parque da Bouza)

Antes de la reforma la línea C4A pasaba por allí con dirección al centro, por lo cual la gente podía coger el autobús allí para ir a Plaza de América, el centro, Urzáiz, Llorones... pero ahora para el 16, que acaba en la siguiente parada, haciéndose inútil.

- Falcoa esquina Camiño do Fondo

Antes el C6 pasaba por allí y llevaba al Calvario, Llorones, centro... ahora pasa el 27, que acaba en Beade, y algún 18 que acaba o en Pouleira o en Matamá, es decir, nadie usa el autobús allí. Pero el fin de semana sí que sirve, pero prácticamente nadie lo usa, trasladándose el tráfico a la parada de enfrente que no está cubierta.

- Ramiro Pascual, 30

Lo mismo que la de Falcoa, pero sin el 18 y además el fin de la línea está a 5 paradas (si va a Presas algo más). El fin de semana puede que haya alguien que la use, pero en general el tráfico se ha trasladado a la de enfrente.

- Muchas de la ELM de Bembrive:

- Las que están en la Estrada de Bembrive dirección Beade ya casi no se usan, la del parque del Centro Cultural Helios tiene algún tráfico al ser el centro de la parroquia pero nada más, por no hablar de una marquesina que hay en Cacheno para la línea 14 que no creo que use prácticamente nadie al estar en dirección Chans. Ahora han puesto una en el alto de Xestoso que solo la usará algún universitario que viva allí porque si no... ¿para qué? ¿De dónde saca la ELM de Bembrive para tanto como destaca?

- Estrada de Miraflores, 42, iglesia y Centro de Salud de Sárdoma:

Al principio de la reforma eran inútiles de todo (salvo algún viaje para ir a Pouleira o el primero de la mañana que baja al centro), pero ahora, con la 18 matutina de Quirós tienen cierto tráfico porque se pueden usar para ir al centro, pero mucho tráfico que tenían se ha pasado a las de enfrente, porque ahora sirven en los demás viajes de la 18 para ir al centro, en lugar de ir al rural.


Y esto es lo que hay, y es exigible que estas marquesinas se recoloquen en otras paradas que la necesiten más.

Regades habla, peligro

                                            (Doble WIFI_VITRASA)

Ayer, el concejal de tráfico, a la postre, David Regades, también conocido como el transmisor de electricidad, ha dado muestras de tener una convulsión eléctrica conocida como chispazo. Aprovechando los datos de afluencia de los autobuses tras el Oasis of the Seas, descubrimos que existe una línea desconocida hasta ahora, la "circular del centro", que acompaña a la C1. En esta línea supuestamente operaron 5 autocares más de lo habitual un sábado, por lo cual estuvieron haciendo 7 vehículos la línea. Eso da una frecuencia de 5-6 minutos. Poca cosa.

En los autobuses se subieron unas 9000 personas más que un sábado cualquiera, es decir, de 28000 a 37000, es decir, una cierta diferencia hay. Y supuestamente eso acabó con los atascos. Si tenemos un concejal de tráfico fabuloso, bueno, supuestamente tiene a su familia enchufada en el ayuntamiento, pero eso no importa nada ¿verdad?

Y eso no es lo mejor, resulta que las plegarias a San Teleco también ayudan. Cuando fue la fiestuqui aumentó en un 30% de viajeros en los autobuses, pero eso es porque los chavales van más en bus a la fiesta que a estudiar. Ya se sabe, a los chicos/as les preocupa más los estudios que las fiestas, porque a la fiesta no va nadie más que los que estudian allí. Lo que no sé es si Regades hace lo mismo, porque para mi que no se ha recuperado de la plegaria a San Teleco consistente en emborracharse hasta no recordar nada, porque para decir estas cosas hace falta estar colocado.

Ahora lo mejor es que este señor considera que subirse al bus es ser "crítico". Ya sabeis, chicos, si queréis ser críticos, los más guapos de la ciudad (aunque seas como Betty la fea) y los más listos del mundo mundial subiros al bus. Este señor debe pensar que ser crítico es votar por la banda de ladrones que compone su partido (más bien, partida). Yo diría que ser crítico es botarlos, pero oyes, es que uno es un puto facista de mierda, asesino, neoliberal, machista y todos los istas habidos y por haber.

Y como premio a ser críticos, ya sabeis, wifi gratis, en todos los autobuses, para todas las líneas y para todas las direcciones. Si es que no hay nada como ser borrego crítico.